传采埃孚120亿美元收购天合，天合发声明

这是12缸汽车网的第5127篇文章，是分享稿，引用自车视界传媒。

近一个月来，德国知名的汽车动力传动系统和底盘技术供应商采埃孚（ZF）有意收购全球领先的安全系统供应商美国天合（TRW）的消息一直不绝于耳。尤其是近两天再次引爆美国、德国和中国等全球各大主流媒体。

美国密西根州利沃尼亚7月11日，TRW（天合）汽车控股公司（NYSE: TRW）发布声明，确认收到一项初步的、不具约束力的收购提议。公司正对该意向及其他可能潜在提高股东利益的战略方案进行评估；与此同时，将如常执行既定业务计划。

天合未对该项提议和任何其他类似战略选择作出具体的战略性决定，亦未针对战略评估进程制定时间表。目前尚无法确定该提议是否最终导致交易、或对公司现有业务产生影响。公司将不负责对评估动向的进一步发展提供跟进报告，并在董事会就此定夺或决定发布消息前，无意再作相关评论。

数家媒体渠道指出，该“买家”实为采埃孚。天合同时还在评估其他战略方案，并由美国高盛担当财务咨询机构。天合还将收到其他零部件巨头的收购要约，如加拿大最大的汽车零部件供应商麦格纳。

据称，天合已经批准采埃孚对其进行部分尽职调查，双方尚未就这一交易的价格进行讨论，目前天合的市值大约为110亿~120亿美元。天合与采埃孚之间的谈判仍处于初级阶段，在采埃孚提出收购天合的消息公布之后，天合在纽约证交所的股价上涨了8%，达到98.91美元的历史新高。

2013年，天合与采埃孚的营业收入分别达到了174.35亿美元和168亿欧元（约合228.6亿美元），将两家公司的营收相加则达到了403亿美元。如果此次并购成功，将成为采埃孚有史以来规模最大的一次并购，届时其规模将仅次于德国博世集团（BOSCH）。博世集团汽车业务部2013年营业额达到307亿欧元（约合417亿美元）。

回顾近年来的大手笔合资并购，这已然成为一种不可阻挡的行业趋势。其中最著名的一次零部件供应商之间的收购是2007年7月德国大陆集团的一次行动。据称由于德国政府干预，声称“德国技术不能落入外国人之手”，使得德国大陆集团击败美国天合，从而以114亿欧元成功并购西门子旗下的西门子VDO。而这次，天合则扮演了被收购的角色。由于收购西门子VDO之后的整合问题和原料价格上涨，大陆集团的股市价值不断缩水，严重时市值缩水50%。2008年，德国大陆集团被德国舍弗勒集团收购，这在当时被行业称为“蛇吞象”，也是当年欧洲工业领域最大的收购案，引起汽车行业，甚至整个欧洲工业界的大震动。

2010年以来，这种趋势变得更加明显。当年12月，博格华纳公司以2.05亿美元收购Haldex瀚德集团传动系统业务。Haldex瀚德集团总部位于瑞典斯德哥尔摩，是一家为汽车行业提供创新产品的领先供应商。

2010年后，全球领先的汽车内饰系统及电子产品供应商江森自控（JCI），全球范围内也进行了多次大手笔收购，分别于2010年收购了金属座椅骨架与机构零件行业的全球领先供应商——德国CRH，2011年并购了恺博（KEIPER）以及雷卡罗（Recaro）旗下的汽车运动座椅和特种座椅业务。2014年1月，伟世通以2.65亿美元的价格完成了对江森自控汽车电子业务的收购。

大的汽车集团之间的并购及相互持股越来越普遍，如吉利100%控股沃尔沃轿车，菲亚特100%控股克莱斯勒。而零部件供应商之间的这种趋势也正变得日益明显。

德国采埃孚集团

德国采埃孚集团是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一，其汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位，主要产品包括机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱、转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等。

天合汽车集团

天合汽车集团是全球领先的汽车安全系统供应商，其产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬挂系统、乘员安全系统（包括防护气囊和座椅安全带）、安全电子装置、发动机部件和工程紧固件等。

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