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2014自主新车推出了那么多,你还记得谁?

车早茶·2014-12-16 12:40
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滚滚车海浩如烟,如果没有新车上市,车企很容易被遗忘。每一年,在中国汽车市场,上市新车总能多达百余款,2014也不例外。而对于2014,又是中国汽车行业极具动荡的一年,也是新能源市场起步的重要一年。2014,自主品牌上市新车有哪些,滚滚车海之中,自主品牌上市新车有没有被淹没,你还记得谁?

2014自主车企出产大户看北汽

小编点评:北汽在2014这一年的早些时候因徐和谊说要造超过特斯拉的电动车而小火了一下,在2014年的末期因香港上市问题又着实引来了大量关注,差点让事件话题埋没了车型,其实北汽今年算是出产大户,连续推出四款全新车型在自主车企里算是多的,而且其幻速S3绅宝D50销量也有不错的表现,或许会成为北汽2014的印象车。

2014年3月,北汽新品牌“北汽幻速”旗下幻速S2、幻速S3两款SUV车型正式上市,新车售价区间为5.88~7.28万元。其中,北汽幻速S2的三维尺寸分别为4210/1730/1735mm,轴距2560mm,离地间隙高达200mm,定位小型SUV;北汽幻速S3定位紧凑型SUV,车身尺寸更大,三维分别为4380/1730/1720mm,2685mm,能提供多达7个乘员座位。

用户普遍对其性价比、外形、车内空间及高标准配置给予肯定评价,但也反映了一些细节问题如挂倒档响齿等,估计存在小毛病是诸多自主车普遍面临的问题,但价格摆在那里,还能要求什么呢?

2014年4月,北汽绅宝D50在北京车展正式上市,该车是基于2012北京车展发布的C50E概念车打造而来,定位紧凑级车型。售价为7.48~11.98万元。

绅宝D50的萨博技术让用户对其驾驶时的操作舒服性和底盘的强大赞不绝口,不过对其外形好像微词颇多,认为老气的有之,认为其腰线设计不协调的有之,不过关键技术好就行,别的都是其次。

2014年9月,北汽绅宝D60正式上市。新车定位紧凑型运动轿车,先期上市的车型搭载1.8T涡轮增压发动机,5款车型售价区间为11.98~16.88万元。

作为绅宝品牌旗下所拥有的第二款紧凑级轿车,相比先早上市的绅宝D50及中级车绅宝D70,绅宝D60无疑在造型设计上给人以一种耳目一新的感觉,这也体现在了其前脸依然延续了家族式中网格栅设计。

2014年广汽大自主开疆辟壤

小编点评:2014年广汽发布“大自主”战略,对旗下广汽传祺、广汽中兴广汽吉奥三个自主品牌进行明确区隔。在这三个自主品牌中,广汽传祺可谓是中流砥柱,经过4年发展,其车型已经在自主品牌中建立起了中高端品牌形象,其车型质量和售价在自主品牌中均属上流,2014年或许广汽传祺真如吴松所说,随着传祺GA3S视界传祺GS5速博以及传祺GA6的上市而迈向一个全新的高品质高价值时代;与传祺留给市场的深刻印象不同,广汽吉奥显然是一个小荷才露尖尖角的角色,备受争议的吉奥GX6不知道能否在2015年突破销量不佳的藩篱。

2014年8月,传祺GA3S?视界在广州正式上市,定位紧凑级家教市场,售价区间为7.38~11.98万。传祺GA3S?视界的长宽高分别为4590/1790/1490mm,轴距为2620mm,相比现售GA3车型,车长增加20mm,其余尺寸均无变化。

网友评价传祺GA3S?视界外观比较大气,操控以及安全系数都比较高,内饰也可以,空间较大,提速也比较快,堪称性价之王;但缺点在于油耗稍微有点大,小编认为油耗这事儿跟开车的手法及路况有很大关系,所以说这个问题估计是仁者见仁智者见智的事。

2014年10月,广汽传祺GS5速博正式上市,新车推出8款车型,全系搭载1.8T涡轮增压发动机,其售价区间为16.38~23.18万元。广汽传祺GS5速博同样是在传祺B级平台的基础上开发的车型,相比现款GS5,GS5速博的车身长变化不大,轴距同样是2710mm,并且车宽和高没变化。不过新车的车长增加了18mm,增至4750mm,单尺寸来说已经达到豪华中型SUV的长度。

“外观漂亮、空间很大、舒适性高、三大件外国进口质量好、安全性能高、做工精良、动力强劲、360度全景摄像头真心实用,7速双离合省油……”网友如此高的评价怎么觉得有点像托的赶脚呢,不过不管怎样广汽传祺车型的口碑确实不错,不说别的,但看自主车能定这么高的价格就足以看出传祺的自信。

2014年12月,广汽传祺GA6即将正式上市,新车或售14万元起。传祺GA6基本延续了概念车的设计,定位为一款运动四门轿跑车型。动力方面,传祺GA6将搭载一台1.8T发动机,最大功率为177Ps,峰值扭矩为242N.m。传动系统,与之匹配的是手动或者7速双离合变速箱

广汽乘用车总经理吴松表示,“传祺GA6代表新时代中国汽车的原创设计和精工品质所到达的高度,具有代表中国品牌跃升的划时代意义。从传祺GA3S视界到传祺GS5速博,再到传祺GA6,传祺正在迈向一个全新的高品质高价值时代,传祺品牌正在实现从跟随到引领的跨越。”

2014年10月,广汽吉奥GX6在广州的广汽中心正式上市,售价区间为10.98-14.68万元。广汽吉奥GX6的长宽高尺寸分别为4640/1815/1800mm,轴距为2745mm,在尺寸上刚刚踏入了中型SUV的序列,而其方正的设计也提供了更雄壮的视觉效果。

吉奥GX6在外观和内饰的设计上都有借鉴路虎揽胜极光的设计元素,外观造型颇具时尚动感的风格,锐利的前大灯强调了运动化的效果,而车头宽厚的前保险杠和侧面平直的线条都突显了SUV车型的力量感,不管是借鉴还是原创,反正这个造型也是符合大众审美需求的。

2014奇瑞战略清晰赢市场

小编点评:2014年是奇瑞新品牌战略和产品战略实施后的第一个整年的开始,这一年推出三款全新车型,算是国内高产大户,传统车与新能源车两不误,以丰富产品线以满足消费者的细分需求,可以看出来奇瑞在今年有着非常清晰且极具针对性的产品策略,这样的策略帮助奇瑞在2014年的市场中赢得了更多的市场机会。

新车型上市:

5月15日,奇瑞旗下瑞虎3车型正式上市,新车共推出6款车型,其正式售价区间为7.39万-9.59万元。本次上市的瑞虎3采用全新家族式前脸设计,整体感觉时尚、大气。另外,新车搭载一台1.6L发动机,匹配5速手动或CVT变速箱。

奇瑞在推出了瑞虎5之后,将瑞虎升级改款并命名瑞虎3,从售价上来看,在自主品牌小型SUV中很有优势,对整体车型性能来说,网友表示无功无过。

11月5日,奇瑞官方宣布旗下全新电动车奇瑞eQ正式上市,共推出2款车型,其中奇瑞eQ舒适版,在只享受国家财政补贴后,售价为6.98万元;奇瑞eQ豪华版,在只享受国家财政补贴后,售价为7.48万元。新车基于奇瑞QQ车型打造而来,并搭载永磁电动机,在普通家用220V电压充电下,需要8-10个小时可以充满,最大巡航里程可以达到可观的200km以上,最大续航里程将超过200km,百公里电耗在10-13kWh。

奇瑞eQ为电动车市场提供了新的选择,并且是价格门槛相对较低的选择,与同级自主品牌电动车型相比,在售价上有较大的竞争力。

11月27日,奇瑞官方宣布艾瑞泽3正式上市。此次上市新车共计1个排量6款车型,售价区间为售5.39万-7.59万元。作为奇瑞艾瑞泽系列推出的第二款车型,艾瑞泽3延续了该车系的设计风格。新车的出现进一步丰富了奇瑞艾瑞泽系列的产品阵容,与艾瑞泽7形成高低搭配。作为一款自主小型车,艾瑞泽3在整车设计、工艺水平以及配置等方面均有不错的表现。

艾瑞泽车系是奇瑞产品战略的重要组成部分,是奇瑞旗下定位较为高端的车系。做为艾瑞泽车系的第二款车型,艾瑞泽3的外观和内饰的设计均很时尚,不过艾瑞泽3依然只是一辆入门级紧凑型车。

