|

观致汽车被扒:经营状况比想象的要糟?

车辙·2014-12-20 08:02
0 0 0


▶本文由大内车探独家授权车辙刊发,如想每天收到更多有趣有料的汽车资讯和用车心得,可订阅这斯,微信号:daneichetan,或微信公众号直接搜:大内车探

比起老板们的调离和撤换,现在更令观致普通员工心里不爽的是一个正在公司内部蔓延开来的传闻——今年的年终奖很可能没有了。大内哥也曾在职场混迹,在年底前听到这样的消息,对于一个员工的杀伤力有多大是有过切身体会的。

这可以解读为观致财务紧张的表象之一,不过根据大内哥数日的深扒后发现,观致汽车的经营状况可能比现在大家所能想象的还要糟糕些。

除了市场终端销售表现不力,财务收紧已经让观致汽车必须勒紧裤腰带来维持经营。

还记得否?当年观致汽车将总部落实在上海的核心商圈——陆家嘴的上海国际金融中心曾引起仰慕惊叹声无数,作为中国最贵的办公场所之一,上海国金中心是多少职场人士的向往之地。租借国金中心写字楼的就算不是世界500强企业,也是响当当排得上号的知名企业,当然,财力雄厚是必要条件之一。

然而作为一家新兴汽车企业,为了标榜自己的国际品牌定位,观致汽车毅然在上海国金中心租下了整整4层的办公楼。大内哥所了解的信息是,一个楼层每年的租借费用800万元。这简单的算术大家都会,4×800万=3200万元,此外再加上物业管理费、水电费、网费等等各项费用,仅办公场所一年便至少需要支付近4000万元的开支。不得不承认,当大内哥刚听闻此消息时确实被惊到了。

▶观致汽车办公室一角,摄于2011年,现在国金办公室的人均办公面积已没有原来这般宽裕

不过,接下来观致已经或者将要逐渐撤出国金中心。一方面是因为租期问题(甲方汇丰银行要收回己用),观致目前已经撤出15F这一层。7F、8F这两层的租期也将在2015年的11月到期,届时撤出的员工被分散安排到金桥办公室和浦明路技术中心。

与此同时,观致汽车现在的财务制度相较之前也变得格外严苛。

举一例子。观致汽车的财务规定,现在员工停车一律不准停在国金,而要将车停到收费便宜一半的滨江,后者的每天停车费用是40元/天。以前大家报销单上满满贴上国金的停车发票,现在都已往事如烟。而一些员工出差等产生的报销费用,有些过了快大半年了还未能报下来,这换在一年前都是不敢想象的。

这些对于一家汽车公司而言本都是些细枝末节的事情,然而时局动荡之下,这样的细节往往最容易引起军心动摇。据大内哥获取的情报,现在观致汽车的员工内部充满不安,大家私底下聚在一起讨论的问题就是观致汽车还能撑多久,以及命归何处。这对一家企业而言,所埋下的隐患有多大,老板们心里应该都清楚。

前段时间,坊间盛传宝马要收购观致。在大内哥翻遍德国媒体也没发现任何蛛丝马迹。不过据观致汽车内部深喉向大内哥爆料,那会儿确有宝马相关人士莅临过观致汽车,但究竟是基于什么样的内容未能核查,有说是双方讨论过潜在合作的可能性。无论传言真假,这个消息也事实上引起了观致汽车内部躁动,因为传言称宝马只是想单纯收购观致位于常熟的工厂,这意味着其他的组织部门都会被遣散。

不管怎么说,观致汽车正在经历事实上的阵痛期。只是,这家公司还不会这么就屈服。

时下,观致汽车市场部组织了80台观致3(三厢/二厢),进行全国10大城市(天津、西安、北京、成都、重庆、长沙、武汉、深圳、南京、上海)的巡游,即试乘试驾活动,借以这样的互动形式去贴近市场。同时,观致汽车还在努力进行政府采购方面的公关工作,常熟市公安局已经采购了9辆观致3轿车,同时常熟市政府也正在采购观致车辆作为出租车,具体数量不明。据大内哥打探到的消息,之前意大利老板对这样的政府采购市场很不屑。如今主事的人换了,观致应该也是在积极谋变。

▶大内哥扒到的观致汽车的政府采购车辆

有消息称,董事会认可了观致汽车提交的重新调整过的五年计划,调低了之前制定的销售预期。上次报告提到2015年之前无盈利预期,这次推迟到2016年。之前,路透社曾报道了以色列集团存在剥离观致汽车业务的可能性,不过在大内哥看来,虽然观致汽车的亏损(一家全新的汽车公司不亏损几乎是不可能得)可能超出了预期——今年第三季度财务报告的账面依旧不好看,而且未来一段时间的亏损将继续维持在高位,虽如此,也还没有到去考虑启动退出机制的地步。就眼下形势,观致汽车至少在两年内不会从汽车版图中消失。

大内哥获得的数字显示,截至目前观致汽车的实际用户数只有5448名,跟之前所预期的观致3一年要达到3~5万台的年销量存在非常大的差距。要想达到盈亏平衡点(有人说100万辆是离谱了,但大内哥认为按照观致的定价,至少要保证15~20万辆的年销售量才可能扭亏),观致汽车接下来就要看如何加快产品的迭代更新和产品序列的进一步丰富。其实,对观致汽车而言,最关键的问题其实也不是出在产品上,而是定位上。观致汽车高估了消费者为情怀埋单的消费力。要想翻盘,这是接下来必须要纠偏的战略问题。■

关于车辙


车辙是全视角报道汽车的原创新媒体平台,目前最活跃的主流汽车自媒体之一,系“SA汽车行业自媒体联盟”创始成员,关注领域覆盖:产业、公司、车型、后市场及汽车文化。

我们在汽车之家说客的排名保持在前五,截至目前阅读量已逾1400万;同时我们在今日头条、搜狐新闻APP、太平洋汽车APP、ZAKER以及各大门户网站也都有露出,日均流量在100万以上。

如想与粉丝们互动,可加QQ群:323687236,或者直接登录车辙网:www.ichezhe.cn

点赞|0 收藏|0
推荐文章
参与讨论

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: