技术宅教你如何用3D打印颠覆汽车制造

本文由电动汽车爱好者竹子撰写，仅供娱乐，如有Geek大咖深感兴趣，请添加GeekCar微信公众号，然后留言~

近期关于3D打印的消息一直很火，比如3D打印的房子：

还有一周前SpaceX发布的Dragon V2太空船的发动机也是由3D打印技术制造的:

当然,也少不了今天的正文：3D打印汽车。先看看前不久日内瓦车展上首发的Edag Genesis。吐槽一下，这货没轮子，估计是用反重力引擎之类的黑科技驱动的，一定具有平地起飞的能力。

另外你还应该还记得本站前几天的文章：《3D打印汽车设计争霸赛收官，来下载辆车吧！》，下图为冠军作品，它不仅赢得了5,000美金，更有意义的是，他的设计将在今年9月8号至13号的芝加哥国际制造技术展览会（International Manufacturing Technology Show ,IMTS）上被现场打印出来。

图片看的爽吧，不过言归正传，小编今天要和各位Geek分享的是如何通过3D打印颠覆传统汽车制造业，而不是展示帅气的概念车，所以上面华而不实的车型当然是不行的。

俗话说得好：每一个自称屌丝的人，都有一颗Geek的内心，都有着想要通过技术改变世界的冲动。而GeekCar想说，撬动地球的时候到了！而那个支点就是3D打印技术!

不过在那之前首先你得先找到一群志同道合的小伙伴，小伙伴在哪？就在眼前。来加入GeekCar吧，在这里发表你的声音，只要你的观点够靠谱，一定能找到很多小伙伴一起谈人生，谈理想。（加入GeekCar的方式见开头）

然后你就能通过GeekCar找到一群热血青年，组建出一个基友团。

接下来就看小伙伴们的本事了，这个阶段需要做的是产品论证和原型图设计，当然这时候最好有一台基本的3D打印机，将模型打印出来。当完成这些后，就可以去找天使啦~

在面对N个投资人表达“我不是天使，但我们会投你a轮！”(婉言拒绝)之后，总有一天你会遇到一个天使这么说：“你是那个xxx，我曾经看过你写到文章。你的想法非常酷！”之后发生的事情，相信你懂的~

总之在经历千辛万苦后，天使轮融资终于到手了，这个时候你就需要一台更加强劲的3D打印机来开工了。至少得有一台能造汽车零件的，如果能买到一台可以打印金属的，那就太赞了，要是实在没条件的话，可以用租借的形式。或者可以加入OpenCarLab，那里会有3D打印机的（加入方式同GeekCar）。总之原则就是在保证钱够用的前提下，你得造出一辆能上路的原型车，以撑到A轮的融资。

在这里先说说为什么要用3D打印而不是使用传统的技术制造原型车。

传统汽车制造的流程是先进行车体设计，在设计定稿后，会做一个1:4的油泥模型。设计师根据制作出来的油泥模型进行设计图的更改，再重新修改油泥模型。在定稿后，会制作一个1:1的油泥模型来进行设计图确认。最后再是汽车生产。

期间需要聘请专业的模型制作师来制作油泥模型，且不说想DIY汽车的Geek们能不能请到专业的模型制作师（什么？自己做油泥模型？你想多了吧），模型制作毕竟还是用双手完成的，其精度怎么说都是无法与3D打印的微米级别相媲美的。

3D打印在这个阶段唯一不足的就是无法像油泥模型一样，完成模型想更改的时候，哪里多了削哪里，哪里不足补哪里。若是发生设计缺陷就需要重新出图设计，重新打印。

不过，好在我们可以把汽车分成若干个部分来打印，然后组装起来。这样只打印需要修改的模块就行。相比油泥模型，这就是一个巨大的优势。

3D打印还有个优势就是，即使设计图再复杂，哪怕汽车外壳做得像Edag Genesis一样 ，对于3D打印来说也几乎不会增加太多工作量，甚至在打印的时候顺便把方向盘座椅之类的全打印了也是可以的。

此刻，对于小伙伴来说，最重要的是先做出个实物进行验证，比如打印一个1:4的模型来做风阻测试等相关的验证工作。

这个时候作为一个有钱的Geek，当然还可以在打印出来的模型上装上电池和发动机，一辆高仿真的遥控车原型就出来了，要是还有多余的资金的话，还能送给投资者一辆玩玩。

在经过精细的设计打磨之后，就可以下单打印1:1的真车原型了。

这个时候模型制作要求就比较高了，毕竟不是遥控模型。该上金属就上金属，该用碳纤维就用碳纤维。这个阶段有了OpenCarLab的支援，还有特斯拉共享的专利技术，相信设计一辆靠谱的电动车会比传统制造方式快很多。

等3D打印的车身都到货的时候，我们定制的电机样品，还有电池，电路等部件也该做好了。

接下来就是组装上路，经过测试和改进之后就可以请各大媒体比如GeekCar 还有各种投资人前来试驾了。

等到这个时候就可以不愁钱了，各大VC都会争着和我们洽谈投资事宜，总之到了那个时候会很忙。

在忙着谈投资的同时，还要做一件事，那就是众筹，虽然筹到的钱相比投资来说可能只是小数目，但是对于用户认知度以及市场反应之类的信息很快就会有了。毕竟在这个年代，闷声不响的造汽车肯定不行，广告我们扔不起，但是搞搞众筹，玩玩粉丝经济还是很有前途的~

好，接下来投资有了，知名度也有了，那就是要生产了，毕竟那么多众筹的参与者还有媒体都看着呢。

这个时候要看看成本了，等到那时候分析下3D打印和传统车企相比的产能和价格，哪个合适用哪个，这时候又有钱又有订单，很快汽车就能下线生产。

之后就是大卖特卖，然后Geek们继续准备设计下一款汽车。