2014“朴实”东风款款新品戳买点

小编点评:无论是小型SUV还是紧凑级家轿市场,东风均有布局,但是这两个领域竞争都已进入白热化,不仅产品类型丰富,售价也是趋近,消费者于是进入纠结状态,此时,必然需要高竞争力买点的出现,方能打动纠结的人们。东风走起了朴实路线,在小型SUV上突破空间局限,在家轿上打造高安全标准,在性能上直戳买点,但朴实也导致很多车型外观设计亮点不突出,模仿嫌疑较大。还是希望东风大哥以后能够演变为“颜控”派,给大家点美感惊喜。

大肚能容,4月10日,东风风行景逸X3上市,定位为小型SUV,售6.99万-7.79万元,共包括三款车型。不过,不知道是为了节省时间还是怎样,景逸X3从外观来看,车头的整体结构与家族大哥景逸X5相似,内饰的设计甚至会让人有穿越回X5的感觉。但是,景逸X3就是能抓住买点,虽然定位在小型SUV,率先在众多入门SUV中实现了超大的车内空间和出色的离地间距,真正颠覆了传统小型SUV给人的印象,被评价为性价比最高的车型。

高安全标准,成都车展,搭载1.5L和1.6L两款发动机,东风风行景逸S50正式上市,两种排量共7款车型,售价区间为6.99-10.29万元。景逸S50作为东风风行品牌首次进军A级市场的车型,作为“新人”,景逸S50可算是拿出了诚意,很是厚道,在7~10万元级别三厢家轿中,率先标配最新版本博世ESP9.0的车型,戳中安全买点。不过,这个价位,性价比若想高,必然会在某方面做出点牺牲,作为“新人”,景逸S50的算是长得比较比较“朴实”了,没有太多亮点。

自主发动机,继8月中旬新车下线之后,8月底,东风风神A30于成都车展正式上市,新车搭载拥有自主知识产权的E-TECODFMA15发动机,全系推出6款车型,官方指导价格6.57-8.57万元。定位为入门级家轿,搭载1.5L VVT发动机。该款车型与风神S30风神H30风神A60共同打入紧凑型车市,体现了东风渗透这个细分市场的意图。作为S30的“升级版”或是换代车型,A30在尺寸上全面超过了S30。不过,在同级车型中它依旧不算很大。外观设计虽然简洁大气,但是总是会有似曾相识的感觉。像大众?像福特?傻傻分不清。不过据说,它的内饰原创度还是很高很有质感的。

2014年长城汽车做SUV任性不改

小编点评:看到长城汽车今年推出的这三款全新车型是一水儿的SUV,而且价格与其他自主品牌相比也算是中高档了,不得不佩服长城在SUV领域的任性和自信,纵观汽车市场哈弗H6的销量和口碑确实不是吹出来,不知道继H6之后今年这几款会否能在车海里一跃而出,尤其这款体量和身价都堪称自主里的战斗机的H9应该会成为车市浪潮中被人们能记住的那一款吧!

2014年7月,哈弗H2正式上市,此次共推出3款车型,售价9.88~11.28万元。新车定位于小型SUV,采用了该品牌最新的家族脸谱,整车设计也偏向时尚年轻的设计风格。

H2的车身尺寸相较H6更加紧凑,整体造型也更加时尚,但其9.88~12.08万元的售价与大哥H6相比也没低多少。那么问题来了,价格相似的情况下该买“大哥”还是“小弟”呢?

2014年11月,哈弗家族中最大的一款全尺寸7座SUV——哈弗H9正式公布上市价格,其中标准型22.98万元、豪华型24.98万元、超豪华型27.28万元。

哈弗H9与目前上市的SUV品种有所不同,这是一款非承载式车身、全地形、全尺寸、7座超豪华SUV,属于SUV中的硬汉。像哈弗H9这样定价20万以上的SUV,在中国自主品牌中还是首次。

2014年11月,哈弗家族中最小的车型哈弗H1正式上市。新车推出都市型、豪华型、尊贵型三款配置以及5MT/6AT两种变速箱选择共计6款车型,价格区间为6.89~8.29 万元。

网友评价H1造型设计不错相当耐看,内部空间比较小,有点拥挤,家用就还可以,油耗很便宜;但感觉H1的动力偏弱,起步提速较慢,超车需要提前踩油门。总体来看这款长城推出的旗下最小的SUV口碑还是不错的。

