17-40万都有 近期上市的实力派车型盘点

刚踏入2015年没几天，回想近期国产上市的合资车型，其中，中型车占的比例还真不小，不仅有丰田、本田、大众、这样的主流品牌，也有讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克等豪华阵营。今天教授就说几款关注度较高的车型，看看这些车有什么过人之处。

东风本田-思铂睿 已上市

售价：17.98-26.78万

老款思铂睿是一款典型的叫好不叫座的车型，问问身边的车友，无一不说思铂睿是款好车，但是买的人却很少，其中原因当然少不了雅阁的侵蚀。毕竟动力、底盘、操控什么的，都不如后排空间以及价格来得实惠。而新款思铂睿明显意识到了这个问题，为此在后排空间上做出了很大的努力，后排空间提升明显，新车在外观、内饰、配置以及动力等多方面都有所升级。

加上运动天赋依然是它的最大卖点，动力和底盘表现都堪称出色，整套动力系统的输出非常顺畅，油门踏板沉稳而线性。搭载2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L发动机最大输出功率155马力，峰值扭矩为190牛·米。2.0L发动机匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。2.4L发动机最大功率达到了208马力，最大扭矩则为247牛·米，输出比雅阁高一些。传动系统匹配一台本田自主研发的8速双离合变速箱。

广汽丰田-新款凯美瑞 即将上市

预售价：18.48-32.98万元

新款凯美瑞是第七代凯美瑞的中期改款车型，新车的前脸采用了丰田“Keen Look”的家族式设计，酷似大号卡罗拉，对于这个改变，教授真不知道喜欢凯美瑞庸沉稳形象的潜在消费者是否能接受。好在其内饰设计没有这么激进，依旧保持较为沉稳风格，这款车将配备IPA智能停车辅助系统、BSM盲点检测系统、泊车检测功能。此外新款凯美瑞还增配了带压力平衡装置的动态平衡稳定杆，还是以舒适实用为最主要卖点。

新款凯美瑞搭载的是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统。其中全新的2.0L发动机的最大功率达到167马力，峰值扭矩为199牛·米。2.5L发动机最大输出功率184马力，峰值扭矩为235牛·米；在传动系统上，普通版车型搭载的是6速自动变速箱，混动车型使用的是CVT变速箱。这款车型将有可能在本月的10号上市。

上海大众-凌渡 即将上市

预售价：17-26万元

凌渡的外观造型十分漂亮，其采用了家族式的前脸设计，整体线条看上去极为运动。是大众旗下难得的一款，除了CC外还能给人眼前一亮的车型。设计却依旧大众味儿，还无新意可言。凌渡配备有双区自动空调、前排座椅电加热、后排空调出风口、一键启动、自动泊车、倒车辅助、GPS导航、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、路牌自动识别、疲劳驾驶识别等诸多配置，这点倒是表现出众。

凌渡搭载1.4TSI和1.8TSI两款发动机，其中1.4TSI发动机还分为高、低功率两种版本，最大功率分别为131马力和150马力。1.8TSI发动机的最大功率为180马力。传动系统部分，1.4T车型使用的是5速手动变速箱以及7速干式双离合变速箱。而1.8T车型则使用了代号为DQ380的大众新一代7速湿式双离合变速箱，这款变速箱专为中国市场研发，从工作原理上解决了散热问题，传动扭矩也得到提升。

东风英菲尼迪-英菲尼迪Q50L 已上市

售价：27.98-42.98万

国产的英菲尼迪Q50L是2014年11月份正式上市的，全新均为2.0T车型，虽然有个别消费者吐槽Q50国产后有少许的简配情况，其实不全对，国产后的Q50L只是配置上有所变化，也增加了几项进口车型没有的配置，比如：上坡辅助、日间行车灯、自动头灯等等。所以严格来说并非单纯的简配。不过教授觉得在豪华品牌售价一直坑爹的国内市场来说，国产的英菲尼迪Q50L的27.98起售价还是物有所值，最关键的是Q50L动力和加速表现让人满意。

Q50L依然保持了50:50的前后轴负载分配比也是一大亮点。动力上全系均搭载来自戴姆勒的2.0T涡轮增压直喷发动机和7速手自一体自动变速箱，发动机最大功率和扭矩与进口Q50保持一致，分别为211马力和350N·m。而英菲尼迪一直大力宣传的线控转向技术只有运动版和豪华运动版才会配备。