召回没完没了 现在的汽车毛病咋那么多

到了年底了汽车圈也不消停，召回问题一起接着一起，这不又有四家车企开始召回了么，其中上海通用召回部分进口2011年款凯迪拉克凯雷德车辆，生产日期范围为2011年5月10日至5月13日，在中国内地市场涉及80辆；而大众汽车则是回2014年7月10日至2014年11月1日期间生产的部分进口2015年款甲壳虫2.0T车型，共计112辆；克莱斯勒将自2014年12月31日起，召回部分2011年款进口大切诺基，生产日期为2010年1月5日至2011年7月20日，涉及3369辆；而铃木（中国）投资自2015年1月16日起，召回部分2009~2012年款进口凯泽西汽车，生产日期为2009年6月3日至2012年7月21日，涉及1045辆。

虽然都召回了但是召回的原因则不尽相同，上海通用是旗下进口的凯迪拉克凯雷德部分车的点火锁芯零件尺寸不符合供应商控制标准，克莱斯勒则是因部分进口大切诺基车辆的全集成电源模块内的燃油泵继电器存在缺陷，而大众汽车旗下的部分进口甲壳虫少数燃油分配管端盖处可能发生燃油泄漏，铃木凯泽西则是由于CVT换挡杆里的换挡锁止机构存在结构的缺陷。

年底不断的汽车召回事件暴露出两个问题，一是随着汽车进入到更多的家庭，汽车产销量越来越大，追求更快的生产速度和更大的利润的同时质量问题也逐渐凸显出来，二是汽车厂家敢于召回也算是对消费者负责任的表现，总比藏着瞒着的好，不过还是希望汽车厂家在追求更大利润的同时，也更多的考虑一下消费者的安全问题。