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七句话说车:开瑞K50 五菱宏光,小心了!

有车以后·2015-01-19 08:00
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七句话说车

嫌网站的车评太长?看不懂?

没关系!关注我们的“七句话说车”,七句大白话让您看懂一款车!

来源:有车以后(原创稿)

作者:江橙子

第一句:经济型7座MPV

第一眼看到开瑞K50,就知道它要干嘛!没错,就是要抢五菱宏光的地盘!毫无疑问,五菱宏光不仅是中国特色MPV的典型代表,更号称中国神车。好吧!我不是来给宏光抬招牌的,我只是想说,经济型7座MPV真的很符合中国国情!

既然这类车很适合中国国情,那么理应受到重视才对,于是奇瑞开发了这款开瑞K50。与对手采用微面底盘(后驱)不同的是,K50采用的是轿车底盘,也就是前置前驱。这样一来,K50的舒适性和空间利用率都比对手强,但承载能力,也就是拉货就稍稍弱一些。简单说,这车更适合坐人。

第二句:同级别中的大个子

这个级别的车子,尺寸、空间才是王道,于是新来的K50在长、宽、高各项数据上均高于同级竞品。看来奇瑞也是非常了解国人对“大”的特殊需求啊!

第三句:配置轿车化

即便这世上压根没人规定MPV一定要什么样的配置,但很多人并不承认这类7座车属于真正的MPV,原因很简单,内饰不够精致,配置很简陋。不过,造小轿车出身的奇瑞在设计K50时似乎更讲究些,方向盘、仪表台都轿车化,7寸液晶大屏,智能导航,倒车影像,多功能后视镜这些东西也都向轿车靠拢。有轿车配置的七座车,不就是MPV么!

第四句:离地间隙高,通过性好

经济型MPV注定不能跟豪华MPV那样娇贵,上山下乡是家常便饭。于是奇瑞给K50设计了170mm的大离地间隙,确保它能适应各种路况。离地间隙大还带来SUV般的高坐姿,事实上,K50的车主们就希望他们的车能跟SUV一样上山下乡,即便它不是四驱的。

第五句:发动机是优势

在自主品牌当中,奇瑞在发动机方面的造诣算是比较高的。K50采用的1.5L发动机同属奇瑞引以为傲的 ACTECO系列,该发动机已装备超过100万辆车,成熟、可靠是它的优势。最大扭矩140N•m,最大功率80KW,同级别车型中已算出色,而其6.9L的百公里油耗更是用户所关心的。

值得一提的是,在同类车型大多只有手动挡时,K50一开始就有自动挡可选。好吧!这才是MPV该有的!

第六句:安全性据说不错

一说到这类车子,人们首先会想到便宜,但同时也会想到不安全。不过,按奇瑞的说法,K50会是例外。K50配备了四轮碟刹,还有博世第九代ABS+EBD防抱死制动系统帮忙,刹车性能跟小轿车相当。据说,K50的100-0km/h制动距离仅为44.4m。

另外,K50采用前置前驱,发动机和变速器在车头处,碰撞时可以起到缓冲的作用。最后,它还大量采用了高强度钢材,在不增加车子重量的情况,大幅提升车身刚性,据说在多轮碰撞测试中,K50都表现不错。

第七句:价格仍是关键

说了这么多,但最终决定K50能不能分到一杯羹的关键仍是价格。显然,买这类车的金主都是价格敏感型。


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