路边停车成了土豪的专利？

深圳实施限牌后，对没来得及买车的人无异于一个巨大的打击。然而对于有车一族来说，停车问题也很让人头疼。

连日来，停车难已成为广东省深圳市市民热切关注和讨论的话题。

2015年1月1日起，深圳市交委出台的《深圳市机动车道路临时停放管理办法》正式实施。深圳市原特区内区域将全面启动路边停车收费，原来交警划定的路边免费泊位将全部实行新的管理收费模式。如果出现超时停车等6种泊位内外违停行为，将会被处以500元至2000元不等的处罚，部分违停行为还会被记录到个人征信系统。

根据收费标准，一类区域从早上7点30分至晚上9点，工作日是首半小时5元，之后每半小时10元；非工作日则是首半小时2元，之后每半小时4元。二类区域从早上7点30分至晚上9点首半小时3元，之后每半小时6元；非工作日首半小时1.5元，之后每半小时2.5元。这意味着路边停车收费停满一天收费高达265元。

与此同时，新修订的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》也应声落地。违停罚款最高达2000元。

根据该条例，违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，处200元以上2000元以下罚款；在实施道路临时停车收费的路段违法停车的，处500元以上2000元以下罚款。

有车主反映，车子驶进停车位后5分钟未启动缴费，罚！超时停车，罚！未按道路顺行方向停放，罚！白天停在了夜间泊位，罚！

不少车主疾呼，深圳新出台的路边停车收费及处罚政策，急剧加大了车主们的用车成本和生活压力，会使得开车成为“土豪”们的专利。

工薪阶层的车主们反对和质疑的呼声最高。有车主表示，很多人都是为了工作便利才买的车，如果一天要跑好几个地方，那么停车费便是一项很高的费用，更没有人愿意被贴罚单，且很多时候是在不知情的情况下被贴的罚单。

有部分市民对路边停车收费试点半年来的收费金额去向提出了疑问。在中断7年的路边停车收费重启的同时，深圳为此出台系列路边停车管理制度，收费管理上明确收支两条线，所有路边停车收费将进入财政专户。

据新京报报道，据官方数据，截至2014年10月，北京拥有4万余个路侧占道车位，按照此前公布的三类收费标准估算，政府可从停车企业手中收取超3亿元的费用。但目前官方所公布的，仅有2009年及2010年的收入情况：每年约两三千万。提价4年来政府收了多少停车费，似乎无人能说清。交通委运管局一名负责人曾称“征收有难度”，而不愿提供具体数据。

近日，新华社、央视及多家媒体亦采用大篇幅报道，对高额停车费收支情况进行追问，但至今也没有相关部门作出回应。

12缸整理，部分内容引用自法制日报和新京报