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本来存在感就很低的观致都市SUV,据说上市会的现场媒体焦点始终在孙晓东是否露面上,今儿索性被高层调整彻底搅黄。谁见过胳膊肘这么往外拐的信息发布节奏么?
BY 王毅鹏
昨儿下午速度君也是被观致弄醉了,前晚观致3都市SUV在上海上市,手慢一怕的小伙伴们估计还没发稿,得~~ 昨的采访对象现在就统统变成了“原”观致汽车董事长兼首席执行官郭谦、以及“原”市场和销售执行总监卫思梵。
速度君寻思了一下午,也没明白这到底是怎么样的节奏。奇瑞和观致的人事、公关和市场团队,你们确定是一家人嚒?从没见过这样拆台的。
一夜之间,两人变“原”,最郁闷的是背后的车子
话说不论观致3都市SUV的产品力有多弱,跟五门版有多相似,这好歹是一款新车对吧,也是观致口中所谓的“SUV”产品。咱们能不能在新车上市的当口稍微集中一下公众的注意力呢?让业内以及公众的目光多停留在产品身上?咱们好歹也搬来了波音747给自己壮胆不是?
要不是有那么多的人事八卦,这本该是一场完美的发布会
本来存在感就很低的观致都市SUV,据说昨晚上市会的现场媒体焦点始终在孙晓东是否露面上,昨晚索性被高层调整彻底搅黄。谁见过胳膊肘这么往外拐的信息发布节奏嚒?
月初的时候就有消息说郭谦要去职,奇瑞总部还跳出来辟谣。真没想明白,为啥那个时候就顺手推舟承认了呢?顺带把孙晓东的职位一并说清。然后16日新车上市,郭谦孙晓东也可以一同出席,给外界一个顺顺当当交班的印象,同时新车新人新起点,也是个好彩头。
现在这节奏不是完全弄反了嚒?
好吧。再来说说这款新车。《界面新闻》是这样评价的:
尽管观致方面将这款新车定义为“都市SUV”,但从实际参数上看,这款不具备四驱能力且动力系统配置基本未做改动的车型,只是一辆在观致3五门版车型的设计基础上将底盘高度抬高了57毫米的跨界车(Crossover),或者说是一款仅在外观上接近SUV的两厢车。
在价格上,它似乎与大众朗境(配备1.4T发动机和7速双离合变速器的朗境定价为16.89万元)咬得太紧了,这点对观致非常不利。从历来的定价策略来看,观致始终将大众当成对标品牌,从这个角度看,大众朗境是观致3都市SUV(配备1.6T发动机加6速DCT双离变速器)唯一的潜在竞争品。
在相近的价位下选购德系车,人们或许更愿意选择拥有德国血脉的大众,而不是仅有欧洲技术背景的观致。
和大众朗境相比,你选谁呢?
13.99万元–17.99万元的定价也是导致观致3都市SUV不被看好的原因之一。凤凰网的调查结果显示,有85.71%的受访者认为这款车的定价偏高。
幸好的是,股东双方对于观致目前的窘境报以了极大的宽容。以色列集团董事长伊丹·奥菲尔(Idan Ofer)甚至表示“对观致现有的产品表现和人才团队非常满意,他们在这么短的时间里就做出了这么好的产品,并在国际上享有完全不逊色某些知名品牌的声誉”。
他还透露,以色列集团已经在观致项目上投资了7亿美元,而后续在中国其他项目上还会有更大金额的投入。“2020年中国政府希望电动车占据一定比例,我们也在规划这些项目。”
好吧,希望这是不折不扣的真心话。
典型 80后双子男一枚,混迹媒体圈 10年。跑过家电商业,混过钢铁重工,玩过 IT数码,最终落定汽车圈。喜美食、嗜吃如命,貌似社交达人,实则笨嘴拙舌。装扮时尚精致,内心土鳖朴实
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