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广州车展不看这些豪车等于瞎逛

车辙·2014-11-27 09:40
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▶首先我得先解释下,虽然名为豪车篇,但车辙君更多的还是选择离大家更近一些的售价在100万元以内的车型,尤其是30-50万的车型居多,想看奢侈豪车或超跑的朋友可能要失望了。不过这是车辙一直以来所倡导的朴素的汽车文化。

随着社会经济发展,人们收入增长,豪华品牌汽车未来会有更大的市场空间;而随着英菲尼迪捷豹路虎等品牌也纷纷国产以降低价格,以及平行进口车市场的放开,普通百姓拥有豪华品牌的门槛也越来越近,所以,本期选题内的东风英菲尼迪Q50L奇瑞路虎揽胜极光、国产沃尔沃XC-60等车型,也许您真该多看看。

东风英菲尼迪Q50L

11月17日上市 售27.98-42.98万元

亮点:英菲尼迪首款国产车型/价格诱人

车辙点评:这是英菲尼迪国产的首款车型,轴距还增长48mm,后排的空间短板得到了很大改善。东风英菲尼迪Q50L采用了来自奔驰的2.0T涡轮增压发动机和7速手自一体变速器(同样运用在新奔驰C级),本身的底盘功底也不错,其最直接的对手将是加长的华晨宝马3系。从广州车展的初步体验来看,国产版本的做工装配水准与进口车型没有明显差距,所以低配车型低于30万的售价还是很有诱惑力的喔。

Q50L是第一款国产的日系豪华品牌车型,自身的亮点也还不少。和前期进口的标准轴距相比,Q50L加长了48毫米并且全部贡献给后排乘客,另外由于4852毫米的车身长度,也让Q50L成为B级车中最长的车型。此前的3.7大排量自然吸气发动机并没运用在国产车型身上(反正买的人也很少),上市的5款车型全部采用2.0T动力(其实也相当足够),足以跻身主流阵营。

相对于国内的豪华中级车(C级车)市场,目前销量最好的车型是华晨宝马3系和一汽奥迪A4L,其余则是奔驰C级、沃尔沃S60凯迪拉克ATS-L等。英菲尼迪Q50L如今也跟上节奏,通过国产降低了售价,同时拉长了轴距弥补空间短板更容易被多数国人接受。从产品力来看,Q50L是很值得推荐的一款车型,外观漂亮有个性,动力、变速器都是主流水准,操控功底也有和3系、ATS一决高下的资本,最最关键的是,定价还如此的可亲(比进口车型差不多降了5万,入门级车型定价低于同级别所有对手)。别忘了英菲尼迪还有新车4年/10万公里免费保修的政策,这在豪华车领域是仅次于雷克萨斯的,也为售后省了一大笔钱,同时还更舒心。

目前最大的问题,就是英菲尼迪的品牌认知度和体系渠道上与BBA等较早进入国内的豪华品牌的差距。通过赞助《爸爸去哪儿》的有力推广,英菲尼迪在国内的品牌提升很快,2014前三季度的销量比同期增长了91%,但总体销量上,在豪华品牌第二梯队里面成绩并不理想,仅仅比DS讴歌好一些。首款国产车型Q50L,很可能成为英菲尼迪在华打开市场扩大影响的主力。

雷克萨斯NX200

推荐指数:三星半(只针对某些车款)

11月19日上市,售31.8万-59.9万元

亮点:极富个性的炫酷外观/丰富的动力选择

车辙点评:雷克萨斯这款全新SUV亮点真的很多。其2.0T版本的NX200t车型39.8万起步(都是四驱),考虑到纯进口身份和雷克萨斯的工艺、舒适度及质量稳定性,还有给力的售后服务,还算合理,油电混动版本NX300h,起步价45.9万,对比同样动力搭配的轿车ES0300h,定价也不坑。估计这次NX背后不再是给IS、GS定价的那位脑残领导。

NX的车身尺寸介于Q3、X1、GLA(刚刚上市)这些紧凑型SUV和Q5、X3、GLK这些中型SUV之间,而它的价格却能和同级配置对手构成错位竞争,很容易出现这样的局面:买Q3的觉得不如多花点钱,买Q5的觉得同样的钱它的外观、动力和配置还更有意思,尤其在40-46万区间,NX有着差异化的竞争力。

