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昨天的一则消息“2013年全国公路车辆通行费倒亏661亿元,道路通行费9成用来还债”直接倒了全国车主的胃口,这节奏挺跳啊,过路费还得涨?!
“对于10万公里的高速公路里程,600多亿亏损实属正常。”这是专家说的。难怪现在SUV那么热,高速公路修得越多越赔钱,这还怎么玩!赶紧买SUV去烂泥地撒欢去吧!猫哥突然对全国的收费员肃然起敬,原来他们都是义务坐在那收费还钱,到年底了自己工资都没着落的一帮人。在这里吐槽一下人类希望---美国,你们50年代高速公路就达到8.8万公里,现在竟然不收费,你们好意思吗,你们坐着享受你们父辈的血汗你们不脸红吗!
当然我们伟大的社会主义当然不能和腐化的资本主义来比较,我们是勤劳的人民愿意支持国家的公路建设,一点过路费,应该的。而且,现在是有一本明账摆在这里:2013年新建高速公路平均1公里需花费9082万元。这1公里中政府出40%,而银行贷款的比例达到60%。所以公路经营方每收取10元通行费,就有8.62元用于偿还银行贷款和利息(其中4.67元偿还利息,3.95元偿还本金),1.07元用于公路养护,0.59元用于税费支出,1.25元用于运营管理,总体上入不敷出。
也就是说,车主们交的钱,基本上是给银行吃了。高速管理公司也是给银行打工,不容易啊。最重要的是,这个公路收费不是收的太多,而是太少,根本不够花啊!
前一阵舆论疯传的京石高速变身“新京石高速”继续收费,你们现在明白这一出的良苦用心了吧,虽然总体亏损,但多少能收回点来,总比一个子收不回来强吧。
最后还是得想想那些收费员们,一年到头没日没夜的坚守岗位,——虽然现在一年有几天不收费,但还得给过路车辆发卡呢!比收费更闹心!人家憋得那么辛苦,你们给点钱咋的啦!
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