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沃尔沃国产XC60贵不贵之争

Autocarweekly·2014-11-19 12:40
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国中SUV热度不减,各种大大小小真真伪伪的新款SUV层出不穷,乃至一众豪华品牌SUV们也纷纷国产、拉低售价展开激烈角逐,譬如奔驰奥迪就在此细分市场尝到了甜头。沃尔沃也想从中分一杯羹,日前其国产XC60终于如期上市,但36.69至53.99万的定价甫一公布就在坊间引起了诸多争议。

@许东鹏:

国产XC60在外观和内饰配置等方面都保持了与进口版同样的水准,并未像有些豪华车通过国产过多的简配降价。全景天窗、City Safety增强版城市安全系统、SENSUS Connect智能在线系统均为全系标配,再加上丰富的动力总成配置,为国产XC60在同级竞争中增添了几分优势。

但36.69万的起售价格或许让人感到有些失落。在其直接竞争对手中,相比奔驰GLK200标准型(37.8万)和奥迪Q5 35TFSI标准型(35.85万),其最明显的优势在于其最大爆发力为245马力的2.0T+8挡手自一体的动力总成,其他配置方面三款车型基本不相上下。

虽然奥迪Q5基本没有终端优惠,奔驰GLK的3.4万终端优惠,这让国产XC60的起售价处于被动状态。刚上市的国产XC60,要想从ABB的饭碗中抢到饭吃,终端优惠必不可少。对于一款新车刚上市就有太多的优惠,恐怕难以维护其品牌形象,我想沃尔沃不会做这种搬着石头砸自己脚的事情吧。

国产XC60在车型配置布局方面,其三款四驱车型所搭载的动力总成与奥迪Q5的全系四驱、奔驰GLK的全系7AMT相比,消费者在配置搭配选择上略显不足。从其五款配置来看,2.0T T5 智进版和2.0T T5 AWD 智驭版或将成为主力销售车型。与自身进口车型相比。作为起售价车型,国产T5智行版相比进口T5智逸版,虽然搭载了性能更高的动力总成,并增加了胎压监测功能。但在一些功能方面还是进行了简配,如真皮座椅、座椅记忆及加热功能、氙气自动头灯大灯清洗装置以及后视镜电动折叠加热功能。作为豪华车型国产简配属于业内正常现象,但是对于有着4万元终端优惠的进口T5智逸版(41.49万),一万元的差价,再加上减掉的配置,36.69万的价格对于国产XC60毫无意义,相信绝大多数会选择进口车型。

安全性一向是沃尔沃的名片,如今汽车的安全性能已成各大厂家的主打性能,安全也不再是沃尔沃品牌的专属DNA,在这方面现已没有太多优势。作为二线豪华品牌其品牌认可度在国内与ABB还是些有些差距。若想在豪华市场中突出重围占领一席之地,除了品牌知名度,合理的产品定价至关同样重要!

@呆呆向前奔:

作死,本来非常关注这个车的,这么高的价格谁还关注?这价格不如去看Q5好了。

1、说你沃尔沃动力有优势,我又不是去跟人赛车,我要那么快干嘛?2、安全也是相对的,你这个安全系统那个安全系统,高速上跑160出车祸神也救不了你,还别说你这几个安全系统。说白了,关注这车就是因为之前有看报道说这车会有可能会下探到31万(当时觉得也有道理,进口入门也就41万,国产到31万也不是没可能,因为当年奥迪国产也是优惠了进10万)。算了算了,不喷了,市场会说明一切的!这车要是大卖了,我就去把这车吃了!

@天天爽:

就拿最低配来说吧,366000元!2年后你有可能优惠7万!也就30万!中国市场假如30万开卖会供不应求,现在能36.6万买的车主,照样贵加价买,月销量过万绝对不是问题。但是现在我感觉月销量也就1000多,等你降价后车又过时了。

没有销量就没有钱赚,也许3年后又导致别人的收购。这就是为什么好品牌都卖了,而福特大众都很坚挺,你就看福特和林肯,福特小日子过得很滋润,林肯日子艰难用入门开打中国市场。沃尔沃现在在中国市场就和林肯在美国市场一样。沃尔沃就没有看出一个形势,为什么有的品牌车出新款都加价排队购买,而沃尔沃出来一个就是低迷产品?S60L就是很好例子,这就说明定价有问题!总自己感觉这个价钱行、没有考察考察市场消费者的反应。车就是这样,越卖不多、越没人买,大众、奥迪就是好例子,减配、烧机油、断粱、减速机问题、自燃等等,真不是一辆好车,但是就是卖得好。当大家感觉宝马奔驰价格合适时,你来和他们比价格肯定没有销量。坐等沃尔沃再次转卖吧!

