普华永道说中国汽车产能过剩1100万辆，都是自主品牌给闹的！

又到年底了，作为一家负责任的汽车企业或者一个靠谱的汽车老总，预测明年车市增幅和销量，可以说是比给上司写年终总结还要重要的事情。

这不，2014年马上过完了，车厘子大叔已经接到车厘子大嫂的质询——明年咱家照顾BB和柴米油盐的预算是不是要提升20%？可怜的大叔一脸无辜，2014年已经比去年超支了30%了，而且其中90%的用在了化妆品上，现在又……

大叔那个憋屈啊。说多了都是泪啊！

对了，今天老板找大叔谈话，问我最近怎么写稿不积极了？是不是不想干了！吓得大叔赶紧辟谣。

看来，汽车圈的腥风血雨刚刚到来，2015年是如履薄冰啊。话说北汽集团最近忙着上市，要上市你知道的，必定要有一些老总走人。

加盟2年的北汽越野车研究院院长高卫民就这样被替代了，面对如此尴尬只得对外说“现在只想静下来好好地想一想。”

其实，有啥好想的？

大众汽车中国公关部大众汽车品牌总监（好拗口，能不能缩减点？）马静华也宣布离开自己服务4年的公司，去向未定。马曾在2010年加盟斯柯达中国担任斯柯达中国副总裁。

高管变动，是汽车圈的常事。只是到了年底，变动有点频繁，不免让人心生感伤。

昨天，宝马公布下一任CEO人选。现任首席执行官雷瑟夫将在明年5月提前“下课”。

同一天，大众公布宝马研发负责人Herbert Diess将出任大众品牌负责人，并有可能接任文德恩出任大众集团CEO。

日子总是要过，还是展望美好的明天吧！

就在昨日，车厘子大叔从普华永道汽车分析团队Autofacts处得到一个数字，明年中国汽车产量将达到2350万辆，同比增长10.6%。这个增速是高过GDP增速的。

不错嘛，说明全世界还是看好中国汽车市场的啊！而且Autofacts还预测，中国2020年汽车产量将接近4000万辆，远超过那时美国的2484万辆，而印度在2020年的汽车销量将与美国齐肩也达到2484万辆的规模。

嘿，看来中国汽车产销世界第一的宝座还可以再坐个五六年啊！毛主席他老人家50年前期待的“超英赶美”不仅轻易实现，而且把老美狠狠踩在脚下，看来是永世不得翻身了！

不过，这里有个数据吓了大叔一跳——普华永道预测2016年中国汽车将有1100万辆的严重产能过剩，而且绝大多数是由自主品牌汽车厂商盲目扩产造成的！

那么，合资品牌呢？

普华永道给出的答案是——他们产能不足。

好吧，奇瑞、吉利、比亚迪你们悠着点，大众、丰田、福特你们再加把劲？

呃，静观其变吧！