别被骗了 自动启停其实是个坑

如果你有悲天悯人的情怀，觉得节能减排是你分内甚至是肩上的重担，那么，自动启停汽车是一个不错的选择，但实际它远不如新能源汽车来的实在；如果你只想开好自己的小车过好自己的小日子，那么实话告诉你吧，自动启停其实是个挺烦人的东西。今天考米汽车服务网就跟大家聊聊自动启停到底烦在何处。

1、自动启停损耗发动机

首先在整个过程中，频繁启动是有可能造成很大程度的积碳；同时频繁启停一定会增加发动机磨损，因为停车后润滑油必然有一定回流，润滑效果下降，造成较多磨损；发动机也会离开较适合的温度区，造成发动机运转不良；另外，启动过程由于加速度较大，会对汽车零部件造成较大冲击。不要迷信厂家宣传的“启停技术都经过高强度的起步停车实验来验证整机和零件的耐久”，的确，启停技术出厂前一定会经过一系列的验证，但以现在厂家的精明，一定主要确保的是保质期内使用的质量，至于出保了之后？来4S店吧，什么毛病都能修。

2、自动启停养护成本较高

配备自动的汽车一定需要另行设计、配备较高性能的起动机、蓄电池，普通的蓄电池、起动机也无法应付如此高强度的启停工作，细心的网友可以观察到，配备启停功能的蓄电池上一般都标有“启停专用”，起动机也不是市面上普通的起动机，如此一来，一定会提高汽车的养护费用。在润滑方面，配备自动启停的汽车对润滑质量要求较高，需要用较高质量的润滑油。此外，发动机后期对积碳的清理、频繁启停可能带来的其他故障，都可能是一笔不小的费用。

3、空调无法正常工作

自动启停的汽车一项让人难以忍受的问题就是发动机停止后，空调压缩机无法使用。普通的铅酸电池是无法应对大功率的空调压缩机的，少数混合动力汽车可以用车内的大容量电池给空调压缩机供电，但也会很大程度影响电量使用。如果在炎炎夏日，启停技术让发动机停止，吹出来的风很快变成湿热的空气，这种情况让人难以忍受。即使在冬天，发动机余温可以保持一个稍长时间的暖风供应，但同样会影响舒适感。

4、影响驾乘感受

再好的起动机，再好的蓄电池，再好的起动机，再好的发动机，都无法避免自动启停所带来的起步迟滞感，有时碰上堵车，可能刚停就需要车再向前移动一米，发动机停了；有时过个收费站，递个卡的功夫，发动机又停了，有时自动启停的不人性真的很让人不爽。

自动启停技术实际是厂家为应付越来越严格的排放标准所设计的，如果做好了频繁清理积碳，经常更换起动机、蓄电池，早早大修发动机的准备，那么自动启停技术确实可以为你省点油钱。

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