2014年度车型偏见榜：对不起，我又说真话了！

上半年北京车展还在脑残得去挤北京现代展馆的门，伴随着都敏俊xi那张烂大街的脸，下半年我就对ix25这辆车的温度也降到了冰点。最终还是没弄清楚这车长什么样，卖多少钱。看人不看车，卖车最大的悲哀莫过于此。

林肯MKC骨子里滚动的，其实就是福特翼虎的基因。谁让林肯自己没有独立的造车平台呢！但林肯超会玩仪式感，上海的首家4S店开得逼格闪闪的，完全分不清这到底是来买车的，还是买4S店享受的！

“开奥迪，爱宝马”，让我这样精神分裂的，是对宝马后驱平台上50:50配重比带来的操控的迷恋。但宝马居然要前驱，我的“Oh No”叫的比宝马车主还要响！如果宝马变成买菜车，土豪小白领有面了，染着运动光环的BMW多少也蒙灰了。

昂科威、途观、翼虎，这仨放一起“扯赎子”的腔调，越来越逼近宝马奥迪奔驰的样子了！昂科威来的确实迟，但一上位就是花魁争宠，外观内饰科技价格，直接瞅着卖得最好的途观和翼虎上，360度无死角的3P，让人醉得真不知道选谁了！

20万买奥迪？标准不让屌丝车苟活的做法，我欣赏，够霸气！但，这两厢版的身子骨里就是一辆高尔夫7，limousine（三厢）长得又是小款A4，挂个四环就把VW吊起来卖，关键还有很多人买账，绝！

这是让我很纠结的一辆车，虽然它身体里流着些奥迪Q5的血，但盾牌真心比四个环值钱得多，光这一点害得我小鹿乱撞的！但回念一想，你可是在纽博格林北环横着走的保时捷，如果55万都能牵回家，置逼格于何地！

雷诺煞有介事地带着纽北最快量产前驱车—梅甘娜R.S.杀来了。我不否认它真是辆好车，但在平民基础建设都没完成的情况下就拔到了钢炮赛车文化高度，绝对是还没学会跑就想着飞了的节奏！

谈情怀，赛欧3认第二，还没人敢轻易认第一。十年生死都两茫茫了，更何况15年！论长相赛欧就是路人甲，论性能也就一代步工具，但回看赛欧就像是回看15年的自己一样。原来大家都是从屌丝进化过来的。

今年广州车展上话题点秒赢宾利、劳斯莱斯的这款“山寨极光”，由外及里把揽胜极光抄了个净光。关键还先下手地在中国注册了外观专利，无耻得我要报警了！

我们才不管开车的人有多花容月貌，更心疼的是918 Spyder这种神物级车型，怎么会落入马路杀手的手中？摸一下方向盘，我都感觉手就像开过光一样。放开那辆保时捷，让真正懂它的人开去赛道吧！

开着车队，满中国做公益的车企，车卖得肯定是好的，这点必须给赞。但，公益事业更多该仰仗的是口碑响应，而不是拿着软文的令箭，在媒体平台上整得跟写诗歌一样，还让反复确认以确保企业老总的抬头名字没有丝毫差池。走心的公益，人心是能感受到的，走仪式的公益，再多的砸钱别人也不会领情！