2014长安汽车直抵“颜控”年轻派内心

小编点评:在引入全球化设计团队后,让我们看到了自主品牌在外观等设计上的长足进步,长安虽然仅两款新车上市,但依旧掀起不小波澜。无论在SUV还是家轿领域,长安都选择了做“颜控”派,造型方面借鉴了不少国际化的设计语言,力求在外观上独树一帜。在动力方面,搭载的海外研发团队设计的2.0L以及1.8T发动机也赶超了众多竞品车型。纵观自主品牌,外观设计上的突破一直不多,但这个社会最不缺颜控屌丝,所以长安在外观上的追求值得点赞。

11月20日广州车展,长安悦翔V7正式上市,定位紧凑型轿车,官方指导价为6.09-8.69万元。新车将搭载1.6L自然吸气发动机,共推出7款车型。有人说,这是一款说不出有太大缺点的车。紧抓年轻消费者这一定位,长安启用了位于意大利的欧洲设计中心,以平均年龄28岁的开发阵容为悦翔V7开道。采用年轻化、运动化的整体造型设计,车侧线条带有家族化特征。内饰设计风格科技感十足,上深下浅的内饰配色显得更为贴心,中控台按键区域排列分明,并配备大屏幕的液晶显示屏,而三幅多功能方向盘也显得科技感十足。

卖相很赞,长安CS75是长安汽车推出一款全新SUV,4月正式上市,官方指导价:10.88-14.38万元,搭2.0L/1.8T动力。上市前,可是在法兰克福车展中正式发布,可谓放眼全球。

虽然有人说它像谁谁谁,但是毫无疑问的是,这款车在全新设计上最为出彩,大气时尚,非常养眼,改变了自主SUV的朴实风。不过也有人说它靓丽有余,用料不足。在内饰设计上,采用了更加立体化的中控台造型,在中控面板的设计上也突出了精致。在动力方面,搭载最大功率116kW的2.0L自然吸气发动机和130kW的1.8T涡轮增压发动机两款匹配。

2014年比亚迪要追求高逼格的节奏

小编点评:曾几何时比亚迪几乎是山寨廉价的代名词,但后来痛定思痛之后,开始走上与众不同的道路,尤其在新能源车的发展上更是让业界刮目相看,不过2014年比亚迪除了借助去年末上市的比亚迪的热络着实火了起来外,全新上市的G5和S7确实是追求高逼格的节奏,不论是互联网思维的运用还是对2 3 2式车型的追赶,加之越来越高的定价,都是天天向上的表现呀,不过小编还是担心今年新推出的两款车被比亚迪秦的火爆给淹没在车市中。

2014年9月,比亚迪G5于北京正式上市,全系共6款车型,官方指导售价7.59万元~10.29万元。G5是比亚迪基于互联网思维打造的一款“激?智新座驾”,尊崇互联网时代的全新用户体验,整车风格更加年轻、动感。

遍评价动力强、油耗低、配置高、外形时尚、科技含量高,相比比亚迪之前的车型进步很多,不过也有人抱怨内饰的塑料感太强,但笔者以为如果差不多的话,也就别吹毛求疵了,毕竟或多少钱办多大事儿,这是亘古不变的真理。

2014年10月,比亚迪S7正式上市,新车价格11.99~13.99万元。车身尺寸方面,比亚迪S7的车身长宽高分别为4835/1855/1720mm,轴距为2730mm,定位于中型SUV,主推车内2 3 2式的7座车型,行李厢容积最大可以达到2398L。

网友评价认为这是一款经济实惠但不失大气的车,对其外形、空间和配置上的称赞比较多,但在其超车时的表现和自动挡的换挡操作以及车子的隔音效果以及车内味道上似乎评价不是很好,还是那句话,万事万物没有十全十美的,再怎么说有车友拿这款价格亲民的车子和70多万的普拉多比还得出了这个售后好于普拉多的结论,单从这点来看,这个车子确实是对得起这个价格的。

2014江淮发力年轻市场

小编点评:今年年初江淮就透露将推出多款全新或改款车型,横跨轿车、SUV、MPV、新能源车四大汽车细分市场。这一年下来,几款网络上宣传的即将上市车型纷纷跳票,年底了仍不见踪影。

新车型上市:

