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豪宅一夜难眠,全是保时捷Macan给闹的!

速度周刊·2014-12-25 13:00
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这也是我搬运试驾车回家以来,第一次最辗转反侧的一夜。刚有点睡意,Macan它又叫了!刚梦回江南了,小区保安又来敲门了,“能不能解决一下,我这儿被好几个邻居投诉了。”

BY 宋文婷

每次扛着余百万的试驾车回家,做得第一件事情就是把我的A4L挪至犄角旮旯,然后在正中央的停车位里搁进“新宠”,以示公众瞻仰。这是在宝马奥迪奔驰齐飞、保时捷宾利扎堆的小区里挽回残存的存在感仅有的方式。

在F-Type、揽胜、SRX轮流上过位之后,在很多眼神交流的邻居一度以为我是专业从事二手豪车贩卖勾当的活儿后,保时捷Macan Turbo让我彻底成了小区的红人——大半夜的,没来由的,间歇性的,就“呜啊呜啊”地报警系统乱喊了,关键我还拿它没辙!

长得样子倒一点不显敏感啊

这是我从来都不曾碰到过的问题:关上了所有的门窗后备箱,档位挂入P挡,关闭了所有的中控智能系统,在拔出钥匙仪表盘也显示一切正常,并且自动落锁了整台车后,Macan的报警系统居然叫个不停。

这也是我搬运试驾车回家以来,第一次最辗转反侧的一夜。刚有点睡意,Macan它又叫了!刚梦回江南了,小区保安又来敲门了,“能不能解决一下,我这儿被好几个邻居投诉了。”

当我连方向盘都摆正了还未果的情况下,无奈大半夜求助速度小伙伴里的技术大神们。车神@548 同学给到的回答是酱紫的:

于是我再次披上外套,在这大冬天的大半夜里跑进小区,看看是不是真有流浪咪咪躲在车下面取暖。结果,底盘下面除了冰冷的水泥路,就是呼呼钻过来的冷风了。

这样了,叫了歇歇了叫的折腾了一夜,第二天一大早我就把这活宝开回了浦东保时捷中心。还车当口我就抓着维修师傅一阵问:为什么报警系统会不定期地叫?为什么!为什么!师傅淡定看了我一眼,

“你不觉得昨晚风很大吗?风大造成了车辆摇晃,就叫了呗!”

我鄙视地看着他,真把我当那些二代忽悠啦!一怒之下铁着不给说法就闹腾下去的决心,请教了保时捷官方的一个培训师,得到的结果真就是——

那么问题又来了:小区里的卡宴和911怎么都不叫,偏偏我这“最便宜的保时捷”反而叫了?这个报警系统肯定是能够关闭的咯!这个培训师透露说,保时捷的这套报警系统是新的全系车型上都配有的,确实是非常的敏感。想关闭当然可以,操作步骤就是:

1、 拿钥匙按一下关锁键,把车给锁了。

2、 然后再连按两次关锁键,这个报警系统就被解除了。

谜底终于揭晓了!

我手贱地百度了“保时捷 报警系统”这两个关键词,瞬间傻了眼:不怪车精贵,只怪自己真的没有开过好车!保时捷有刹车系统报警、防盗报警系统、胎压监控防盗警报系统、底盘悬挂系统报警,这几乎是车体上的每一处都能触发“尖叫”,智能得让人汗颜!

汽车编辑们有个最大的毛病,包括我在内,都喜欢嘚瑟自己开过很多百万级豪车,觉得在赛道上撒欢,把车速放到极致就是倍儿有逼格的懂车之人了。但这些生活中真正的用车细节,才是开保时捷的人才懂的“车语”。

最后无耻地把组织里的密聊摆到台面上来说,哪怕今天保时捷把自己“纡尊降贵”到起步价是50-60万的价格区间里,没有一个车库这样的硬件配置,都不要折腾保时捷了——

宋文婷
汽车圈的新晋女汉子,底线深不可测。媒体行业混迹过各种条线,最终情定引擎。嬉笑怒骂皆以促成各种blingbling的文章为乐,也希望以此来戳瞎各种傲娇广告主的双眼。

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