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定价合理的凌渡或带火Coupe风

Myautotime·2015-01-15 12:40
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在短短30年内,中国走过了不少发达国家近百年才走过的道路,伴随着国人经济能力的提升和各大汽车品牌的竞相角逐。从先前三厢川流不息,到今天两厢、SUV大行其道,在功能需求的前提下,中国人的汽车审美也发生了颠覆性的革新。

关于国人汽车审美的讨论有很多,不少声音倾向于MPV、旅行车等潮流,毕竟“二胎潮”和“旅行”会成为当今中国年轻人的两个关键词。而传统的轿车市场因为太成熟,似乎很难有太多值得关注的趋势。不能否认,轿车始终是乘用车消费中的大头,当前汽车风向的核心课题是“年轻化”。“年轻化”一方面是消费人群的年轻化,另一方面则是产品设计的年轻化,这势必会更加强调产品的设计感和操控感。在这样的背景下,“轿跑风”正在成为新的产品和消费趋势,在国人稳重中庸的汽车审美的“壁垒”上凿出一个蔓延纹路的孔洞。

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什么是Coupe

那么,轿跑风究竟是什么?轿跑风实际上就是Coupe风。Coupe起源于法语,由couper演变而来,Couper开始的意思是双座四轮轿式马车。随后,Coupe成为固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。随着时间的发展,四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义,它保留着传统Coupe流畅的线条,但是却多了两个门,使得后排的两个座位不再是宠物座。现代四门Coupe著名的车型有奔驰CLS、宝马6系Gran Coupe、奥迪A7等。不容忽视的是,Coupe设计风潮也被SUV车型所借鉴当中,宝马X6就是典型的例子。

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凌渡破了局

除了豪华品牌,量产品牌也有不少轿跑车型。其中目前关注度最高的轿跑车就是上海大众的凌渡。凌渡值得关注的有两点,第一是突破了大众家族化脸谱设计,众多轿跑设计元素的融入,让凌渡成为大众走出脸谱化的一次重要尝试。第二是“年轻化”课题中操控感的强调:MQB平台的轻量化、EA888系列2.0T发动机、六速湿式双离合变速箱,这些技术可以让这款量产车型百公里加速在6-7秒左右。

另一点值得注意的是,凌派的定价相对合理,之前厂家给的预售价17万—26万元,但起售价为14.59万元,售价只要合理,凌渡大卖就在情理之中。以14.59万元的凌渡风尚版为例,同为1.4T手动挡车型,2015款速腾手动精英售价14.78万,高尔夫7手动舒适型14.09万元;凌渡风尚版的自动挡为15.99万元,虽略高于高尔夫7、明锐朗逸等车型,但作为一款轿跑,其性价比优势已然明显,这也为走量奠定了基础。后续的终端,应该会出现比较严重的加价销售现象。

当然,合资品牌中还有马自达睿翼起亚速迈等车型,自主品牌中也有曾经的中华Coupe、青年莲花L5致尚XT、早已杳无音讯的比亚迪F8等车型,另外不少豪华品牌的轿跑车型也只是以进口的方式引进中国。马自达睿翼作为国内知名度最高的轿跑车型,销量一直维持在几百辆左右,而致尚XT去年的销量也在两位数而已,这都说明当前中国的轿跑细分市场并不发达,面临边缘化的境地。


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凌渡能不能带火轿跑风?

一款车型带火一个细分市场的例子,在中国有很多。如高尔夫之于两厢车、五菱宏光之于MPV、哈弗H6之于SUV。这就是为什么要在上文着重强调上海大众凌渡的原因,凌渡的到来很有可能会振兴和盘活当前的轿跑细分市场,为什么这样讲呢?

首先,消费人群发生了变化。J.D.Power数据显示,2013年,80后已经成为了国内购车的中流砥柱,达到了53%,超过了原来市场中的70后,预示着设计语言的年轻化正在成为新的趋势。这为轿跑车型的发展提供了前提和可能性。

再次,大众在华的“势”已经起来了。“势”是什么?上海大众朗逸家族6年销量可以突破160万台,凌渡作为上海大众旗下的首款轿跑车型,自然也被寄予厚望。

其实,换个角度来看,中国的汽车市场当前依然是“卖方市场”,某种意义上将,主机厂的意志很大程度上可以左右细分市场的发展,如同近两年,各大主机厂对小型SUV市场的重视和抢滩。其实轿跑细分市场也正在面临这种情况,只不过前者正在变成“红海”,后者是尚待挖掘的“蓝海”。

轿跑风正在成为一个世界性的潮流,这点从各大品牌轿跑车型的推进上可见一斑。就豪华品牌而言,奔驰的全新S级Coupe、奥迪A8 Coupe、捷报的全新F-TYPE Coupe、捷恩斯Coupe、宝马2系coupe等这些车型都在近期或者不远的未来上市,甚至连保时捷宾利都在加码轿跑车型。在量产品牌中,上海大众的凌渡、现代的入门级轿跑车型都成为关注的焦点。在自主品牌中,吉利KC9、哈弗coupe等车型的推出,说明自主品牌正在与“轿跑风”亦步亦趋。

——只有流行趋势足够强大,那么哪些真正喜欢轿跑的消费者也一定会被挖掘出来。只是不知道,有多少自主品牌能搭上这趟新的顺风车?

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