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王传福:电动车不仅仅是一场能源革命(二)

geekcar·2014-08-09 11:20
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5月底,GeekCar走访深圳比亚迪总部,和极客公园”创新者联盟“的各位互联网精英一起,与王传福进行了一次深入交流。关于新能源车以及比亚迪的发展,王传福做了许多介绍。此文即是GeekCar对于交流内容的梳理。昨天我们已经发布了上篇,可以在微信公众号的历史信息里面查看到。

本次交流让我印象深刻的另外一个问题是:比亚迪为什么要做全产业链?

王传福给出的答案非常直接,因为电动汽车是新产业,比亚迪必须自己布产业链,同时过细的分工不利于创新,所有的技术集成在自己手里才能更快的创新。

“其实比亚迪做垂直整合,别人以为我们是为了成本低,成本低当然没有错,实际上最核心是为了集成创新,集成创新才是我们做垂直整合最根本的原因。现在这个领域越来越宽,没有核心技术的沉淀,你做个东西很难。”王传福说这句话的时候在笑,他说“比亚迪过去十年学会了造车”这句话的时候语气稍稍的加重了一些。

汽车行业发展了一百多年,汽车行业的竞争力变成了专项分工和管理效率的比拼。王传福认为这是对创新极大的伤害,所以比亚迪要做电动车必须掌握所有的汽车技术,包括发动机,汽车控制,安全气囊,所有顶层东西全部要掌控。

我们都知道汽车里的铅酸蓄电池寿命不到两年,如果长期不使用会在两三个月内耗光电量,无论是百万级别的豪车,还是普通经济型车都一样。同时我们无法预知蓄电池的蓄电情况,等我们知道电池没电的时候,车已经不会动了,虽然汽油箱里还有油,但依然动不了,这么差的体验为什么不能改变呢?“你的车里还有油,因为油就是能量,为什么有能量又不能使用呢?从逻辑上来讲,你有了油,就意味着你的车有能量,那怎么变成车没电了呢?电也是能量,就像我们经常说的家里有大米、有粮食,但是还是饿死了,一样的是一个管理问题。我们实际上用铁电池代替铅酸电池,因为电有自放电的,放到10%的时候他把发动机打着然后把电充上,然后再把发动机关上,这种工作铅酸电池做不到,铁电池可以做到,或者锂电池可以做得到。这些就是无处不在的创新,这些就要不断的去创新。”王传福认为只有集成创新的组织才能不断的进行这样的微创新,不断改进产品体验。

汽车行业非常复杂,比亚迪在过去这几年,把发动机、涡轮增压,还有自动变速箱这些最核心的技术全面整合,不只是掌握硬件,还包括软件、核心部件,然后再基于这个平台才能真正创新。比如比亚迪的双模混动车型,王传福介绍说,这款车有六道门槛,不只是对国内自主品牌,就是对核心品牌也有六道门槛,电机、电池、电控,这是三个门槛。另外三个门槛,发动机的软件、自动变速箱硬件,还有自动变速箱的软件。汽车行业因为长期的专业化分工把它分掉了,这样那些企业开发产品很难,他们要把众多公司全部请过来,一块整合。

另外,一个思路出来了需要很多修整,就像做互联网产品一样,一个软件出来了,真正达到成熟要经过三遍、五遍、甚至六遍整合,每一遍的产品都不一样。比如要改变一款车型的电机位置,可能就涉及到修改方案、重做模具等很多工序,花钱的同时会花很多时间,但对于比亚迪来说,就可以很快的完成。

为什么是全市场覆盖?

比亚迪不仅要自己布产业链,同时还要全市场覆盖。比亚迪在公共交通方面有一个全球零排放的解决方案,大巴、小巴、公交,另外还有出租车(当天我们见证了一辆跑了49万公里的比亚迪e6)。事实上王传福真的认为这事关人类未来安全,和中国能源安全的格局。

比亚迪认为,要推动电动车市场的发展,首先要改变的是在中国人们对电动车的认识和观念。民众对于电动车的认识还停留在电动摩托电动三轮的阶段,而纯电动汽车在充电设施上还有待解决,特别是在三四线城市以及农村市场。

中国私家车跟国外不一样,国外有很多私家车,一家有两台车或三台车,可以接受购买纯电动车。但是在国内大家就会担心,所以从市场表现来看,大家对秦的接受度比纯电动好,因为它毕竟是一个带发动机的车。在比亚迪看来,新能源车要进入家庭,双模车或者说插电式混合动力车应该是首选,这个是由国情决定的。可以预计的是,在农村充电会比加油方便,但是在城市里加油会比充电更方便。中国的国情实际上跟国外有很多差异,所以必须按照中国国情来开发符合中国口碑的产品。不同于Tesla的是,比亚迪从开始就强调“国民车”概念,让更多人买得起,而不是走高端路线。

关于汽车作为移动终端的未来,王传福讲得最多的是汽车里的“数据”处理。汽车行业的思维很“直线”型,它不知道该如何利用汽车的数据,但是互联网思维都会认为这些数据是有用的,比如,他们可以把轮胎磨损和刹车片磨损的情况在移动终端数字化显示。刹车片不用再去量薄厚,刹车磨损的轻重与汽车速度、重量有关系,把每公里刹车多少次,每次刹车的损耗都记录下来,再结合刹车前的速度和刹车后的速度,做成一个模型。等到刹车片出现问题的时候,汽车服务部门就可以打电话打过去,说该换刹车片了,整个过程甚至不需要花钱。

新能源车、电动汽车不仅是对比亚迪,对于全球汽车行业来说,都是百年难遇的机会,所以王传福说,比亚迪必须抓住这个机会。电动汽车不仅仅是一场伟大的能源革命——从一次能源变成更加高效的二次能源,更是一次进化——算法更聪明,更快速。同时,它带来了一种可能性——未来“智能”汽车的可能性。


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