这差异化主要来自其动力系统,2.0T发动机是全球第一次亮相,使用了阿特金森循环,缸内直喷,双涡管单涡轮等技术,据悉其最大功率可达238马力,最大扭矩为350牛米,动力数据相当漂亮,雷克萨斯多年不玩涡轮增压,一出手便是大招。而来自ES300h上的2.5升阿特金森循环发动机+电动机这套混动系统早已久负盛名,也让 NX300h成为该级别第一款豪华品牌混动SUV车系。要舒适还兼顾一点省油的乐趣,2.5混动加CVT的300h适合你;要运动一些,则可以选择2.0T加6AT的200t车型。

加上雷克萨斯一向擅长的内饰和舒适度,和质量稳定可靠的领先口碑,还有做到标杆的售后质保,NX这次绝对是有备而来。与Q3、Q5和GLK,X3这些对手相比,NX200性能上并无太多优势,而它的亮点则是雷克萨斯罕见的出格外观(年轻人都说好看)和属于雷克萨斯的工艺、舒适及售后品质。

如果要说NX200有什么槽点的话,那就是2.0自然吸气的版本车型了,实在没意思。30多万买个这么动力,我还不如买昂科威呢。

国产沃尔沃XC60

11月9日上市,售36.69万-53.99万元


亮点:价格

车辙点评:自2008年上市至2014年10月,XC60在全球已获得了累计超过57万台的销量。至今,XC60依然是国内中型豪华SUV中的翘楚,月销量约占沃尔沃车型在中国总销量的40%。此次XC60沃尔沃在成都工厂生产,严格复制了沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准。国产后,外观尺寸和进口版几乎完全一致,除了尾标贴有“沃尔沃亚太”的标识,视觉上几乎无法分辨国产版的XC60与进口车型的区别。同时,首次在中国市场的XC60上搭载了发动机代号为B5204T12的2.5T(少见的五缸发动机)+爱信6AT四驱车型。

感谢舒服哥,让国人越来越容易拥有一台沃尔沃。继S60、老款XC90之后,XC60也开始国产。无论是沃尔沃还是CX60,品牌和产品口碑都不错,国产后的价格已经低于37万,中配四驱车型40多万也能入手,相对于这个价位的奥迪Q5、奔驰GLK等豪华SUV,XC60在空间上有一定优势,可靠性、安全性和低调内敛的品牌调性也有其独特的过人之处,照这么看来,一度传说中的宝马X3国产步伐,似乎得加快了。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光

明年1月正式上市,车辙预测价格或低于35万


亮点:首款国产路虎车型/屁股上中文字的尴尬/价格


车辙点评:这应该是车辙君本次车展上最好奇的一款车型了,迫不及待地想一睹新车的菊花为快,还好,屁股上只有“奇瑞路虎”四个字,比预想的那一大串“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”好了很多,看上去也还真没什么违和感,甚好,甚好!

捷豹路虎首款国产车型揽胜极光(这名字念得车辙君好生别扭)终于来了。其实除了屁股上多了四个中文字,国产极光其他方面进口版车型没什么不同,依旧是那前卫又高光的造型,依旧是福特的2.0T EcoBoost涡轮增压发动机(沃德十佳哟!),还有那高逼格的9速自动变速箱。如果价格能便宜不少,何乐不为呢?

当然,买极光的人都是特别在乎逼格的主儿,屁股上的中文字实在有些尴尬。抠标会不会成为国产极光车主的规定动作呢?

其实奇瑞的出现并不该觉得丢人,要知道,极光还将搭载来自奇瑞的2.0T发动机,我们自主品牌的发动机能够和沃德十佳的福特2.0T EcoBoost一决高下,这是该我们长脸的事!!

吉利收购沃尔沃之后,沃尔沃不仅没受影响,销量还大有起色,“沃尔沃亚太”的标识我们不也习惯了吗?让路虎的价格更加亲民,且还不仅仅是单纯的合资,还有合作,我们应该好生感谢奇瑞才对。

讴歌TLX

推荐指数:四星(单指产品)

11月20日上市,售38.98万-43.90万元

亮点:8速双离合变速箱/主动安全科技配置/简约锐利的外观

车辙点评:TLX是讴歌旗下的全新中型车,定位在ILX与RLX之间,新车沿用了讴歌家族式的盾牌状前进气格栅设计,颇为犀利,同时也极其简洁明快,富有质感和个性。TLX的主要对手将是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级,还有同样在广州车展首发的东风英菲尼迪Q50L。

