北美最“恶”改装——Drag Racing（一）丨恶稿

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作者丨王磊

说起Drag Racing，我想这是国内爱车族们最熟知的北美汽车文化之一了。现在很多官方抑或是地下也都开始组织Drag Racing直线加速赛，最简单、最直接，也是最好看的比赛让国人感觉到玩儿车的乐趣。当然，这也是全世界喜爱Drag Racing的人们感同身受的重要因素。

其实，Drag Racing起源于美国，现在已经在全球范围内广泛传播，世界各地都有其特色的直线加速赛在上演。今天，我们只聊聊发源地的比赛状况。

Drag Racing实际上不止包括汽车，两轮的摩托车也在其中，这个级别被称为Pro Stock Motorcycle。根据赛车的专业性、使用的燃料配比等因素还分为Funny Car、Pro Stock、Pro Modified和Top Fuel Dragster。还记得英国Top Gear节目里那位被戏称“鼹鼠”的理查德•哈蒙德那次几乎丧命的Drag Racing事故吗？当时他驾驶的就是这项比赛里最高级别的Top Fuel Dragster赛车。

但是，Drag Racing在北美的组织方并不是一个，而是根据赛车不同，有不一样的组织者。在这些组织者当中，National Hot Rod Association (NHRA)全国改装车协会包办了大部分的赛事。其次是 International Hot Rod Association (IHRA)国际改装车协会。这两家的赛事基本涵盖了Drag Racing当中最广泛的赛事。不过，别忘了，美国的汽车文化可是丰富到都无法用眼花缭乱来形容了。

在Drag Racing中，除了上面提到的一些普遍性的级别，还有一些喜欢老式汽车的激进分子，这部分人将自己的老爷车改装成Drag Racing赛车来投入比赛。随着发展，这类赛车数量越来越多，使得新的组织者出现了——Nostalgia Drag Racing League (NDRL)怀旧直线加速车联盟。这个联盟将1979年及之前的车型囊括进来。同时，muscle肌肉车也划归到这个联盟中，联盟比赛以美国中西部为主。比赛包括Pro 7.0、Pro 7.5、Pro Comp和Pro Gas，1/4英里的冲线速度从200英里到300英里不等。

除此之外，随着电动汽车的发展，Drag Racing的比赛更细化到了单独为电动车开辟新的赛事。 National Electric Drag Racing Association (NEDRA) 全国电动车协会来负责新级别的赛事。不过，比赛形式并非EV双车对决，而是EV车 vs. 燃油车。这样的比赛观赏性就更有看头了。

单一品牌的赛事也是多如牛毛，限于篇幅就不多说了。下期我再聊聊Drag Racing的比赛规则。

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