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【汽车人◈逝者】张小虞去世,中国汽车业痛失“形象大使”

汽车人·2014-11-13 08:01
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张小虞见证了中国汽车工业最初的羸弱,见证了中国汽车入世的艰难,见证了汽车业走向市场的转折,也见证了汽车工业发展的高潮。这样的人生,不可复制,并被誉为中国汽车业的“形象大使”。


今天凌晨,中国机械工业联合会副会长张小虞因病去世,享年69岁。虽然他已重病多时,但当消息传来,还是令业界惊诧不已。

张小虞,1945年出生在四川,1962年,报考清华大学动力系汽车拖拉机专业,1968年从清华大学毕业后,报名去了新疆一个汽车配件厂。1978年邓小平同志开始主持工作之后,当时一机部的工作人员到新疆考察,发现了张小虞的才能,就把他调到一机部汽车局规划处工作,从此,张小虞亲身经历了新中国汽车工业发展的几大变革。

他曾负责汽车中长期计划,编制过“六五”计划、“七五”计划、“八五”计划和“九五”计划,并曾历任中国汽车工业联合会规划司司长、机械工业部汽车工业司司长、国家机械工业局副局长等职。

张小虞生前仍然担任中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会第六届理事会理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长、全球汽车精英组织顾问等多个行业重要职务。

可以说,他见证了中国汽车工业最初的羸弱,见证了中国汽车入世的艰难,见证了汽车业走向市场的转折,也见证了汽车工业发展的高潮。这样的人生,不可复制,并被誉为中国汽车业的“形象大使”。

因为他一生的成就,《汽车人》杂志在2013年“汽车人之夜”上,将终身荣誉奖颁发给了张小虞。会上,中国汽车工程学会理事长付于武代他领奖,并这样评价他:“张小虞先生是一个真正的汽车人,他的一生可称是一个汽车人的一生,非常精彩,令人钦佩!他患了这样的重病,放在别人身上可能早就垮了,但是小虞这种意志超乎了我们的想像,也创造了医学史上的一个奇迹。同时也说明了,中国的汽车人是最坚强的!”

事实也是如此,即便身患重病,张小虞仍关心中国汽车行业的发展,今年4月份,由《汽车人》杂志和易车联合举办的“汽车人之夜”上,他深情寄语:“作为一个在汽车行业工作了40多年的一个老汽车人,我想说的一句话是:为了中国汽车产业的由大变强,我们必须造就一支千万人的汽车产业职业大军。”

在今年9月份出席2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛时,张小虞还曾接受《汽车人》杂志专访,谈了自己对于互联网汽车的看法。

张小虞曾经谈过他对“汽车人”的定义:“什么叫汽车人?通过我的工作经历来讲,他起码应该是愿意终身地献身到这个事业发展中。不管他是厂长、总经理、董事长还是工程师,不管他是技术人员还是一线的技术工人,都应该称得起我自己是一个汽车人。”

按照这个定义,张小虞可以说是一个实至名归的汽车人,也是千万汽车人的形象和楷模!

张小虞获2013年“汽车人之夜”终身荣誉奖感言

各位汽车界的同仁、朋友,因治病不能出席今晚汽车人的聚会,十分遗憾!只好做个书面发言以表歉意。

今年是中国汽车工业的第一个甲子年,值得很好的总结回顾和愿望新的甲子。

我个人如果从进大学念汽车专业算,今年是整整五十年,进校那年(1962年)全国的汽车产量仅九千辆,毕业那年(68年)2万5千辆,到政府机关工作时改革开放(1978年)产量14.9万辆,2000年跨200万辆,2009跨千万辆,今年我们将迈2000万辆,全球1/4的产量在中国大地。把中国汽车工业办好了,世界的1/4就办好了。我们对人类的贡献就更大了。

展望未来的中国汽车工业,我的认识是:这些年我由于工作的原因,有幸走遍了几乎所存有汽车工业的国家。参观他们的工厂、研发中心、营销学院、汽车零部件供应商,也到过还没有汽车工业的非洲,南美的一些国家,我可以有信心的讲:世界一流的制造工厂在中国,一流的技术中心在兴起,一流的工程师在成长,中国汽车产业必然与GDP增长同步,与全面小康社会同步,与生态文明建设同步,为中华民族的伟大振兴,美丽的中国梦做出贡献!张小虞2014年“汽车人之夜”寄语:

造就一支千万人的产业大军

作为一个在汽车行业工作了40多年的一个老汽车人,我想说的一句话是:为了中国汽车产业的由大变强,我们必须造就一支千万人的汽车产业职业大军。

那么,什么叫汽车人?通过我的工作经历来讲,他起码应该是愿意终身地献身到这个事业发展中。不管他是厂长、总经理、董事长还是工程师,不管他是技术人员还是一线的技术工人,都应该是这样一支汽车人的队伍,都应该称得起我自己是一个汽车人。

那么,我们如何看待我们这支队伍的发展?我想首先大家都知道,地球是圆的,但是世界是平的。世界为什么是平的?它有“三大流”把地球变平了,即人流、物流、信息流。而汽车这个特殊的产品,恰恰就是人流、物流的最有价值的现代化的商业载体。所以,从这个意义上来讲,汽车产业在世界的经济社会发展中,它就会有序地发展。还没有一种形式来颠覆汽车这种形态——实现门到门、手到手、口到口的货物的交换和信息的沟通。

第二个,中国汽车产业目前在国民经济中的支柱产业的定位、中国的汽车产业是世界汽车工业的重要组成部分的定位、中国的汽车产业会实现与经济社会同步发展的趋势,这三个东西都不会改变。所以,就决定了中国汽车职业大军的队伍会越来越大。

现在我们的汽车业不缺市场,我们也不缺少资金,通俗的说法是缺少技术。什么叫做技术?是人的技术。看得见摸得着的东西都已经不是先进的东西。先进的东西全在人的脑袋里和人的手上。所以,这样一支职业大军应该是一个学习型、创新型的职业大军,也是一个献身型的职业大军。

中国汽车产业由大变强的转型升级就在于我们这支队伍的转型升级。没有这支队伍的强大,中国的汽车产业强大不了。

对于目前的汽车从业者来说,你们在自己的工作岗位上把工作做好,你们的工厂、公司就好;你们的公司工厂好了,中国汽车产业就会变得更强;那么把中国的汽车产业做强,世界汽车产业的四分之一就做好了、做强了,中国汽车产业对中国经济社会的发展、对世界经济社会发展的贡献就大了。

为这样的产业献身,你们绝对不会后悔,绝对不会辜负于这个时代,辜负于汽车产业的发展。

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