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4S店有多专业?

考米汽车服务网·2015-01-15 08:23
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这绝对是一个疑问句!

很长一段时间,车主们都习惯性的选择保养维修都去4S店,很大一部分原因是那个该死的霸王条款之外,还有一个默认,就是坚信4S是最专业的,毕竟是厂家指定的售后服务,加上有所谓的原厂配件。

但是随着4S店各类的黑幕报道和内幕曝光,越来越多的车主对4S店产生了质疑,甚至逃离了4S店,但始终有一类车主因为坚信着4S店的专业性,成为了4S店的“忠实用户”。但问题是这是真的吗?

在偶然一个朋友聚会上,结识了一个刚刚从4S店离职服务代表。他说这几年4S店人才的流失特别大,圈子里有几年有4S维修经验基本上能自己开店了,4S店不是过是他们的一个跳板。新进来的成长需要时间,大工程老师傅出马,像保养这种技术含量不是特别高的,都是新人做,这是就是现状。

这个哥儿们调侃说,没有想到自己才是这种现状的受害者……原因是有一次他照常接客户,把车开到保养车间进行常规的小保养,也就是换机油机滤加常规的检查。过了大概三个小时他把保养完的车交给客户。可是谁也没想到这客户把车开走大约十分钟后又回来了。一看这车,前脸满是机油!

他赶快上前问这是怎么回事?车主当然很愤怒,说是你自己看!一看懵了,里边到处都是机油,原因就是因为机油盖没有拧,机油泵一工作,就搞成这样了……这就是新人干的活。我们都说别人干的活,怎么责任就到你身上了呢?他说苦笑说,店里其实也知道新人都是十八九才毕业工作的小孩,读的书不多,缺乏组织纪律性,自由散漫惯了,所以规定我们交车前要再进行一次检查,但是那天他太忙了就这样了。

据这个朋友的说,除非事故车或像换发动机这一类的活,老人才会出手。为了让新人快速成长很多基础活,比如给车抛光、打磨都是新人上。至于说他们有没有弄坏了什么的,都不是大事,最后一喷漆,基本上看不出来。

像保养这样的低技术含量的活,老人都是在旁边指导,新人练手。常规检查老人会看看,经新人上上课,三五次下来,就基本上就全交给新人了。但是工时费这个,不是因为是新人做就少,这个跟理发不一样。

我问,那是不是说保养这一类的活,没有什么专业技术性,以后我们不去4S店保养,在外面的店也能做了?

他说汽车保养可真不是换换机油、机滤,空滤那么简单的。实际上一次完整的汽车保养还要包括保养手册里诸多的检查项,少的二三十个,多的有四五十的。保养这活,你说有多少专业技术含量,不至于,但你要说完全没有技术含量,那也是大错特错了。反正现在在4S做保养,的确没有什么技术含量,新人能有多专业,除非老师傅好好给做的。但是在一些大工程上,4S店的专业性还是有的。如果想到外面找个店做保养,第一保证用的油、滤是正品,第二就是在保证师傅还是有一定专业能力的,在检查车况上要一项项的都用心的。

这算得上是肺腑之言了吧,一个圈中人酒后真言。

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