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【汽车人•独家】接替林钟宪 朴容圭挑战75万辆

汽车人·2015-01-15 08:22
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经过北美成熟市场“洗礼”的朴容圭在面对中国这个相似市场时,应该拥有“超前”的视角和眼光,同时,他手里还有不少的“好牌”。


《汽车人》独家消息:2015年1月9日,东风悦达起亚新任销售本部长朴容圭正式履新,全面负责企业市场营销工作,原销售本部部长林钟宪返回韩国起亚汽车集团工作。

“全世界对美好事物的向往都是一致的。”1月9日从起亚美国销售法人CEC及中南美区域本部长职位上来到中国的朴容圭颇有“他乡遇故知”之感。

如果了解他的履历,更会增加他这一判断的可信度。朴容圭,55岁,进入现代起亚集团却已长达35年,历经韩国本部、中东、非洲、加拿大、美国等市场最终来到中国,而且,他还曾经主导过起亚出口企划和管理工作。

可以说,这是一个对于全球汽车市场有着深刻了解的高管,选择朴容圭来东风悦达起亚,将给起亚全球第一市场带来更多的助力。

根据DYK官方发布的数据:东风悦达起亚2014年全年以18%的同比增幅,顺利超额完成63万辆事业计划目标,实现销售64.6万辆,稳居中国乘用车行业前八。

同时,在“让顾客感动”的战略之下,东风悦达起亚在2014年继续取得口碑和品牌形象的突破。在J.D.Power亚太公司2014年中国汽车销售满意度(SSI)和售后满意度(CSI)行业调研中,东风悦达起亚均名列第四,经销商满意度指数(DAS)研究中排名第二;在2014年度“中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评”中,东风悦达起亚销售服务满意度与售后服务满意度得分均列合资品牌第三,K2、K3、狮跑三款车型蝉联细分市场冠军。

从“边缘”到主流,东风悦达起亚所用的时间并不长,而其以设计驱动品牌形象提升的策略,在国内更是带动了一个“潮流”,一时间效仿者众,而真正见效的还是真正能够将其彻底贯彻实施的起亚。

当然,这一切只能归功于东风悦达起亚整个体系,以及起亚本部或者朴容圭的前任,这个“高位接盘”的韩国人,面临的将是挑战。

按照东风悦达起亚的规划,2015年将瞄准75万辆的销售目标,在现代起亚全球2015年目标整体仅增长2.5%的背景下,东风悦达起亚还要继续扮演“黑马”的角色,在几年后的未来,它的目标是:2017年销售突破100万辆、2020年销量突破200万辆。

众所周知,习惯了在全球汽车市场中一枝独秀的中国,销量增速一再放缓,按照行业预计,2015年全年销量增幅为7%,这是罕见的个位数增长。可以想象,在今后,经过了大幅扩张和布局之后的各大车企将陷入更加激烈的竞争之中。

东风悦达起亚作为一个“后起之秀”,虽然抓住了日系市场份额损失的机会,但真正的挑战也随着它进入主流车企而来临。

不过,经过北美成熟市场“洗礼”的朴容圭在面对中国这个相似市场时,应该拥有“超前”的视角和眼光,同时,他手里还有不少的“好牌”。

首先,备受关注的SUV KX3将在2015年年初上市,在SUV市场火爆的当下,这当然会带来销量的明显增长;

其次,在产能方面,东风悦达起亚第三工厂已在2014年投产,将来更是可以将产能扩充至40万辆;

更重要的是,经过前几年的积累,东风悦达起亚在品质以及品牌形象方面,已经获得了极大的提升。在此基础之上,销量地持续增长有了根本的保证。

何况,还有东风悦达起亚这一磨合运转良好的三方合资体系所带来的支撑。

所以,朴容圭面临着他职业生涯之中的一个巨大挑战,但这也将为他带来前所未有的荣耀。

拥有无限可能的中国市场,从2015年1月9日起,已经逐步展现在了朴容圭的面前。

朴容圭本部长主要工作经历

1960年生;

1980年 进入韩国现代汽车集团;

1999年 转任韩国起亚汽车集团;

1999~2002年 中东/非洲区域本部及加拿大销售法人工作;

2002~2006年 本社售后Team及亚太、欧洲销售Team长;

2007~2010年 中东/非洲区域本部长;

2010~2011年 本社出口企划室及出口管理室长;

2011~2014年 美国销售法人CEC及中南美区域本部长;

2015年~ 东风悦达起亚销售本部长。

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