2月28日,江淮乘用车有限公司在上海正式宣布旗下纯电动汽车和悦iEV4上市,新车仅有一款配置,售价16.98万元。其中,在上海地区购买该车可享受国家补贴4.75万元以及车企补贴2.25万,最终购车价为9.98万元。江淮和悦iEV4电动车采用了符合国家电网充电桩和家庭220V三针插口这两种充电方式,其中快速充电的时间为2.5小时,而慢充则需要8小时来完成。

历经6年产品更迭与技术升级的第四代和悦IEV4,是中国市场销量第一的纯电动家轿,

8月27日,江淮在网络上市发布会上宣告了瑞风S3的首发。新车共5款,新车根据配置的不同将推出舒适型、豪华型、豪华智能型共5款,均搭载1.5L发动机,售价6.58-8.48万元。

作为一款面向年轻消费群的新车型,瑞风S3这次“上网”行动赢得了网友们争相点赞,成功变身“网络红车”。在年轻人最熟悉的网络空间里,瑞风S3全面展示了其对年轻人用车需求的深入洞察,以轻松便利的驾驶体验及经济实惠的使用成本,为年轻人所称赞。

2014吉利回归一个品牌丰富产品线

小编点评:今年4月吉利发布了新的品牌构架回归单一吉利品牌后,原有的三大子品牌则划入不同的产品线,新产品则以吉利品牌系列面市,并悬挂统一的新标识。直接用中文名,改变了“字母 数字”的单调名称。吉利这一年还是以改款车型为主,全新推出的车型少而精,销量成绩还不错。

新车型上市:

7月26日吉利新帝豪上市,新车有两厢和三厢车型可选,共计15款不同配置车型,售价区间为6.98-10.08万元。吉利新帝豪定位年轻消费者,全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM,升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高,动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性,加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱,6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L,自动5.9L。

今年自主汽车份额在中国连续十多个月下滑,面对当今合资品牌的围剿,吉利帝豪在全国轿车排行前十中夺得一席之地,成为自主品牌唯一一款进入销量排行榜前十的自主车型,为自主品牌注入了一针强心剂。

10月17日,吉利汽车正式公布了豪情SUV的市场售价,并开始在天猫、京东、苏宁易购三大吉利汽车旗舰店限量上市,新车共推5款车型,售价12.29-15.29万元。豪情SUV外观大气,内饰设计简洁,配置丰富,动力上均搭载2.4L发动机,配5速手动或6速自动变速器,并提供适时四驱系统。

其实早在2011年,吉利就曾让豪情SUV以帝豪EX8的身份亮过相,之后又改名为GX9,跳票这么久,今年终于问世。豪情作为吉利旗下首款7座SUV,大空间和高性价比成为最大亮点。

2014众泰就是要接地气

小编点评:众泰在国内自主品牌阵营中,顶多能算上一个二线企业,但是目前正在通过新车上市稳步形成完整的产品线。最值得点赞的就是,众泰就是不走寻常路,从自主设计上寻求突破,从接地气上下功夫,用心做产品,态度是极好的,想必前景也是大大的。

众泰Z50011月8日正式上市,作为众泰旗下的首款中型车,此次上市的新车全系搭载1.5T发动机,共有5款车型,售价区间为7.68万-10.18万元。这款车最大的亮点就是真真儿地坚持了原创,虽然没有强调个性化,但外形设计原创性十足,几乎看不到模仿的痕迹,很耐看,能做到这一点,也真是不容易。可以说是一款中级车市场的搅局者,7.68万-10.18万元的售价真心很亲民。  

众泰(知豆)E20由意大利设计师打造,5月上市,新车售价为10.88万元,目前该车已经通过了国家工信部的审批,可享受国家补贴3.5万元 地方补贴(各地金额不同)。外型短小精悍,配置上采用先进的移动互联网技术、GPRS技术,具有远程服务功能。动力方面,搭载了一台永磁直流无刷电机,最高时速可达80km/h,充满电可行驶120——150公里。众泰E20可支持家用的220伏电源充电,6小时即可充满。也可快速充电,20分钟就可以充满80%的电量。知豆是众泰在新能源车选择的突破口,不管谁承认不承认吧,城市微型电动车有他的生存空间,就像众泰控股集团董事长吴建中在接受媒体采访说的,一个整车厂卖几千辆车不足以发展,没有几万辆的话不行。产品要接地气。

本文分享自中国汽车工业信息网。

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