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北京现代索纳塔增配1.6T引擎、油耗降低10%,实际用车成本并未降低

UCAR汽车日报·2015-01-06 08:21
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日前,笔者从中华人民共和国工业和信息化部获悉,北京现代索纳塔(第八代)在现有2.0升与2.4升引擎车型的基础上,将增配一台1.6升涡轮增压汽油引擎,与之搭配7速双离合手自一体变速器,实现综合百公里油耗6.9升,这一成绩与现行销售的主力2.0升引擎车型相比降低了10%的燃料消耗。同时这则消息也从侧面印证了,随着明年九代索纳塔的上市,目前的第八代索纳塔将与其同步销售,再次呈现出具有中国特色的合资车新老同台局面。

下面让我们回到本文的重点,索纳塔新增配的1.6T引擎、油耗降低10%,这对于车主来说有何意义?真的会如预期降低用车成本吗?根据以下笔者为大家制作的表格,可简单的看出油耗降低10%以后车主到底会省下多少成本,另外车主为了涡轮引擎所额外付出的潜在成本也历历在目,当然笔者没有把涡轮引擎打入冷宫的意思,只是想提醒各位潜在买家,要想真省钱就别被广告误导。

北京现代索纳塔引擎油耗及成本对比
引擎综合油耗百公里油费年平均油费不可控成本机油成本
1.6T6.9L/100km约43元8600元/2万公里涡轮增压器维修成本5000元左右较高
2.07.7L/100km约48元9600元/2万公里较低

接下来我们还要提醒各位同学的是,无论将来搭载这款1.6T引擎的索纳塔售价是否会低于现行的2.0升引擎车型,有一点可以肯定的是,搭载1.6升涡轮增压引擎的索纳塔保值率一定会稍低于自然吸气车型,同时与1.6升涡轮增压引擎匹配的是双离合7档变速箱,以现在的市场行情来看,因双离合车型脱保后的高故障风险,而导致的高贬值率更是买家值得留意的问题。

最后让我们回到这颗1.6升涡轮增压引擎本身,根据工信部数据显示,北京现代即将搭载于索纳塔的这颗1.6T引擎,与目前飞思1.6T所搭载的引擎相比,属于低功率版本,额定功率仅为180马力(132.4千瓦),比飞思的204马力低了整整24匹。就连北京现代常务副总经理刘智丰在媒体面前也表示:现行索纳塔(八代)定位将低于未来的第九代索纳塔。言外之意从现在开始,第八代索纳塔将被迫降低在家族中的地位,为将来同堂销售的九代索纳塔让路。

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