与同级对手比,讴歌TLX在动力方面坚持使用自然吸气引擎,虽然爆发力不如涡轮增压选手,但胜在平顺、线性和可靠。这款2.4直喷发动机来自本田最新一代“地球梦”的动力科技,参数漂亮,同时十分节油。与动力相比,TLX的8速DCT双离合变速器更加引入注目,其独有的液力变阻器能融合双离合与传统手自一体变速的优点,同时可靠平顺性也超过传统双离合。

配置上, PAWS四轮转向系统能让弯道操控更加精准细腻。在主动安全上,TLX的销售人员绝对有底气口气最硬:AcuraLink(全能智驾)系统、电子预碰撞制动系统(CMBS)、盲点监测系统(BSI)、车道保持辅助系统(LKAS)、360°全景摄像头系统、Jewel eye光学照射系统,以及同级车最大并配有胎压监测的轮胎轮毂等等在TLX上都有出现。荣获美国高速公路安全保险协会(IIHS)2014年度Top SAFETY PICK+的顶级安全评价,也属实至名归。

和英菲尼迪一样,讴歌目前也提供全系车型提供4年或10万公里的免费保养和保修服务。而且对比竞争对手1万公里一次的免费保养,讴歌承诺每5000公里一次,共计20次的免费保养服务频率是目前行业内的最高水平。

一切看起来都是如此的美好,可一旦落地到价格,就有些不亲热了:讴歌TLX的定价 38.98万-43.90万元,真不知道是讴歌的清高还是对中国市场的木讷。那么问题来了,对于TLX的市场前景,车辙在这里,也只有表示一下担(呵)忧(呵)了。坊间还有更毒辣的评论:花40万买台2.4发动机的车?一样的动力和变速器,还有平台,给我一个不买新思铂睿的理由!

总之,讴歌TLX的外观、内饰、动力总成、操控、配置等有关车本身的各个指标都可以打高分,但较高的定价恐怕会把自己弄到曲高和寡的境地。所以,还是快一点国产吧!(讴歌已宣布2016年国产)

全新XC90

预计2015年第二季度上市, 起售价或为80万元

亮点:颠覆性的大气外观/苹果CarPlay人机交互系统/好上加好的安全性

车辙点评:当我第一次看到全新XC90的图片时,一个反应是震撼,另一个反应是不习惯,一向低调内敛的沃尔沃,怎么也开始整这样土豪的设计语言了?

不过多看几眼后,还觉得挺好看的,再看看老款,似乎真显得过时了。在广州车展上见到新款的实车,真的很不错,甚至可以成为豪华SUV里,外观拉风指数仅次于宝马X6的车型。

全新XC90采用了非常惹人注目的“T”字型LED日间行车灯,尤其是那大嘴,视觉效果和气场绝对能从时下层出不穷的新车里面脱颖而出。LED日间行车灯被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”(Thor`s Hammer),光这名字就该得高分,在车辙君看来,对新车技术、设计风格等环节的命名真是一门艺术,比如凯迪拉克的钻石切割,现代的流体雕塑,马自达的魂动,都是逼格超高的命名,带来的传播效应也相当给力。

其他方面,全新XC90采用了大量的热成型硼钢,安全性更上层楼,而整车还比现款车型减重了100公斤,轻量化已经是所有车企的趋势。内饰方面,更加简洁豪华,也与现款车型变化很大。新车的实木饰板、真皮的缝合都完全由手工完成,中控台上仅有一块9英寸液晶屏及底下一排简单的按钮,音响、空调、导航都已经被整合在液晶屏当中。此外,还首次搭载了苹果CarPlay系统,无疑将更受年轻用户欢迎。

动力上,新一代XC90?T5和T6车型都搭载2.0T发动机,其中T6车型为双增压机型,最大功率达到了239kW,峰值扭矩为400N?m。此外还有两款柴油机型,不过引入国内的可能性不大。

当然,多数国内客户会购买入门级T5车型,相对于更轻的车身,2.0T的动力参数也足够,而最大的竞争力则是,新XC90之于沃尔沃品牌天翻地覆的外观、内饰革命,一向低调的XC90反而比X5等车型(甚至卡宴)更拉风了!

