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近日,本田发布了全新一代NSX的预告图,并宣布将在明年1月的北美国际车展中正式亮相。本田NSX是品牌内旗舰跑车,第一代车型在1990年推出,此次发布的预告图是第二代车型,车辆悬挂本田高端子品牌讴歌标致。全新NSX搭载一套混动系统,并将竞争对手锁定为奥迪R8与法拉利458。
从发布的图片来看,全新NSX保留了NSX概念车的设计元素,富有杀气的车头造型与锋利的LED日行灯搭配的天衣无缝,整体车身线条极为流畅,车辆后翼子板处还采用肌肉感十足的纹路设计。尽管此次官方放出来的图片只有车辆局部,但足以让喜爱本田NSX的车迷为之兴奋。
在内饰部分,虽然官方并未放出图片,但据推测应该与NSX概念车的内饰设计类似。其概念车以“Human Support Cockpit”之主题打造,希望能够以更能够投入的座舱环境,让驾驶者享受NSX所拥有的驾驭乐趣。原厂也标榜NSX概念车的内饰设计,拥有了杰出的可视范围、良好的驾驶坐姿、以及简洁的Simple Sports Interface内饰界面;在直觉性的设计下,让驾驶人能够专注于整个驾驶体验。
至于最重要的动力部分,NSX搭载Sport Hybrid SH-AWD四驱油电混合动力,该系统由一台V6双涡轮增压直喷汽油引擎,3组高性能电动机,一套扭矩矢量电子四驱系统共同组成,最大功率有望看上400匹马力。全新的双离合变速箱用于驱动后轮,而驱动前轮的工作则交由两组电动机完成。换言之,无需借助传统的限滑差速器,新一代NSX就可呈现最精准的四轮扭力分配,做到传统四驱系统无法达成的境界。
自古雄才多磨难
在今年7月,还处在测试阶段的NSX就发生过在纽伯格林北环赛道中自燃的事件。根据现场目击者的表述,在车辆行驶过程中火焰从车辆后部冒出,随后车辆马上驶离赛道,虽然两名测试驾驶员奋力扑救,但火势并没有得到控制最终吞没了车辆的后半部分。当赛道的救援人员赶到时,这台美丽跑车的后半部分已经化为一片焦黑色的狼藉。在经历过如此悲惨的事件之后,不禁让人感叹NSX的推出更像是一出自古雄才多磨难的戏剧。自古雄才多磨难
千呼万唤始出来,却也没了新鲜感
对于全新NSX,忘了是从什么时候开始就不断的在电影和车展上隐约的看到,从概念车到最后的量产车几乎没变模样,这样的行为真的好么?对于一款还未正式发布的车,过高的出镜率很大程度上打击了车迷们的期待,也让喜欢它的人没有了新鲜感。
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