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赔本赚吆喝?特斯拉预计2020年前无法盈利

UCAR汽车日报·2015-01-20 08:23
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全球油价走低、补贴政策的不完善,让特斯拉在中国市场虽然赚得口碑一片,却在销量上显现颓势。2014年特斯拉的全球总产量将近4万台,而作为特斯拉全球重点营销市场的中国,仅售出3,500台,特斯拉总裁埃隆·马斯克(Elon Musk)在底特律的行业会议上发言表示,特斯拉在2020年之前可能无法实现盈利。

2014年第四季度,特斯拉在我国的销售业绩堪忧,埃隆·马斯克认为其主要原因在于我国消费者对充电汽车的认知存在一定误区,不少消费者认为电动汽车的充电问题会对日常用车造成很大影响。而马斯克表示在2015年,将着力解决中国消费者的问题,调整好状态。并计划电动车的年产量由现在的4万台在2025年左右提升至100万台。

对于广受我国市场欢迎的SUV车型特斯拉Model X要等到今年夏天才会发布,而价格更为亲民的特斯拉Model 3则暂定于2017年才会发布。而去年马斯克承诺在Model S车型上引入的自动驾驶系统,甚至可能要到2020年才能顺利问世,而即便是5年后的无人驾驶技术足够成熟,其能否顺利获得我国政府监管部门的审批,依然是个未知数。

根据马斯克的发言,在Model 3车型实现量产前,特斯拉都将处于财政赤字状态,在世界汽车业新闻大会(Automotive News World Congress)上,马斯克称:“我们可以凭借新技术、Model 3等新车型和扩大的零售网实现盈利。”

马斯克表示,特斯拉欢迎与经销商的合作伙伴关系,不过要等到公司突破生产困境之后。“在考虑签约经销商之前,我们设立更多自己的经销店。如果找到了合适的合作伙伴,我们也会考虑特约经销商。”对此马斯克还表示:“特斯拉不会主动与其它制造商寻求合作关系,因为我们现在工作的重心是提高产量。”

赔本赚吆喝?

不得不说,在市场销售不利的情况下,依然提出要增产是需要勇气的。而公司的盈利策略完全基于一款尚未上市的车型,以现在看来似乎也是一场豪赌。在充电基础设施尚未完善,消费者腰包又不够殷实的中国新能源车市场,想让特斯拉在中国市场站稳脚跟,看来埃隆·马斯克2015年在中国要做的工作还很多。

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