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《东风标致408试驾》华丽的蜕变,设计乘用篇

UCAR汽车日报·2014-11-27 09:41
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谈及标致,多年来心底总会好奇?到底是什么样的消费群体,会选择这样一个充满浪漫设计感的品牌,难道是那些小清新和文艺青年?带着这样的疑惑拿到了东风标致全新408试驾车的钥匙,直至进入车内的那一刻,固有的印象几乎被完全颠覆,在经历过整个试驾体验后,更对这辆车产生了浓厚的好感。

第一代408由东风标致和PSA集团主要针对中国市场共同操刀打造,于2010年1月25日全球首度公布,408并不属于任何标致车型的后继车款,而是一款主要针对中国市场的全新车型。第一代408在外观上,借鉴了海外308的部分元素,而2,710mm的轴距水准在同级别家庭轿车中相当取巧。在2012年,标致又对408进行小幅修改,推出小改款车型。时至今年8月,全新一代408登陆国内市场,此次推出的408进行了翻天覆地的变化,可谓从里到外全是新的。

家族化外观设计,展现法式时尚元素

东风标致408的外观足够吸引眼球,除去家族化的设计元素外,408更以自己独特的方式演绎着时尚二字,让人不禁感叹法国人的优雅设计终于用对地了。相较于旧款408,新款车型外观方面更显修长,视觉效果提升明显。通过数据的对比可以发现,新款408的长宽高为4,750mm×1,820mm×1,488mm,轴距为2,730mm,与旧款车型相比在长度和宽度上分别增加62mm和5mm,高度降低37mm,同时轴距也增加20mm。

东风标致以全新家族化的设计语言打造新一代408的造型,镀铬的前进气格栅将视线全部聚拢于此,同时该设计也源自于标致SR1概念车所体现的新一代设计语言。车辆大灯采用狮爪的概念打造,车灯内部由LED打造的日光灯带与整车气质十分吻合。大面积的下进气格栅采用黑色塑料打造,足够宽大的面积为车头带来更为大气的视觉感受。

保险杠两端雾灯区域的设计是个人认为最巧妙的地方,镀铬饰条虽然是国人热衷的元素,但若设计的不够恰当很容易造成低俗廉价的感受。408在该区域以回旋镖式镀铬饰条半包裹着前雾灯,同时在饰条上方紧密的连接着转向灯带,使得雾灯区域的整体感强烈,镀铬饰条很好的起到了点缀作用,而不是喧宾夺主的多余色彩。

408的侧面设计舒缓自然,透过腰线的设计凸显出一份淡淡的力量感,用柔中带刚来形容408的侧面再合适不过了。408的车窗边框同样以镀铬饰条进行装饰,为这辆家用轿车添加上刚刚好的时尚感。其配备的10辐式17寸铝合金轮圈造型虽然并不运动,但与车辆定位十分吻合,不耀眼但也绝不平庸,而胎压监测系统的配备更是十分贴心。

相较于简单的侧面造型,408的尾部线条丰富许多。首先,略带小鸭尾造型的后备箱盖一下将整个尾部的气氛活跃起来。尾灯的造型看似简单,细研究下来才能看出其中的小端倪,C字型的示宽灯内包裹着转向灯和倒车灯,使得整个尾灯既可整体来看,又可分开来欣赏。

牌照框的部位是整体尾部立体感的中心部位,原厂以清晰的线条将尾部划分出明确的层次感,同时考虑到牌照框下的空白区域,又在保险杠上以一道柔美的线条将突兀的视觉感受一扫而空,同时408还配备上前后雷达和倒车影像系统。保险杠两端的排气口采用了近似平行四边形的镀铬设计,虽然一侧的排气口仅起到装饰作用,但这种照顾国人面子工程的设计还是很符合国内消费者的需求。

质由新生,简洁设计下的法式情怀

全新408绝不是简单更改了外观的样子货,而是从里到外都散发出经由全新设计之后的高品质之感。对于笔者这样一位对品质并不敏感的人来说,若不是跨越等级的差距是完全体会不出来的。初进入车内,曾经怀疑自己是不是进错了车,车内的设计、用料与工艺完全是20万元以上级轿车才能体现出来的质感,对新408的好感再次得到提升。

408的中控台一定会给人留下华丽简洁的印象。中控台上部类似屋檐的设计令整体的层次感马上呈现出出来。而中层上的空调出风口皆以扁平化的设计打造,配合银色边框的点缀,将时尚感与运动感很好的融合起来,带来非常简洁的视觉感受。同时手提箱上方与排挡杆区域都以木纹饰板配合金属条的形式展现,精湛的组装工艺令质感油然而生。虽然排挡区域还增加上黑色塑料材质,但并没有表现出廉价感,相反的于整车简洁的设计风格相辅相成。整体中控台摸上去手感细腻,所有接缝均匀平坦,让人的视觉和触觉感受都得到满足。而像智能泊车辅助系统、定速巡航、车载互联系统等科技配备更为驾驶者省了不少心。

为了配合车内简洁的设计风格,408将多媒体系统、空调系统等都集成在一块9.7寸的触摸式显示屏中,使得整个中控面板区域仅有几个简单按键。个人认为喜欢简洁设计风格的消费者会对408此举极为赞扬,比起传统的按键式操作,集成式设计简洁、痛快。但所谓鱼与熊掌不可兼得,简洁的设计带来的使用感受不一定同样叫好,在实际使用中,虽然屏幕边框两侧已经划分出大功能区的相应按键,但若想在某一系统中实现驾驶者需要的详细设定则需要多花上几秒来操控屏幕,比起按钮式直接的操控感受要稍微复杂一点。此外对于这套系统本身来讲,若能把像启停开关这样的功能设置成方便一键操作的按键会更讨巧。

仪表盘处的设计同样遵循着简洁的设计理念,转速表与时速表以黑底白字红色指针样式设计,指示清晰且充满时尚色彩。两个表盘中央还配备了一块LED显示屏用以显示车辆综合信息。三幅式的多功能方向盘在实用性方面有着不错表现,而方向盘银色饰条上印制的“Peugeot”logo成为整个内饰的点睛之笔,也彻底透露出简洁设计下的法式精致情怀。更值得一提的是,408还配备了6安全气囊,让其成为兼顾安全与舒适的家轿产品。

车辆内部采用浅灰色调打造,与家用车的定位相符,很好的营造出家庭的温馨感。座椅材质不仅选用国人喜好的真皮材质,前排座椅更配备上电动8向调节和电加热功能,使得车辆豪华程度大幅提升。丰富的储物空间更增添了不少实用性。

在乘坐空间方面,新408得益于加长的轴距,展现出更为宽裕的乘坐舒适性,无论前排乘客还是后排乘客都有足够的活动空间,而带后排出风口的双区恒温空调进一步丰富着408的配置单。在行李箱容积部分,新408的455升容积确实比旧款车型的562升要小不少,但在实际使用上,408的行李箱并没有表现出不够用的态势,加之可4/6放倒的后排座椅,408在载物方面有着满足日常使用需求的能力。

408这款专为国内消费者诞生的车型已完全蜕变,以全新姿态更好的满足着国内消费者的需求,无论在设计还是实用性方面,全部以国内消费习惯为出发点,用由内而外的全新形象俘获更多消费者的心,同时也将新一代法式精致情怀表现的淋漓尽致。那么经过蜕变之后的的408在道路上又有一番怎样的表现呢?敬请期待《东风标致408试驾——动力操控篇》

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