买“成都造”汽车 有望享受补贴

日前，成都制定完成2014~2017年的《成都工业“1313”发展战略实施计划》中提到：今年汽车产业发展工作计划包括研究制定购车补贴、新能源汽车出行不限号等市场促销政策，鼓励社会个人购买“成都造”汽车。

“毫无疑问，这个政策对于汽车消费和制造都是利好消息！”吉利汽车销售公司副总经理陈洪生对此明确表示：“虽然具体鼓励措施还未出台，但可以肯定的是对消费者选择成都造会有刺激作用……”“这是个好消息！我们对此持热烈欢迎态度。”沃尔沃西区事业部总监李剑波表示，“沃尔沃将期待并关注政策的具体细则出台，并根据政策来调整制定对应的营销策略。”据成都商报记者了解，一汽-大众等厂家也注意到这个利好消息，目前正对此进行研究，制定对应措施。

成都目前有沃尔沃、一汽-大众、一汽丰田、吉利、川汽野马、大运等整车制造工厂。去年，成都市汽车产业的聚集地———成都经开区就已实现汽车制造业（整车、零部件）销售收入突破千亿元的规模。从全市范围来看，去年成都市汽车产业实现增加值432.1亿元，增长45.2%，成为全市工业增长的最大亮点。

“如果对成都造汽车给予购车补贴，你会选择成都造么？”上周五，成都商报记者随机询问了周围几个朋友，他们均对此政策表示欢迎：“如果成都造的车中有符合自己要求的，当然首选成都造。”也有朋友表示“得看补贴多少”、“另外还要看成都造的车是否符合自己要求。”

目前，“成都造”已上市或下线车型包括GX7、新捷达、新速腾、沃尔沃S60L、普拉多等中高端产品，对市场形成了较大范围的覆盖。据2014~2017年的《成都工业“1313”发展战略实施计划》，汽车作为成都的四大重点推进产业之一，到2017年，成都汽车产业力争规模以上工业增加值达700亿元，实现主营业务收入3000亿元，整车产能200万辆，整车产量130万辆。整车重点发展中、高档轿车，中、高档越野车（SUV），中、高档客车，纯电动车和插电式混合动力新能源汽车等。同时，还将创新营销模式，包括探索利用电商平台实现汽车销售的新模式。这些都将对成都的汽车消费和汽车产业带来促进。