东风英菲尼迪QX50

推荐指数三星或三星半(看价格)

预计2015年4月上市,价格或30万起


亮点:轴距加长/价格降低

车辙点评:东风英菲尼迪QX50的外观与进口版本基本保持一致,主要变化在于轴距加长,比进口版加长了80mm,达到了2880mm。此外其离地间隙也增加15mm,达到165mm。内饰方面,东风英菲尼迪曾表示会根据中国消费者的使用习惯和爱好进行调整。配置方面,氙气大灯电动天窗以及全景影像系统等都将出现。动力上依旧是久负盛名的2.5 V6自然吸气发动机(VQ25HR),搭配7速手自一体变速器。

车辙点评:QX50是东风英菲尼迪第二款国产车型,主要变化是迎合国人需要加长轴距,参考目前进口版本41万起,实际优惠后入门车型35万左右的售价,参考在东风英菲尼迪Q50L上的诚意定价路数,届时国产版本的“QX50L”起售价估计将在30万出头,若那样的话还是很有竞争力的。

捷豹XE

最快明年4月上市,售价30万起

亮点:铝合金车身/首款捷豹国产车型/捷豹最便宜车型

车辙点评:外观和内饰的捷豹范儿就不多说了,那英伦风情的调调甚至比BBA还要高雅一点。XE会沿用目前的2.0T发动机,最大的亮点在于70%铝合金材质打造的轻量化车身,加上仅有0.26的风阻系数,对操控的轻灵敏捷将大有帮助,油耗也会更低。

XE预计将于明年4月上市,再之后则会推出国产的加长车型,入门级的价格可能会30万起,这对捷豹来说可是头一遭。

宝马新X6

11月20日上市,售价93.8-189.9万元

亮点:更大更妖,更轻快省油

车辙点评:新X6上个月才在巴黎车展正式亮相,紧接着便在广州车展正式上市,可见对中国市场的重视。本次上市的为宝马新一代X6 xDrive50i车型,随后更走量的X6 xDrive35i车型将在2015年第一季度正式上市。

新X6车身尺寸将略有加大,外观也有些许变化,车顶的行李架改为了贴顶式风格,大灯也采用了家族最新的“开眼角”造型。最大的变化还在不容易看见的地方——由于采用更多轻量化材质与设计,在尺寸增大的同时车重居然逆天地减轻150kg。内饰方面,带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样出现在了新X6上。

动力方面和已经上市的X5相同,汽油发动机有3.0T L6和4.4T V8两款可选,3.0T参数为224kW(302PS)/5800rpm,峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm,因为相对更低的价格,所以更容易走量。

奥迪全新S3

广州车展上市,售价39.98万元

亮点:性能版的A3

车辙点评:奥迪全新S3搭载一台最大功率为300马力的2.0TFSI发动机,最大扭矩达到380牛·米,顿时有了一颗强大的心脏。匹配6速双离合变速箱,quattro四驱系统,0-100km/h加速时间为4.9秒。

车辙点评:奥迪A3在国内的拥趸并不多,全新S3近40万的售价估计更多还是拉高一下产品的形象,此外,车辙君还是觉得奥迪S3?Sportback要更有魅力一些,毕竟前几代A3和S3都是两厢车型。

奔驰GLA 45 AMG

广州车展上市,售价57.8万元

亮点:国内首款高性能紧凑级SUV /比普通小钢炮多一些个性

车辙点评:奔驰GLA 45 AMG也已在本届车展上正式上市,新车基于奔驰GLA级车型打造,主要改变就是外观更骚,动力更生猛。尤其是尾部黑色的后扩散器中布置着双边四出排气系统,相当的彪悍。

GLA 45 AMG使用2.0T涡轮增压发动机,最大功率为360马力,峰值扭矩为450牛·米,配合7速AMG Speedshift双离合变速箱, 0-100km/h加速时间为4.8秒。至于价格嘛,喜欢它的人也许无所谓,毕竟是国内首款高性能紧凑型SUV;而不喜欢的人肯定觉得贵了,他们会说:奔驰A级平台的车居然要超过50万!

福特野马

预计明年1月上市,预售价42万起

亮点:悠久的车型历史/美式肌肉跑车强大的气场/远没有外观那么霸气的售价

车辙点评:作为最经典的美式肌肉跑车,福特野马的辉煌历史车迷们早已耳熟能详,男女主人公驾驶着敞篷的野马,伴随浑雄的发动机轰鸣,驰骋在美国西部荒凉公路上的场景早已迷倒了无数的车迷。

以往这款只能在好莱坞大片里见到的跑车,如今居然来到了我们身边,而且拥有它的门槛还不算太高,同样价位里,它的气场要远远超过奥迪TT宝马Z4这些小跑车。

也许野马不是性能最好的跑车,但绝对是最纯爷们的跑车。不过现在得到的消息,经销商那儿貌似有加价的苗头了。■


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