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入坑知马力,保时捷Macan脱困记

UCAR汽车日报·2014-12-16 08:00
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近日,一位国外媒体记者在试驾保时捷Macan的过程中,不幸将车辆卡在越野路面之中,在久久不能脱困的情况下被一辆身价便宜许多的达西亚(Dacia)Duster车型拖了出来。作为一辆SUV车型,在越野路面被困这样的事件可谓让自己颜面尽失,也不禁让人怀疑保时捷Macan除了显赫的出身和华丽的外表外到底有多少真本事。

于2013年11月底在洛杉矶车展、东京车展以及广州车展陆续发表的保时捷Macan,在外观方面延续了保时捷家族时尚的设计元素,并将大受好评的保时捷Cayenne车型设计融入其中,打造保时捷品牌全新小型SUV车型。

动力方面,Macan提供三种不同的动力车型设定,分别为搭载340匹最大马力、460N.m的3.0升V6双涡轮汽油引擎的Macan S,搭载237匹最大马力、350N.m最大扭矩的2.0升汽油引擎的入门版Macan以及拥有400匹最大马力、550N.m最大扭矩的3.6升V6双涡轮增压汽油引擎的Macan Turbo,全车系配备7速手自一体变速箱并采用四轮驱动形式。

作为标榜自己为SUV车型并采用四轮驱动形式的Macan来说,应该具备一定的越野能力,在越野路面被困的窘境确实让人大跌眼镜。而且从现场的图片来看,摩洛哥的这片越野路面并不算十分崎岖,对于Macan这类小型SUV来说也算不上困难地段,可Macan却偏偏在这阴沟里翻了船,更讽刺的是被一辆身价不知比自己低多少倍的达西亚Duster车型拖了出来。

在让车迷们惊掉下巴的同时,也不禁让人怀疑保时捷借用奥迪Q5平台推出的Macan到底卖的是品牌价值、漂亮的外观还是真正的性能?毕竟对于奥迪Q5来说,保时捷Macan在国内的裸车价格就高了近一倍。如果Macan真是保时捷为了盈利才推出的产品,那车迷们又怎么去对它的性能有所期待,那不难推敲保时捷的下一款产品,应该就是迷你版的Panamera了吧!至于,真正传承保时捷精神的911,下一步又该怎么走呢?

货真价实才能得到市场认同

对于Macan来说,或许出身名门贵族,或许有着类似同门大哥Cayenne那样的华丽外表,但这些都不应该成为最重要的,作为一辆SUV车型,如果不具备货真价实的越野能力,再华丽的头衔全部都是浪得虚名。保时捷在注重量的同时是时候考虑一下产品的质到底有几分了。

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