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SA联盟成员大揭秘——“车业杂谈”周磊

车辙·2014-08-08 14:45
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SA联盟 SocialAuto汽车自媒体沙龙SocialAuto汽车自媒体联盟自2月14号成立以来,在行业内产生了越来越大的影响力。随着粉丝数量的暴涨,大家也十分好奇,这些精彩的文章都是什么样的人写出来的呢?SA联盟最近就推出“大揭秘”系列,为你好好818那些账号背后的神秘成员。

“车业杂谈”是SA联盟的成员之一。以发布频率高,且文章全部是原创深度分析为特色,形成了独特的个人风格。究竟在这个账号的背后是一个怎样的人在运营?今天,SA就替大家采访了“车业杂谈”的运营者周磊。

车业杂谈:微信号qichezhoulei

账号介绍:跟踪研究汽车产业,谈些个人的观点和看法,并与汽车爱好者和消费者交流购车、用车等各种关于汽车的信息和资讯!

SA:我们知道周磊老师在新浪、凤凰、腾讯等主流网站汽车频道任评论员,是一个做汽车评论很长时间的人,您什么时候从专栏作家开始转向在微信上做自媒体的?

周磊:去年底,今年初。

SA:能跟大家介绍一下自己吗?您的职业是?

周磊:职业有点复杂,我之前在汽车企业里面,做过技术,也搞过市场、销售、还做过集团公司秘书。现在在某直辖市汽车工业办公室,该单位主管该市汽车摩托车工业。

SA:您的经历比较丰富啊,现在很多的汽车自媒体账号是由媒体人做的,您的经历和他们不太一样。那您的这种经历对现在做自媒体是否有什么帮助?

周磊:帮助很大。你看,我写的稿子是比较多的,可能一般人觉得我会有团队作战,其实都是我自己写的。因为我以前在企业里做过技术、市场、销售,所以对品牌、对市场、对渠道、对研发这些,相对于传统媒体人要了解一些。所以写出来的东西,个人觉得,一是有一定深度,二是写的比较快。

SA:一个人做这个号,这么高的发布频次,您每天要花在自媒体上多长时间呢?

周磊:我写稿子挺快的,一般写一个稿子不会超过2个小时吧。

SA:我很好奇,汽车工业办公室是做什么的?

周磊:就是对于市属的整车企业、零部件企业和摩托车企业整体的运营把控,平时他们有什么生产经营上的困难,或者办生产资质等等,都可以让我们这边来帮助协调。我们还要做一些出台新能源、示范运营之类的东西,基本上与车有关的,都是我们牵头在做。

SA:政府机构研究汽车行业,跟媒体和受众的角度会不同吗?政府更关注哪些内容?

周磊:对我们这种省级的,更关注地方企业的产销情况,市场情况,还涉及到招商,对国内外企业的投资建厂的消息我们也愿意跟踪,当然也包括摩托车。现在大家都在强调新能源汽车,对于这一块我们也是特别关注。总体来说,我们更偏重于一种大方向上的关注。

SA:您的写作方向是什么,更多的是哪一部分内容?

周磊:因为很多网站约我写稿,我涉及的领域比较多,对产品、品牌、运营、研发这些我都可以写,但是我一般写这种稿子坚持的原则还是客观。企业运营、产品定位、品牌定位、市场分析、研发这些东西以前都接触过,都有相关经验,所以比较广泛吧。

SA:有没有自己特别满意的作品,哪一篇或者哪几篇自己特别喜欢?

周磊:我写的比较多。有些稿子反响还不错,自媒体平台的话,不少稿子也能达到二三十万的阅读量。当然那种稿子展示量大,可能比较符合消费者想看的东西,但不代表就是我最喜欢写的文章。

SA:你最喜欢写哪种文章?

周磊:看某款产品或者看某个问题的时候,能够谈到它更深层次的东西。

SA:你现在提到的这种文章,能给大家举个例子吗?

周磊:比如说这次长城的H8,我写过两篇文章。还有以前奇瑞第一次进军中高端失败,我围绕这个事,写过几个自主品牌迈向高端的稿子。产品方面就比较多了,我记不清了。

SA:我看您对自主品牌关注得比较多啊,这个是跟个人兴趣有关还是跟工作经历有关?

周磊:跟工作经历有关吧,因为自己在自主品牌的企业干过,所以对自主品牌还是比较关心。比如说长城,我前几天写就写了几个稿子,虽然说它有更深层次的原因,当大家都在墙倒众人推的时候,因为它是个自主品牌,我觉得我们还是应该给与它一些正能量。

SA:那我们现在问一点您生活上的事情吧,您平时喜欢什么样的阅读渠道?

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