其实沃尔沃现在的品牌价格,只能比福特或者大众同级别的车贵3至5万,再多了就是扯淡。拿锐界和XC60来比,最低配锐界25万、你60低配在28至30肯定大卖。假如宝马X3低配国产卖38万、60你卖36万,大部分人都不会买XC60。这就是沃尔沃现在尴尬的地方。

@x2125169:

感觉动力总成分配不合理,如果T5五缸2驱29.98 T5四缸4驱 48.88,比较合理;高功率发动机配8AT(属于低配车型),低功率发动机配6AT 四驱(属于高配车型),感觉完全就是奇葩啊;至于2.5T的动力就不用做出来了(参数惨不忍睹),还不如直接上3.0T。有史以来第一家车企用高功率发动机做低配,低功率发动机做高配的,不得不佩服李掌柜的。

@宝马740气死您:

同质化过于严重。 沃尔沃主打安全……可是 大家基本觉得BBA的安全足矣,根本无需沃尔沃。发动机还算先进,但也基本就是BBA同层次水平。变速箱基本没看点,不是双离合也不是ZF的8AT。底盘不去评价了,反正我也不懂。内饰,没有BBA来的好看,尤其是中控下来那一整块金属板简直丑爆。

中国人买车就那个德行,看个外观,看个内饰,地板油一踩,看看几个重要数据,差不多了。说白了,这车在性能领域跟日系pk一下差不多,跟BBA玩性能压根没得玩。可惜雷克萨斯的可靠性又比他高了去了。再往下比,沃尔沃丢不起这个脸。沃尔沃现在的定位就是曾经的贵族,却一直放不下身段,也许只有消费者用脚投票,才能让他彻底清醒过来。反过来想,要不是这么不长进,也不会沦落到被收购的境地,是吧?

沃尔沃高不成低不就的心态我们懂的。虽然不想黑沃尔沃,但是我们还是静观其变,看看未来几个月的销售。也希望根据销售的情况,沃尔沃好好的去找准属于自己的定位。卖得好,不要装逼加价,请再接再厉,用品质和服务进一步提升自己的档次,挤入BBA阵营。卖得不好,找准自己的定位,别死要面子,更不要埋怨,自降半档才是你的归宿。

@欢喜_梦:

只能说上市的五款车,老李的策略就是:稳定,品质!打出口碑,至于价格老李没有考虑,所以说,别再说国产XC60价格高,想买的还会买,不买的即使是30万起步也不会买!同样也别再说新动力 8AT怎么没有四驱,新动力和8AT是和新平台匹配的,旧的不适合,所以这一代国产的沃尔沃,我不会考虑,钱都是自己辛苦赚的!只想买到自己心中那个沃尔沃,再说吧!不着急。

@johlau:

看了很多评论,叫骂的较多,叫好的比较少,看得出来大家对国产沃尔沃XC60爱恨交加啊。可是到底国产后XC60销量如何呢?我们都不清楚。让我想起S60L低价26万上市的时候,大家是一片叫好声,可是结果呢,优惠6万才达到每月2600辆……所以价格是重要,更重要的是真正买车人的认可。舒服哥这次想清楚啦,他不需要满足每个人,而且车黑那么多,就是10万,估计大家也不满意,他还要照顾那么些老车主的意见呢,所以他就满足真正的喜欢沃尔沃的人。这就是中国人劣根性,外国月亮就是圆,让厂家无所适从。

@henrythz:

我觉得沃尔沃只是在打心理战,大家没必要去在意价格。看看S60L的优惠,其实S60L优惠五六万后才是真正的价格,给人一种你买的车优惠了那么多觉得很划算,但是如果一开始定价就低,那优惠肯定就没那么多,反而买的人心理上就接受不了。XC60也一样,到时候优惠七八万拿下,买的人心理就接受了。人家那么大个企业,定价这些肯定是经过很多调查的,岂是我们这些老百姓一天网上耍点嘴皮子能懂的事情?如果一开始就定价低,那优惠自然少。人家做生意的比你们会算!嘿嘿。

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