|

都说日系车不安全 为什么碰撞测试却这么亮眼

玩车教授·2014-12-30 08:24
0 0 49


近日,美国高速公路安全保险协会(IIHS)公布了其2015年所进行的车型碰撞测试结果,并评选出了71款“2014年度最安全车”。跟往年一样,IIHS将受到褒奖的车型分成了两个等级,其中,要求更为苛刻的最高评价为“Top Safety Pick+”(顶级安全评级+,简称TSP+),2015年度车型共有33款,而获得“Top Safety Pick”(顶级安全评级,简称TSP)的共有38款。在此次IIHS的评选当中,日系车当仁不让地成为了最大赢家,尤其是在“顶级安全评级+”中,数量占到了7成。

要成为IIHS的“最安全车”,需要通过IIHS的“五大关卡”:正面25%偏位撞击(Moderate overlap front)、侧撞(Side)、翻覆车顶强度(Roof strength)、头颈部防护(Head restraints & seats),以及被车企视为“变态测试”的小面积偏位撞击(Small overlap front)。2014年车型要想获得TSP+的要求十分严格,除了小面积偏位撞击的测试也必须获得“优秀”或“良好”级别,还需要配备最先进的主动安全配置,例如预碰撞警告系统、自动刹车技术等。而2015年度TSP+车型的要求则更为严格,除了各项碰撞测试评价要获得“优秀”之外,还需要配备前防撞自动刹车功能才能够入选。

事实上,由于各大车企越来越多地将主动安全技术搭载在2015款新车型上,此次IIHS入选的TSP+的车型明显比去年多出不少,去年两类加起来共39款,而今年两类加起来共有71款,这说明主动安全技术以及自动驾驶技术已经越来越普及。

车型品牌方面,日系车中,斯巴鲁丰田本田均有7款车型入选,其中最值得表扬的是斯巴鲁,作为一个体量比丰田和本田都小,车型也少得多的汽车制造商,几乎全线车型都有入围,的确说明其安全性之高。此外,沃尔沃奔驰讴歌也被IIHS提出了表扬,原因是这三个品牌在某些车型上,全系标配了前防撞自动刹车功能。

gzwcjs

点赞|0 收藏|0
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
推荐文章
参与讨论

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: