乐视·吕征宇：我就是门口的野蛮人本人

作为原英菲尼迪的高管，吕征宇进入乐视或将成为传统车企人才迁移大潮的开端

导语：刚刚发布超级汽车计划的乐视汽车，刚刚宣布加入互联网企业的乐视汽车副总裁吕征宇，无疑代表着一股潮流，传统汽车与互联网之间的越界与融合。

文 ▎吕征宇

听起来本次主题好像和我们没有关系，但是不是，其实我本人就是一个在汽车行业工作20多年的专业人士，我为什么加入乐视？就是因为我们要造车了。

今天的主题非常好，叫做重新定义汽车。其实这个和乐视造车的理念不谋而合，我们是从“后天看明天”，我们所有的战略都以未来客户的需求来制定的。

这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，因为它可以允许像互联网这样的公司加入到一个传统的上百年的产业。

但是，也是一个最坏的时代，我们面临着能源、环境巨大的压力，如果我们不解决，我们看不到未来。

首先，我想跟各位简单介绍一下我们为什么要造车，这个饼图告诉我们乐视垂直整合的模式，比如，说我们这个平台上有很多东西，比如说影业，有很多电影都是我们乐视拍的。

电影是我们平台的一部分。我们要构建一个新的生态系统，我们坚信移动互联时代将给汽车产业带来一个巨大的变革。

我们前几天发布的SEE计划是什么呢？这个计划也是我们乐视生态超级电动智能汽车的一个伟大计划。

事实上，我们已经潜行了一年了，我们在美国已经有了非常强大的世界级的研发团队，很快我们就可以看到我们的产品模型。

内容、终端、平台、应用等四大领域，构成了乐视垂直整合的主线条

为什么是乐视？乐视作为移动互联网时代的倡导者和践行者，我们坚信垂直整合的结构必将战胜所谓的专业分工。

同时，我们在生态优于平台，为用户创造更加极致体验平台的同时，我们要创造新的商业模式，乐视正是这一理念的践行者。

乐视超级汽车不仅仅是汽车这么简单，它应该是一套完整的生态系统，按照乐视的设计理念大家可以看到，这是我们未来超级汽车的概念图，它必须兼具简约的外观和大量可触摸的屏幕，完全颠覆传统汽车的操作平台和仪表盘设计，实现人机交互，充分体现互联网的乐趣。

我昨天的确是开着特斯拉来的，结果我差点没让这个车开到目的地，说明现在全世界最好的电动车都无法实现，从北京开到天津这样的一个距离，安安稳稳的踏实地来，这就是我们乐视超级汽车要去克服和超越的未来。

未来的汽车什么样？我们认为未来的汽车一定是新能源化或者是电动化、智能化、全互联化。乐视非常希望并且呼吁有志于加入这个行业来的同道中人，一起发展新能源企业。

为人类，为社会共同努力，让我们少一点质疑，少一点怀疑，多一点干劲，认认真真的去造车吧！

（本文节选自乐视汽车副总裁吕征宇，在2014全球新能源汽车大会上的讲话。）