一个容易自我感动的人是种什么心理？

有人说能“自己感动自己”的人很擅长自我表演。

我到觉得容易自我感动的人，本质只是在未来没能达到预期的时候，能除了愤怒之外给自己一个出口所寻求的另一种表达方式罢了。

理想汽车的创始人-李想一番“自己把自己感动哭了”的言论又引发了网友的热议，理想汽车近期所取得的成绩还是非常显著的，不管是融资层面还是订单销量都卓有成效，这确实跟理想汽车团队的高效率密不可分。李想也在很多场合多次表达自己和团队对于新能源造车这件事儿的决心，只是这番自我感动的言论似乎网友并不买账，李总的感性这次没有换来更多看客和消费者的理解和认可。如果你分不清自己的需求和对方的需求，你所有的付出最终都只能“感动自己”。

图：李想：对自己是几乎变态的成本和效率要求，过去五年花了十亿美金，做到了经营现金流为正。“往后再看十年，如果智能电动车的赛道我们打不赢，这个世界一定出了大问题。”

#网友对于这番言论的看法

#理想汽车一路并不算顺利

时至今日，人们在讨论造车新势力的时候，人们更愿意谈论的往往也是早已进入交付环节，而理想汽车目前的成绩还无法排到头部位置。2019年12月，理想汽车第一款针对“421家庭”的增程式智能电动车“理想ONE”，首批下线交付；2020年4月，李想在一次直播中公开表示“理想汽车三年内不会推出新车，现阶段将主要围绕理想ONE升级”。截至今年6月，理想汽车已累计交付10000辆。但随着资本减少，理想汽车在2020年将面临资金方面的更大压力。或许受此影响，5月14日，理想汽车发生股东退出、注册资本减少等多项工商变更。据资料显示，理想汽车注册资本由7.25亿元减少至约4.33亿元，减少2.92亿元，降幅约为40.2%;股东变动方面，赵天旸、赵永、王华东退出董事行列，共18位投资人退出理想汽车。

不过目前也有新消息显示，理想汽车将获5.5亿美元D轮融资。其中，美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投3000万美元。此轮过后，理想汽车的估值将从29.3亿美元攀升至40.5亿美元。面临成本和研发高昂的开支，资金链条是牵动整个产业的保障。

从产品上说，2020年对理想汽车来说真是“多事之秋”，4月30日，理想汽车被曝出刹车存在问题，车主只能通过动力回收产生的制动，最终才使得车辆得以停下来。如果说刹车失灵是“罕见个案”那么自燃又该如何解释?5月8日，理想汽车在长沙街头起火，直接让其问题暴露到消费者面前。身为理想汽车创始人的李想曾说过，所有的新造车企业犯的错、趟的坑，我们都会吸取。”但实际上，理想汽车在“犯错”上却依旧未能避免。

总结：

最后，一个容易自我感动的人是种什么心理？其实我觉的能自我感动真的是件很幸福的事，每次沉浸于自己构建的那些虚幻憧憬的故事里无法自拔。但是，不要说出口，不然就容易变成博取廉价同情的砝码。人难免天生有自怜的情绪，唯有时刻保持清醒，才能看清真正的价值在哪里。理想汽车后续的资金压力会越来越大，不管多严苛的品控和多高的效率，未来可期但没有绝对，如果打不赢，这个世界不会有什么问题，那所有的付出最终都只能“感动自己”。