【GeekCar周记】新活动，新页面，新鲜事

上周的这个时候，我们正在东直门的当代 MOMA 里紧张的筹备着转天的线下活动，那天的大风特别给力。

在这场主题为“Any car My car”的活动里，我们把讨论的重点投向了手机和车机的互联——一个被 CarPlay 带火的概念。当然，现在市面上的手机车机互联方案已经远不止 CarPlay 一家，谷歌的 Android Auto、博世的 mySPIN，以及其他若干，通过它们，都可以让汽车变得更“智能”一些。所以，在我们讨论这种解决方案的时候，实际上在讨论的是汽车智能化的问题，或者说移动互联网和汽车的互相融合。

我们用几篇文章梳理了这次活动的内容，同时还包括博世以及 mySPIN 的报道，通过我们的文章，或许你会对博世有一个新的认识？博世这样的公司做手机车机互联方案其实并不意外，因为在互联网的冲击之下，各种和汽车有关的企业都希望提前在“智能汽车”的领域占一个位置。博世是汽车零部件供应商，苹果和谷歌是消费数码和互联网公司，另外，我们也不能忘了那些小的创业公司，以及重要的一方力量——整车厂。

说到整车厂，这周值得关注的是宝马和特斯拉。上周传出宝马和特斯拉将要合作，但前几天事情却朝完全相反的方向发展了。宝马方面说，他们和特斯拉并没有任何的合作达成，并且也不打算入股特斯拉。他们对于这件事的评价是：特斯拉的一场“公关”。

另一个关于宝马的新闻是，他们计划把旗下所有的主要车型都开发出插电混动版本，传闻说甚至包括劳斯莱斯和 MINI。而插电混动的 3 系已经有了原型车。欧洲的排放标准越来越严格，车厂为此做出什么改变都不让人意外。以后的混合动力、纯电动车只会越来越多，恐怕说到这儿，又有人要开始感伤了：“经典的直列六缸的宝马 3 系啊”……

这周，我们还跑到苏州试驾了一款混合动力车，本田出品。我对这套名为 i-MMD 的混动系统印象不错，因为它设计的“很有想法”。和宝马类似，本田也在汽油发动机、自然吸气发动机上颇有建树，但是面对新能源的趋势，他们也在不断改变。事实上，关于混合动力，他们甚至拿出了高中低三个档次的解决方案，可见并不是一种敷衍的态度。抛开民族情绪不谈，岛国在某些事情上的认真，真的值得学习。

很多人都在说，OBD 的商业模式之一是和保险业合作，但是，OBD 厂商在这方面一直玩的不温不火，反倒是导航厂商凯立德，引入了中国平安的战略投资。先是小米，后是平安保险，凯立德的这盘棋到底想怎么下？不过，我们倒是从中看到了传统地图导航厂商的价值，以及他们想自我变革的决心。

号称“啥都有”的赶集网开始玩二手车 O2O 了，他们会上线一个叫做“赶集好车”的项目。二手车市场巨大的蛋糕确实让人眼馋，复杂的二手车市场能不能被互联网改造成功？至少赶集的项目不被人看好。

好了，别人的事说完了，再说说我们自己。前一阵你肯定注意到了，我们把 logo 换了，从我们得到的反馈来看，喜欢这个红红的圆 logo 的人还挺多的。于是这周，我们又“自我变革”了一把——我们改版之后的新网站上线了。是不是比原来漂亮多了？你们开心就好。网址：www.geekcar.net，注意，是点 net，不是点 com。