详解外置式汽车胎压检测器六大不安全缺陷？

外置式胎压监测的作用机制是把传感器Sensor取代气嘴盖，直接套在气门嘴那里，将气门蕊往内按压，轮胎内部气压泄出，进而直接侦测胎压、胎温度。安全缺陷一：强制、长期将气门蕊推入，破坏气门蕊防漏气机制！整个轮胎内30几个psi的气压，都靠着气门蕊的机构在阻挡。而外置式的传感器确实以破坏气门蕊为前提，让轮胎内部气体通过气嘴，并在气嘴口侦测胎压、胎温！即：整个轮胎的气压靠着外置式的传感器，取代气门蕊阻挡气压外泄，使其不至于漏气。安全缺陷二：行驶中产生离心力作用，可能导致气嘴弯曲甚至撕裂！气嘴一端挂上一个传感器，大家都知道外置式的传感器都是有重量的，经过轮胎行驶转动，气嘴受到离心力作用，长时间反复不断压迫，有可能会导致橡胶气嘴弯曲甚至断裂！安全缺陷三：轮圈上气嘴的重量或者品质如何无法掌控，可能发生漏气！

由于外置式传感器是直接锁附在原有轮圈的橡胶气嘴上，而原有橡胶气嘴的状况无法控制，安装后一旦气嘴发生漏气现象，很难清楚责任归属为原有橡胶气嘴老化？或是，因为安装外置式胎压监测所致？

安全缺陷四：使用非军规电池，轮胎内部温度过高时，可能产生危险！

外置式传感器强调电池可以任意更换，所以大都使用一般规格纽扣电池（备注：这种电池只允许在不耐高温环境下进行使用），而非车厂规定的军规电池（备注：军规电池规格：-40℃~125℃），当轮胎内部温度超高时，轻则使传感器发生故障使其作用，重则电池可以产生危险！

安全缺陷五：强调安装简易（不用拆轮胎），忽略对轮胎进行动平衡！

由于强调安装方便，不需要拆卸轮胎，即可安装。安装了传感器后，并未进行动平衡操作。故此，本来四条轮胎平衡状态良好，安装上了外置式传感器后，四条轮胎都失去了平衡，这些也都是违反正确轮胎使用以及维修的常规

安全缺陷六：外置的不止是一颗气嘴帽，它还可能“让子弹飞”！

外置的基本是纽扣形，螺旋式安装结构，虽然有写所谓的防甩飞设计，但是汽车在道路行驶环境不确定因素，尤其以在高温、严寒等天气，在较差的道路环境下，在高速公路120码的均速下，此类机械构件极易发生脱落。轻则将其他行驶中的车辆挡风玻璃砸坏，重则砸伤砸亡人。

精能只做内嵌式安全胎压检测器，因为我们对安全缺陷零容忍！

精能AT-6601汽车轮胎胎压检测仪器四大功能特色：

1.精能胎压接收显示器，无需接线，仪表台任意摆放，不占空间，小巧不挡视线。

2.首推可更换干电池的独立显示屏，无需接点烟器线，放置在仪表台前方位置有利于视线；空出点烟器通电接口，为其他车生活服务：手机充电、雷达预警、车载冰箱、车用吸尘器、轮胎便携式充气泵（一般采用点烟器通电）等。

3.精能胎压检测器传感器采用进口军工宽温电池，使用寿命更长。（军规电池规格：-40℃~125℃），电池有效寿命可长达5年。（配图：电池位置示意，发射器照片）

4.精能传感器采用国际领先的射频技术，无线信号发射功率强，接收灵敏度强，抗干扰能力强，能够适应不同的恶劣气候条件和路况。

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