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黑科技是亮点,凯酷(K5)智能乐趣让合资车扬眉吐气

今夜·2021-01-08 18:11
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前言:

中级轿车一直是备受消费者关注的汽车板块之一,也是长久以来诸多车企不惜代价也要抢夺的重要板块。在愈演愈烈的竞争中,生存已足够艰难,车企想要赢得突破,其产品当然要有与众不同的实力。

在刚刚过去的2020年,东风悦达起亚凯酷(K5)绝对算得上中级轿车中的一匹黑马了,9月上市后就以超高的关注度成为了2020下半年汽车领域的“现象级”产品。

那么凯酷(K5)究竟有哪些亮点呢?我们一起来研究一下。

#稳稳打实“发动机、底盘、操控”老三大件,这才是合资品质

凯酷(K5)搭载Smartstream系列发动机,其中270T车型配备的1.5T发动机率先应用了世界领先的发动机技术——全球独创第四代CVVD发动机技术(连续可变气门持续开启时长技术),最大功率170马力,最大扭矩253牛·米。而380T 版本车型采用的是2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率高达240马力,最大扭矩353牛·米,已达到豪华品牌中高功率版2.0T发动机的动力水平。

 

目前市面上主流发动机在配气系统方面主要采用的是气门正时(VVT)和气门升程(VVL)两种技术,不少品牌还将正时和升程技术结合起来使用,来满足发动机不同工况下的需求,实现节油、高输出等多重目的。而凯酷(K5)搭载的这套CVVD技术主要是通过调节进气门开启时间,实现改变进入气缸内空气量的目的。从工作原理上来说,CVVD技术集合了我们所熟知的CVVT以及CVVL技术两者的优势,达到提升燃油经济性以及均衡动力输出的效果。

搭载了CVVD技术的270T车型,动力性能一般可以提高4%以上,燃油效率可提高5%以上,废气排放量更是可以减少12%,百公里综合油耗仅5.6L。

不止如此,凯酷(K5)基于第三代i-GMP平台研发,原本向前倾斜的减震器被设计成为一个近乎垂直的角度。在经过一些起伏和坑洼路面时,车辆所吸收的冲击量将随之降低,不仅提升了操控稳定性,还对后排乘客的乘坐舒适性有了一定增强。

#百度互联系统3.0等各种好用配置高级又便利

在这个万物互联、科技至上的时代,车机系统已经成为当下年轻消费群体购车时重点关注的部分。这一点本土自主品牌尤为重视,近年来进步极快,早已在智能车机系统这方面打出了一片天下,合资品牌则被普遍认为“小气”“落伍”。而东风悦达起亚牢牢抓住了当代消费者在这一方面的诉求,凯酷(K5)搭载了12.3英寸中控屏,并配备百度智能互联系统3.0,实现人-车-生活完美链接,全副武装的黑科技不仅远远将雅阁凯美瑞君威等老牌B级车型甩在身后,更能碾压多数自主品牌,令合资车扬眉吐气。

除此之外,既然是主打年轻化,年轻人喜欢的配置必不可少。凯酷(K5)全系标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、天窗、定速巡航;中配车型增加百度智能互联系统、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节等配置;顶配车型搭载2.0T发动机,配置增加GT-Line标识,真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等配置,在凯酷(K5)上都没有缺席。

#让自动驾驶融入车生活

自动驾驶以更高的智能化程度方便了我们的用车生活,凯酷(K5)紧跟时代的步伐,走在了自动驾驶的前沿,L2+级智能驾驶辅助系统就是其重点表现。硬性配置上,凯酷(K5)搭载了8个雷达(前4后4),再加上前面下格栅1个毫米波雷达。摄像头方面,凯酷(K5)共搭载了5个摄像头,分别是前格栅1个+挡风玻璃1个(单目摄像头)+车尾1个+左右后视镜2个。

凯酷(K5)的车道路线识别、车距、跟车速度的响应,以及主动制动的效果都相当精确与灵活。尤其是在车道的识别与方向的调整反应速度上,凯酷(K5)足以媲美支持L3级别智能驾驶辅助的Mobileye EyeQ4芯片所带来的表现。

另外,凯酷(K5)这套根据导航路况信息及时调整车速的自适应巡航的灵敏性,以及高速匝道行驶时方向盘自动调整角度的极限,在同级车型中都是最好的。在面对高速匝道时,车辆能够依托两边的路线精准调控车辆转弯,方向盘自动转弯的角度大概在15°左右。凯酷(K5)在这方面的表现给人印象深刻,能够起到明显的驾驶辅助效果。

#一车多样 多重选装包让你的凯酷(K5)与众不同

凯酷(K5)上市之时,就因其特殊且多样化的选装政策,使得市场关注度持续升高。新车推出了共6款基础车型(270T+7DCT和380T+8AT动力总成各3款)。在丰富的配置基础上,还有4个选装包(智行包、舒适包、运动包、奢享包)可供选择,从颜值、舒适等多维度供消费者随意搭配,让你的凯酷(K5)与众不同。

#包牌价,诚意不套路

凯酷的官方指导售价区间为16.18-20.58万元,但这是包牌价,也就是说直接包含购置税+商业保险,基本上包牌价就等于落地价了。

20万价位的B级车可选项其实很多,雅阁、凯美瑞、帕萨特都不错,但它们虽然知名度和保有量都足够高,可是20万基本只能买到中配甚至中低配。而凯酷(K5)的顶配车型包牌价仅20.58万,不但价格诚意十足,而且蓝牙钥匙、全适应巡航、远程启动、360全景影像、并线辅助、车道保持系统、座椅记忆加热通风等配置一应俱全,可以说无论是从价格还是配置上看,凯酷(K5)都有着足够强的竞争力。

#编辑总结

综上所述,凯酷(K5)之所以能够在高手如云的B级车市场闯出一片天地,靠的并不单单是合资车的身份,更多的是因为它能够确切读懂消费者的真实诉求并作出改变,其中最鲜明的就是立足中国市场,以“黑科技”全面加持,真正让合资车扬眉吐气了一番。也正是由于这样的原因,所以我们见到了一款车机极具智能、驾驶极具乐趣与舒适以及价格足够实惠的车型。

从深入人心的点点滴滴中,我们能够看到凯酷(K5)真真正正将诚意落到了实处,并且也能够看出东风悦达起亚对于自身产品的自信。超优秀产品与超贴心福利的共同加持,才是凯酷(K5)成为“现象级”产品的原因所在。

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