【汽车人◈现场】12站“路演”济南收官  中国重汽SITRAK掀“投资”风暴

济南站是2014年“路演”的收官之战。用户及潜在用户在参观完曼发动机生产线、整车装配线后，他们对中国重汽SITRAK·汕德卡国内高端重卡价值典范的定位有了更直观、清晰的认识。由此成就了收官当晚103辆的订单。

从哈尔滨到沈阳、北京、郑州、西安、成都、广州、厦门、武汉、杭州、上海、最后到济南收官，历时近半年时间，在这12座城市，中国重汽SITRAK·汕德卡直面用户，掀起了一场进口取代型高端重卡的“投资价值”体验风暴。受路演活动的带动和影响，SITRAK·汕德卡成交订单达300余辆。昨日，中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动“路演”济南收官。收官当晚当场订购103辆，气氛嗨翻全场。
这百辆订单是怎么形成的？这还得要从“路演”开始说起。

这是款具有 “投资价值”的车“路演”的本意译自英文Roadshow，是国际上广泛采用的证券发行推广方式，指证券发行商发行证券前针对机构投资者的推介活动，是在投融资双方充分交流的条件下促进股票成功发行的重要推介、宣传手段。路演在两年前还较为陌生，现在却成为一个使用频率较高的词。这一新型宣传推广模式，如今，不仅被中国重汽移用，它还将其概念和内涵，做了改变和延伸。四辆SITRAK，近半年时间，不间断做高强度特技表演，通过各种精心设计的表演环节，展现SITRAK取代进口卡车的产品性能；乘试驾环节，更让一线的卡车司机们与SITRAK·汕德卡得以亲密接触、深度体验；关爱卡车司机健康......新颖的活动方式将SITRAK全新价值和SITRAK品牌理念，通过和消费者面对面的交流来传递。中国重汽把这次活动，称之为“路演”其实可以从另一个方面去理解，是中国重汽在向用户传递SITRAK的“投资”价值。然而，在SITRAK之前，在中国，这四个字似乎只是进口高端卡车的专利。中国重汽SITRAK称其具有投资价值的底气源于SITRAK汕德卡推出了重卡世界级品质标准“15083”:发动机、变速箱、车桥三大总成B10寿命高达150万公里，发动机换油间隔里程长达8万公里，单月运营强度高达3万公里。持续高效的产品价值，除按要求进行定期保养外，车辆均可处于持续运营状态。起初，这系列高端品质标签是中国重汽自己贴上去的，并没有得到用户验证，而真正让用户放下心防去体验，去使用是其通过服务模式的创新，彻底免除车辆高效运营的后顾之忧。
据悉，相比进口卡车，中国重汽SITRAK·汕德卡服务优势更明显。据了解，SITRAK·汕德卡在两年不限里程的超长保修政策基础上提出了“1324T”的服务模式：1——指客户购车之日起，专属服务工程师对客户进行一对一的服务；3——指专属服务工程师3次上门回访并在5000公里、10000公里和15000公里时为客户提供免费维修保养；24T——指24小时内无法修复故障时，免费为客户提供替代车辆。

那么，中国重汽给SITRAK·汕德卡度身打造的这些极具竞争力优势的产品品质和服务，是否具备“投资价值”呢？用户说得算。

他们为何选择SITRAK？

能花七八十万元买进口卡车的高端用户，投资的是产品全生命周期，运输是否高效，是否具有投资价值，这笔账他们算得很清楚。

在这些购车用户中有个济南大客户，选择SITRAK的理由很直白，第一、价格优势，比进口卡车便宜一半的价格。第二、质量没问题。物流甩挂运输怎么最高效，需要车辆24小时不停歇地跑，我已经订了60辆SITRAK，有10辆在运转，一年跑下来，基本没有要维修。第三、无后顾之忧。重汽承诺，24小时不停歇，如果超过24小时，重汽承诺换新车头。

截至目前，今年SITRAK累计交付了1000辆。实际定单达1100多辆。这1000多辆有多少含金量？它从进口车口中，抢了什么蛋糕？

中国重汽集团副总经理、党委副书记于有德在接受采访时，对这1000辆订单的类型做了分析：“我们现在所卖出去的SITRAK 90%，都是牵引车，抢占了进口牵引车市场30%的市场份额，国内泵车99%都是进口车，我们已经成功打入了泵车市场，并且取得了不错的成绩，明年预计还有更好的表现。”

而对于今年1000多辆的销售成绩，中国重汽济南用车销售总经理刘正涛坦言:“我对这一销售数字不满意，质量是满意的。质量满意是卖出的这1000辆车都没有出现质量问题，很多人都是多次购买，这是客户对我们产品品质认可的有力佐证。但是，我希望更多人使用和体验到SITRAK的价值。”