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抢在颜宇鹏老师前面给奔驰GLA打个分,8.5分

Autocarweekly·2014-12-16 12:40
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那天晚上,在三亚海棠湾,沙滩烧烤趴,奔驰中国副总段建军先生背靠大海、笑逐颜开。他问受邀前来的媒体老湿们:所以,大家今儿无畏了没?我大GLA在丛林山路那转弯的赶脚,试出来没?于是,满场一片“嗯、嗯”声,试出来了、试出来了——必须试出来啊,没试出来也得试出来啊。

其实,十九没试出来什么吧,我想。这年头,排排队、兜兜圈、玩玩游戏、看看风景,一群十个里面九个没开过100台以上车的媒体老湿,说是要试出“酣畅淋漓驾驭之乐”、告诉你他体会出了一款车的“精神内涵”什么的,你信么?反正小生愚钝,你要让我说说都试出了些什么,至少我是说不出多少子丑寅卯来的。

当然,媒体老湿们能试出些什么、都试出了些什么,压根也不是什么重点就是了,重点是,人GLA实实在在是一款好车。具体好在哪里、有多好,恕我武断点说,你自己去4S店实际摸一摸车、多看几遍官方参数表,强似看媒体老湿们的试驾报告9.9倍——内什么,这里说的试驾报告只是一个笼统虚指,欢迎对号入座,但绝无一棍子撂翻整船人的意思,还是有很多媒体老师、车评人的文章,正经是值得一看的,譬如我的朋友默默童鞋在他的个人公号雅斯顿分享的一些点评,譬如我大车坛著名良心大咖颜宇鹏老师的一分钟语音评车,什么的。

说起来,小生浅陋,其实一直也没闹明白,小颜老师那个权威、靠谱、明晰的打分,具体的算法体系是哪样的,没法抄而袭之,只好权且按照小生年轻时写书评影评的惯用伎俩玩,就是,满分10分,以8分为基准分,加上我认为值得加的分,减去我认为应该减的分,得之——什么,你问我为毛基准分是8分?喂,人家是奔驰哎,又不是奔奔,没8分好意思挂上那个LOGO出来混么?

首先是,“天生无畏”这个slogan还不错,平是平了点,但至少好过现在很多车企生造的那些个不知所谓的玩意儿,跟GLA追求的年轻、时尚、动感、跨界定位契合度也很高,加0.5分。

其次是,从脸蛋到身材到屁股,都有够好看,官方文宣所谓“雕塑感”、“完美融合前卫与经典”云云,我是不懂啦,但较之X1的不协调、Q3的平庸,私以为GLA完胜,程度跟李若彤版小龙女完胜陈妍希版好有一比,加0.5分。

内饰也漂亮得紧。各种细节做工、颜色搭配,品位上佳,个人尤其心水那个空调出风口设计,加0.5分。

只是,个人到底不理解,在这个是个屏人们就会忍不住想要伸出手指戳一戳的年代,奔驰君的中控悬浮显示屏为毛就是坚持不用触摸屏?减0.5分。还有那个一体式运动座椅,看起来固然挺酷,但舒适程度真心欠佳,倘若是宝马奥迪如此我能忍,但既是奔驰的那就不能忍,减0.5分。

先期上市的GLA搭载了两款不同排量的发动机,分别为1.6T与2.0T,其中1.6T的GLA 200拥有115kW的最大功率与250Nm的最大扭矩,而搭载2.0T的GLA 260 4MATIC最大功率可以到达155kW,最大扭矩为350Nm。两款发动机匹配的变速器均为7速双离合。

驾驶感受借用YYP老师的话来说就是,顺滑、写意,拥有奔驰君应有的顺滑和惯有的轻松写意,操控或许还是略逊宝马,但舒适程度小胜奥迪,加0.5分。

最后是价格。一款28.98万,一款39.80万,较之竞争对手X1、Q3,不能不说是有点小贵,但考虑到奔驰品牌本身的溢价以及暂时其仍是全进口车,这样的定价算是在能够接受的范围内。

不过,统共就两款,价差竟高达近11万,个人偏见以为这策略多少显得有些鸡贼——用几近乞丐版制造实惠的幻像,复以更多智能更多高配叫你难以抗拒掏更多钱的诱惑……减0.5分。

综上,我给GLA的最终打分就是,8.5分。不服,请搬凳子坐等YYP老师打分。

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