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你敢不敢把性命交给无人驾驶汽车

一猫汽车资讯·2015-01-15 08:22
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无人驾驶汽车穿梭于这座未来之城的楼宇间,这种画面经常出现在美国好莱坞电影中。现在设想你坐一台无人驾驶汽车中,行驶在北京的环路上,将会是何种感觉,你会悠然自得地坐在后排浏览时尚杂志,还是紧盯前方并祈祷着两侧的车辆别轻易并线。

不料,常在河边走哪有不湿鞋,在北京这座拥挤的城市发生机动车刮蹭是很正常的,甚至撞出人命也是见怪不怪了。那么问题来了,一旦发生事故,是车主承担责任还是汽车厂家承担?根据正常人思维,没人胆敢把自己的生命安全托付给一台电脑或一个程序掌握。如果厂家承担,相信该车厂家少不了官司缠身。在北京横穿马路、人车混杂、加塞斗气都难免遇到,无人产品的驾驶技术过硬吗?遇到恶劣天气或污染导致的能见度下降,还能否正常行车?无人驾驶汽车会不会有违章现象?这些都是有待解决的难点。

下面说说无人驾驶的三个关于:关于黑客,虽然国内技术还不及国外,但咱们的黑客也不是吃软饭的,入侵一台无人驾驶汽车的程序也不是天方夜谭,到时候付出的不是金钱而是生命,甚者会导致一种新的谋杀方式产生。

关于下岗,我确定没开玩笑,试想无人驾驶技术到达了广泛普及的那天,司机这种职业将会面临消失,无论是企业、部队、公交、驾校、代驾,势必会大幅减少或调动,导致很多劳动力将面临失业。

最后一个关于是驾驶乐趣,握住每一款车的方向盘都有着不一样的感受,每一次制动、每一次过弯、通过不同路段,车会给予你反馈,这是一种人与车的交流,也是一种互动。甚有爱车之人把自己的车比喻成恋人,总忍不住抚摸那针脚细腻的真皮座椅。如果即将普及无人技术,你愿不愿意放弃原始的驾驶乐趣。

谷歌曾经发言称自己的无人驾驶汽车已经行驶48万公里无事故,这让美国人民惊叹。但注意这只是在西方,请让这台无人驾驶汽车到伟大祖国北京城区来试一试,不要说48万公里,先到4万公里再说。我相信面对国内复杂的交通状况,无人驾驶汽车这项技术还任重道远。

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