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家用车、公务车和商务车,傻傻分不清

车辙·2014-08-08 14:45
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总第082期

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  在谈到汽车的时候,最好言必称欧美,这不但可以收到华丽的谈吐效果,还可以让想试图找杠抬的人闭嘴——和山西人不讨论吃面而和他谈谈在山东吃烙饼卷大葱,或是对着江南水乡的人讲讲在大寨修梯田。山西人的面条和山东人的烙饼卷大葱一样,在当地人看来稀松平常,但在外人眼里却有莫测之深意。如果一个山东人或从山东归来的人说,一个烙饼里面以卷两根大葱为宜,外乡人绝不敢轻易反驳说一根葱就够了。这是一个地方的文化强势所在,洋泾浜的英语比不上伦敦腔,但唬隔壁王老太还是够用的。

  所以,谈车的最佳开场白是:兄弟在美国的时候……接下来,你可以说美国人都是日本车的粉丝,什么狗屁欧州车,一身毛病,老美都不正眼瞧。当然想反过来说也随你,开日本车的都是穷学生和来第三世界的盲流,真正地道的是美国车和欧洲车。

  正着反着都是理,都来自自称美国通的海龟之口,让蜗居之人无法判断到底谁说的是狗屁。俗话说,没吃过猪肉还没见过猪跑?有新闻联播外国电视剧有大片碟有网上的PP,离了张屠户,未必非得吃带毛的猪,自个儿看着瞎琢磨也比像白痴一样被人耍着玩儿强。

  自修了一段时间,还真看出点门道。最突出的感觉是,发达国家的同志们别看是在车堆里泡大的,但在一些常识问题上很糊涂。比如说,中国的农民工同志都能无师自通地区分什么是官车,什么是家用车,但他们却摸不着门儿,经常稀里糊涂地乱用一气。不信你看新闻联播,个别欧洲国家政府(这里就不具体点名了)在搞重要外事活动的时候居然使用两厢车——成何体统!个别国家的警察机关居然用两厢的307作警车——在中国,三厢307都成不了官车,开着家用车执法,尊严何在?更有甚者,POLO和206也充了警车,真TM是拿国家机器的权威性开玩笑。你们又不缺钱又不缺车,要换了我们的领导,立马拍板集中采购,一律悍马,开出去威风凛凛、杀气腾腾,有效树警察形象并震慑犯罪分子。

  在我们这里,奥迪之类的车子要就像男人的那个宝贝,总想来个“L”,长些再长些,方显自信和气派。再看可笑的欧洲人,那么一部天生有官相的车子,愣要改成大屁屁,不就能多装点吗,可惜了天生丽质的好车,官宦的身子苦力的命。

  身不能至,心总是蠢蠢欲动,恨不能立刻飞越五湖四海,对那些拥有百年史而依然懵懂的同志们语重心长地说,来中国补补课吧,先学学什么是家用车,什么官车,什么是商务车再说。

  欧美同志在用车上公私不分(个人自学心得),而且好像真的像传说中的那样,拥有汽车就跟我们弄辆自行车一样随便(电视剧里看到的)。只要是过得去的人家,人手一辆也没多大问题。当初听说欧洲开始流行微车,节能环保,看到新闻图片里,一百好几(也可能过了二百斤,目测)的大胖子开个SMART,心疼车之余觉得这种人真TM没责任感,弄个这么小的东西,一个人都快撑爆了,老婆孩子怎么办。后来回过神儿来,这家伙家里肯定还有大车,没准儿跟老婆一人搞了辆SMART平时代步,还TM好意思说环保,再环保能有自行车环保?

  再后来,不知道是不是受了欧洲人的启发,我们这里也提倡微车,取消了很多歧视性政策,但好象成效不大。决策的人可能很郁闷,原来歧视微车是觉得档次太低,影响城市形象,现在很开明了,给了微车随便跑的自由,怎么人们还是不开窍?可惜,我们生活水平蒸蒸日上,但还没到给家人随便搞辆车开开的程度,别说一人一辆SMART,就是全家受点委屈挤一辆SMART也不现实。再说,我们的微车除了“微”,别的都谈不上,是否环保更不好说。

  我们的汽车文化起步晚,但起点高,已经形成了一套完整的具有我们特色的汽车分类体系,如上所述,有些分类方法要比西方更完善。本着积极参与先进文化建设的责任感,我想建言献策,倡议对家用车再进行细分,分出家庭用车这一概念。对于现有的家用车概念,大家的考虑已经很成熟,起码比欧美成熟,我完全同意。我就补充一点。由于计划生育工作搞得好,现在家庭结构已经越来越简单,但目前尚没有简单到一辆微车(甚至是小型车和中级车)就可以一车在手全家无忧的程度,所以家庭(全家)用车应该是大一些(多拉点人),功能多一些(能坐能装)的车,大概齐就是所谓MPV之类的吧。

  家用车,家庭用车,好象不完全是一回事。家用车概念大一点,与官车和商用车相对应,家庭用车概念小一点,是家用车中的一个分支,具体说就是满足全家用的车。

  以上纯属个人意见,仅供消费者和汽车厂家参考。如有不妥之处,不劳费心指正,我就一说而已。

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