黑科技是亮点，凯酷（K5）智能乐趣让合资车扬眉吐气

前言：

中级轿车一直是备受消费者关注的汽车板块之一，也是长久以来诸多车企不惜代价也要抢夺的重要板块。在愈演愈烈的竞争中，生存已足够艰难，车企想要赢得突破，其产品当然要有与众不同的实力。

在刚刚过去的2020年，东风悦达起亚凯酷（K5）绝对算得上中级轿车中的一匹黑马了，9月上市后就以超高的关注度成为了2020下半年汽车领域的“现象级”产品。

那么凯酷（K5）究竟有哪些亮点呢？我们一起来研究一下。

#稳稳打实“发动机、底盘、操控”老三大件，这才是合资品质

凯酷（K5）搭载Smartstream系列发动机，其中270T车型配备的1.5T发动机率先应用了世界领先的发动机技术——全球独创第四代CVVD发动机技术（连续可变气门持续开启时长技术），最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。而380T 版本车型采用的是2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，已达到豪华品牌中高功率版2.0T发动机的动力水平。

目前市面上主流发动机在配气系统方面主要采用的是气门正时（VVT）和气门升程（VVL）两种技术，不少品牌还将正时和升程技术结合起来使用，来满足发动机不同工况下的需求，实现节油、高输出等多重目的。而凯酷（K5）搭载的这套CVVD技术主要是通过调节进气门开启时间，实现改变进入气缸内空气量的目的。从工作原理上来说，CVVD技术集合了我们所熟知的CVVT以及CVVL技术两者的优势，达到提升燃油经济性以及均衡动力输出的效果。

搭载了CVVD技术的270T车型，动力性能一般可以提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量更是可以减少12％，百公里综合油耗仅5.6L。

不止如此，凯酷（K5）基于第三代i-GMP平台研发，原本向前倾斜的减震器被设计成为一个近乎垂直的角度。在经过一些起伏和坑洼路面时，车辆所吸收的冲击量将随之降低，不仅提升了操控稳定性，还对后排乘客的乘坐舒适性有了一定增强。

#百度互联系统3.0等各种好用配置高级又便利

在这个万物互联、科技至上的时代，车机系统已经成为当下年轻消费群体购车时重点关注的部分。这一点本土自主品牌尤为重视，近年来进步极快，早已在智能车机系统这方面打出了一片天下，合资品牌则被普遍认为“小气”“落伍”。而东风悦达起亚牢牢抓住了当代消费者在这一方面的诉求，凯酷（K5）搭载了12.3英寸中控屏，并配备百度智能互联系统3.0，实现人-车-生活完美链接，全副武装的黑科技不仅远远将雅阁、凯美瑞、君威等老牌B级车型甩在身后，更能碾压多数自主品牌，令合资车扬眉吐气。

除此之外，既然是主打年轻化，年轻人喜欢的配置必不可少。凯酷（K5）全系标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、天窗、定速巡航；中配车型增加百度智能互联系统、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节等配置；顶配车型搭载2.0T发动机，配置增加GT-Line标识，真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等配置，在凯酷（K5）上都没有缺席。

#让自动驾驶融入车生活

自动驾驶以更高的智能化程度方便了我们的用车生活，凯酷（K5）紧跟时代的步伐，走在了自动驾驶的前沿，L2+级智能驾驶辅助系统就是其重点表现。硬性配置上，凯酷（K5）搭载了8个雷达（前4后4），再加上前面下格栅1个毫米波雷达。摄像头方面，凯酷（K5）共搭载了5个摄像头，分别是前格栅1个+挡风玻璃1个（单目摄像头）+车尾1个+左右后视镜2个。

凯酷（K5）的车道路线识别、车距、跟车速度的响应，以及主动制动的效果都相当精确与灵活。尤其是在车道的识别与方向的调整反应速度上，凯酷（K5）足以媲美支持L3级别智能驾驶辅助的Mobileye EyeQ4芯片所带来的表现。

另外，凯酷（K5）这套根据导航路况信息及时调整车速的自适应巡航的灵敏性，以及高速匝道行驶时方向盘自动调整角度的极限，在同级车型中都是最好的。在面对高速匝道时，车辆能够依托两边的路线精准调控车辆转弯，方向盘自动转弯的角度大概在15°左右。凯酷（K5）在这方面的表现给人印象深刻，能够起到明显的驾驶辅助效果。

#一车多样 多重选装包让你的凯酷（K5）与众不同

凯酷（K5）上市之时，就因其特殊且多样化的选装政策，使得市场关注度持续升高。新车推出了共6款基础车型（270T+7DCT和380T+8AT动力总成各3款）。在丰富的配置基础上，还有4个选装包（智行包、舒适包、运动包、奢享包）可供选择，从颜值、舒适等多维度供消费者随意搭配，让你的凯酷（K5）与众不同。

#包牌价，诚意不套路

凯酷的官方指导售价区间为16.18-20.58万元，但这是包牌价，也就是说直接包含购置税+商业保险，基本上包牌价就等于落地价了。

20万价位的B级车可选项其实很多，雅阁、凯美瑞、帕萨特都不错，但它们虽然知名度和保有量都足够高，可是20万基本只能买到中配甚至中低配。而凯酷（K5）的顶配车型包牌价仅20.58万，不但价格诚意十足，而且蓝牙钥匙、全适应巡航、远程启动、360全景影像、并线辅助、车道保持系统、座椅记忆加热通风等配置一应俱全，可以说无论是从价格还是配置上看，凯酷（K5）都有着足够强的竞争力。

#编辑总结

综上所述，凯酷（K5）之所以能够在高手如云的B级车市场闯出一片天地，靠的并不单单是合资车的身份，更多的是因为它能够确切读懂消费者的真实诉求并作出改变，其中最鲜明的就是立足中国市场，以“黑科技”全面加持，真正让合资车扬眉吐气了一番。也正是由于这样的原因，所以我们见到了一款车机极具智能、驾驶极具乐趣与舒适以及价格足够实惠的车型。

从深入人心的点点滴滴中，我们能够看到凯酷（K5）真真正正将诚意落到了实处，并且也能够看出东风悦达起亚对于自身产品的自信。超优秀产品与超贴心福利的共同加持，才是凯酷（K5）成为“现象级”产品的原因所在。