最近行车路上发生打架斗殴的新闻和案例很多,以成都女司机被打成为最近以来最热讨论话题,而同时不少司机朋友因为在路上“路怒症”爆发而很不...
牛车改装
帮你完成个性化汽车梦想
导语
听过了有道理的东西,看过了那么多的经典案例,感觉传播依旧做不好。为何?
听过了有道理的东西,看过了那么多的经典案例,感觉传播依旧做不好。为何?
缺乏生活?解铃还须系铃人?
生活才是灵感的源泉,一个生活都无趣味的人怎么能指望他做出来好的广告。做传播就意味着加班,就意味着休息时间少。每天10几个小时我们围困在自己办公桌前,顶多就是从网络上看看受众的生活和思考。很多东西自己都没有亲身感受过,怎么可能做出来叫受众有兴趣的东西?
因为我没做总统做了广告人!
做传播的人都是伟大的,我们都是创意之神,拯救企业和品牌于水火之中,每次看到这种动不动就说我可以保证你的销量多少多少的同行,我总想起那句话:“还是谦虚点儿好”。难道还不清楚他们其实和我们一样并非是产品的受众?没有路易斯的天才和勤奋,也动不动学会了“你不买我的稿子,我就从楼上跳下去。”赶紧跳,别糟蹋粮食了。其实,有时候想想还真是这样,我们当不了总统而是做了光荣的广告人。
甲方乙方,只为受众而活!
有时候客户周五下简报,周日就要,明明知道是这工作需要至少1周时间,也毫不犹豫地应承下来。有时候别怪甲方,也别怪乙方,都是市场的跟随者。一客户从开始接触到最后真正合作,如果是百万量级的创意费用,前期必须有一个月以上的时间去接触去了解市场去深入地洞察受众。
想清楚再做,关键问题才能解决。
做传播行业的到底为什么?大部分都没有真正深入思考过这个问题。后来我想明白,让客户高兴,多赚钱,为自己选定的行业目标苦逼的奋斗着,后来发现不是,那些对销量没有帮助的传播就是浪费。这话不是我说的,是奥格威说的。要让自己活明白,想明白自己从事行业目标之后,把自己活明白了才能去协助客户想清楚他们传播的目标是什么?
要做冒险家,有野心。
很多大集团里的大高层图得就是别出事,导致了很多传播疲软无力。你自己不能这么想,因为你还不是大高层,你得想真出了事他们帮我顶着呢。做传播必须把你的工作基因里加上冒险两个字,必须的。很多有野心的传播都不是安全的,现在环境杂音那么多,安全的东西出去就会被淹没。
审美是个永远的课题!我看好你!
审美是需要经历很多体验见识过很多美好事物长时间培养出来的。说简单点,需要钱。虽然很多身价亿万的富翁,但他们依旧没有什么审美。又陷入到一个怪圈里了,没时间怎么赚到钱,没钱怎么培养审美?这问题好好思考下,你一定会解决的,我看好你!
最近行车路上发生打架斗殴的新闻和案例很多,以成都女司机被打成为最近以来最热讨论话题,而同时不少司机朋友因为在路上“路怒症”爆发而很不...
近日,一汽马自达品牌在多个平台发布的4组颇具争议的广告,引起了广大车主以及汽车经销商的热切关注。广告的内容主要是以调侃的方式,将竞争...
最近有个特别热的事情,女司机惨遭男司机暴打: “5月3日下午,成都市娇子立交处,一男司机将一女司机逼停后当街殴打。行车记录仪...
近年,中国品牌在设计上的提升有目共睹。本次上海车展上,不少企业推出了颜值颇高的车型,它们也成为了车展的看点之一。本届上海车展,一共展...