见仕 聊聊那些“伪装车”的苦逼事儿

我们常常在路上看到一些神秘的车型，它们的外层覆盖着黑布或者奇怪的旋涡状图案。没错，你碰到了一辆伪装车。那么我们不禁要发问，厂家如此煞费心机地伪装自己的新车，真的有这个必要吗？

事实上，伪装车并不是车企们的即兴发挥，制造商们通常会指定其工程师们为每一款即将推出的新车进行伪装，当一款新车的设计初步成型之后，工程师们的工作就是模糊那些特征明显的车型线条，即“特征线”，以达到保守产品机密的目的，这样一来既能保持现款产品的销售热度，同时又能提升新产品的期待值。

“这一切都是为了让最终的产品看上去美轮美奂而攒的‘大招’。”雪佛兰沃蓝达的总工程师Farah说道。实际上，过早放出“半成品”的风险已经有前车之鉴：新款切诺基就曾遭遇过泄露事件。在这款车型发布之前，一些未经伪装的车型照片流传开来，导致其新鲜感全无。

但要想完全做到保密是非常非常困难的，尤其是在汽车产品在开发过程中需要经受长时间的户外测试，于是这就需要厂家结合相似的测试场地为汽车狗仔队们创造拍摄环境，以满足他们的好奇心。

2015款的福特野马就被狗仔队摄影师逮到了。“当它从卡车上卸下并准备进行测试的时候，摄影师拍到了未经伪装的车头部分。”野马的总工程师Dave回忆道，“福特经常匿名租下一些赛车场进行测试，以减少被拍到的风险，但即使是在这样的环境下，福特供应商的内部员工也有可能向那些‘谍照家’走漏车型信息。”Dave说道

传言这幅谍照的拍摄者提前一天就藏身于测试场地里的灌木丛中，静静等待着新款野马的出现，尽管福特在卸下测试车之前对场地周边进行了仔细勘查，但还是百密一疏。

“几天之后，谍照就出现在了网络上。”Dave苦笑着说。“以至于我不得不向我们的副总裁解释这一切TMD到底是怎么发生的！”

这样的泄露事件只是个案，但是却引起了各路新车开发团队的高度关注。工程师与设计师开始试图提炼制造商想要隐藏起来的关键因素。“在车辆的某些部位是非常难伪装的，我们只有设计一个整体方案来解决这个问题”。Farah介绍道。在原来的测试中，硬件可以安装在车体下方以解决各方面的基本问题，但随着汽车生产的进步，车辆以完整形式进行测试变得越来越重要。

安装车身时，工程师首先要用硬塑料和软泡沫把它遮起来，但在越来越接近实际使用的测试中（诸如空气动力学与风噪测试），这些材料会难免会脱落，所以制造商会用棋盘状的车贴来混淆视听。Dave补充道：“早期那些笨重的填充物尽管起到了隐蔽作用，但同时也会影响到测试，尤其是对于野马这样的跑车类车型。在伪装条件下，想把时速提升到155英里是很困难的。”

“但即便是伪装得再到位，也挡不住一些细节对产品消息的走漏，”一位名叫Brenda的资深视觉师告诉Autoblog，“尤其是车窗与车顶的设计，最容易暴露身份。”这会让新车变得像《体育画报》泳装特辑上的人体彩绘一样引人注目，读者不会放过谍照的每个细节，拼命地想要看穿谍照背后隐藏的秘密。

“我们使用的伪装图案已经经过了很多年的演变，就像军队也要不断改进自己的迷彩服一样，这些年以来，伪装图案的已经经过了至少3次重大变化。“Farah说。而如何有效隐藏车身上的“特征线”是伪装的第一大难题。“当你面对一个成型的车身，伪装的技巧就在于摸清‘它的特征线在哪儿’，这个很难，必须通过不断的阴影试验来获取这些非平面的图像。”而用于伪装的材料又需要让车身重归平面化，以便让特征线消失，这样就可以骗过人眼和电脑软件，那些“谍照家”们也就无计可施了。

“你得不断和人眼、相机和软件斗智斗勇。”Dave说道，“这需要成倍的图案叠加来让车身的伪装达到预期效果。”但又不能因为过度伪装让新车失去关注度。“这种装B的行为就像是向群众们大喊：乡亲们看过来啦，我是一辆伪装车哟！”Brenda注意到，“一些伪装设计师认为在单色的参照物下，伪装车更容易被相机捕捉到，并且使用PS修正图片后，车辆被隐藏起来的轮廓就无处可逃了。”

Brenda说她一般不会通过电脑生成的车辆外观而胡乱猜测，聪明的读者自己就会找出重要的细节，这也是工程师们要花大力气来提升“骗术”的原因。“我们要不断地使用伪装，早期的伪装不会干扰测试，但等到产品逐渐成型之后就愈发困难。所以好吧，露一点小鲜肉给他们看吧。”Dave告诉他的团队，“在这‘伪或不伪’的两者之间找到平衡点之后，这就是简直就是是艺术和科技的完美结合。”

车迷与狗仔队们热衷于观察车辆的前脸部分，就像那张野马谍照一样。“车辆的大灯、前脸都是重要的地方，而想要伪装这些地方不仅仅是给车带上一个面具就能解决的，测试途中车辆需要冷却引擎和调试空调系统，“你不能影响到空气动力学，否则动力和空调系统无法正常进行测试。”尤其是现在的汽车还会配置前摄像头、雷达、自适应巡航控制系统、碰撞预警和车道保持系统等装备，所以伪装更不能干扰这些系统的测试。”Farah说。

但在一个遍地都是摄像头的时代，一旦新车型要进行路试，那所有的保密措施还没等到开始就已经结束了，即使在公司内部，车辆都必须得裹得严严实实。这是不是听起来很疯狂?“但每个人都想知道你在搞什么玩意儿，”Dave忍不住又吐槽：“这种疯狂你简直无法想象，任何一丛树林中都可能有人挂着相机中等着拍下那一瞬间。”

即使没有摄像头拍下来，群众们的眼睛也是雪亮的。“你必须接受来自来自各个角度的扫射，”Dave说。当狗仔队试图用软件“脱下”产品的伪装图案时，已经在路上看到过这辆车的人们还能充当活雷锋为其提供炮火：“小样儿我知道你的尾灯长啥模样了”，达到一种众人拾柴火焰高的忘我境界。直到最后，恐怖的一刻来临，他们会说：这辆新车，就是这个模样！