|

逆向就是山寨抄袭这么简单?茶哥告诉你真相!

车早茶·2015-01-25 12:40
0 0 0

A:广州车展亮相的那个山寨极光简直太掉价了,几乎就是完全抄袭!

B:咱自主品牌怎么只会搞逆向啊?简直弱爆了!

(这就是我们眼中的国产自主汽车品牌)

一说到国产自主品牌的汽车,我们很容易就扯到逆向研发。在大多数人眼里,逆向研发感觉是件很掉价的事儿,说通俗点就是山寨。可是真是这样么?

什么是逆向?

逆向研发,也称作逆向工程,是一种产品设计技术再现过程,即对一项目标产品进行逆向分析及研究,从而演绎并得出该产品的处理流程、组织结构、功能特性及技术规格等设计要素,以制作出功能相近,但又不完全一样的产品。这个定义用人话讲,就是通过研究借鉴自己要造的产品的市面上的同类/类似成品,来开发自己的产品。

传统的正向研发,是在有产品需求时,把需求理念转化为产品结构设计和产品过程(生产过程)设计来造出产品的。而逆向研发是在有产品需求时,找到十分接近需求的市场同类/类似成品进行研究后,再根据研究结果来设计产品结构和过程。由于被逆向的市场同类/类似成品已经经历过市场验证,研发风险和难度更低,因此当代各行各业都有在大量采用这种方式进行新产品的研发。

逆向研发很简单么?逆向=抄袭?

正如上面所讲的那样,逆向研发相比正向研发只是避免了“把需求理念转化为设计”这样一个高难度、高风险、周期长、投入大的过程。但是,这并不意味着逆向研发就是抄袭这么简单的一件事。

茶哥之前在做汽车零部件研发时有幸接触过逆向工程,亲身经历过逆向研发过程当中的各种苦逼。我们在拿到别人的成品时,先要在有限的研发预算和时间内,想尽一切办法测出这款产品的各项性能、尺寸参数,然后将其拆解研究其结构,再根据自家实际情况(现有可用子零部件、工艺设备等因素)进行设计、试制、试验、试生产等正向研发也会经历的过程,最后进入量产。

由此看来,逆向研发远不是抄袭那么简单,而是跟正向研发一样需要大量的研发、设计与试验。

为啥咱自主怎么喜欢逆向?

进行正向研发需要厂家具有雄厚资金、对市场把控的准确度够高、设计团队强大、工艺能力强大等依赖经验和积累的先决条件,这些都是国内车企普遍不具备或不足的,毕竟大家都很年轻。因此,从企业运行角度上看,逆向研发是最佳选择。在逆向研发过程中,企业也能学到很多别人的经验,从而对自己进行积累。当积累够了,自然也就有能力搞正向研发了。

总结:其实逆向研发全世界各大汽车厂商都在做,毕竟没有几家是具备从零部件到整车的整套正向研发能力的。即使是决定外观的车身覆盖件,做出来完全一样的难度也是巨大的。茶哥想说,逆向研发不是一件丢脸掉价的事儿,但是一直只会搞逆向的企业也是没有前途的。目前已经有不少自主品牌开始了正向研发的道路,希望它们越做越好。

点赞|0 收藏|0
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
推荐文章
参与讨论

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: