女仕 一部好车，才是女人真正的“备胎”

当写下这个标题的时候，我脑中浮现的，是人生中的第一辆“DREAM-CAR”。很惭愧的是，它不是高大上的奔驰宝马法拉利，不是造作又矫情的小MINI或大JEEP，而是名不见经传的马自达MX-5。

彼时，在电影《杜拉拉升职记》中，失恋的徐静蕾用一张高额透支的信用卡刷出这辆车、飞驰在空无一人的邃道里，然后，背景音乐缓缓响起，徐静蕾的脸一半隐藏在光影中，另一半泪流满面……那一刻，我坐在黑暗空旷的影院放映厅，内心兀自升腾起无数种莫名的情绪。

所以，即使过去了许多年，即使我人生中的第一部车和第N部车都不是这辆曾在我少女时代铬下印记的MX-5，关于车和女人的关系，仍然从那一刻开始便已经被界定。

真正给女人安全感的，既不是雪中送炭的温度、也不是柔情似水的暖男，而是那些自食其力的物质，所带来的善始善终。

时至今日，我仍然固执地坚持这个观点。女人，与其在和一个又一个“备胎”屌丝男的交往中倒尽胃口，倒不如，和一部倾心的爱车厮守终身。车是实实在在的物质，比男人的信用卡更私有化；车是私密温暖的空间，比男人的胸膛更包容更肆意。所以在那部曾特别火的美剧《欲望都市》中，萨曼莎就说过这样的话：“男人没有了，但车还在。”

都说男人爱车，其实女人更爱车。一部好车，就像一个好男人一样，是面子，更是情绪。但问题在于，换一个好男人是可遇不可求的事，而换一部自己喜爱的车，是最直接最快速取悦自己的方式。

还有一点绝无例外的是，一个女人坐驾的档次和价格，与她的能力和心智是成正比的——这些能力也许不是能赚多少钱、能有多高的职场地位；而是，有多大的能力，让自己过上更好的生活。

我周遭所有开着好车的女人，都有无比坚韧而强大的内心。所以，对女人而言，被外化的独立、聪慧、成熟等一切品质，到最终，真是只会归结为银行卡上不断上涨的数字——以及被对外呈现为一部好车。

所以，我觉得那些探讨某些参数性能不怎样的车为什么卖得好这种话题非常无趣，作为业内人士，你们更应该去检讨一下为什么那些你们认为性能参数都很优秀的车为什么卖不好？

而所有能够获得女性青睐（尤其是成功女性青睐）的车，不要问参数，只需看气质。能够将气质练就打动得了大部分女人，这本身就是需要功力的事情。女人即使再不懂车，最终选择一辆烂车的几率也要比男人低。

所以，请不要将女人选车这件事说得那么肤浅，因为具备做备胎的能力，本身也不是一件容易的事儿好么。