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让天下没有难卖的车——千城数智2020战略发布暨2019影响力盛典成功举行

今夜·2019-11-21 20:15
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2019年11月21日,值第17届广州国际车展来临之际,由千城数智主办的2020战略发布暨2019影响力盛典在羊城广州顺利举行。

活动现场,来自全国各地的汽车企业高管与汽车行业头部媒体齐聚一堂,共同见证了千城数智旗下最新一体化智能营销数据服务平台——千城数源的诞生,并在车市持续下行的2019年即将结束之际,以千城数智与各专业媒体联合发起的用户投票的真实结果为评判依据,对各大车企一年来的耕耘硕果予以嘉奖,产生并颁发了数十个由消费者选出的年度权威奖项。

忙碌且充实的一年即将结束,此影响力盛典的成功举行,不仅开辟了一条足以改变汽车行业现有营销格局的全新思路,而且对广大奋战在一线的中国汽车人起到了空前的推动和激励作用。

挥别2019,前路依旧道阻且长

时节虽然步入初冬,但南国的阳光依旧明媚。当我们回看2019年的中国车市,寒冷却是一直延续的主旋律。

今年前三季度,汽车及汽车零部件行业的营收增速、净利润增速分别为-7.19%与-33.26%,堪称2019年最惨淡的行业之一。与此同时,据业内权威人士估计,2019年整体乘用车市场的批发量与零售量都将呈现负增长,今年的汽车行业将延续去年的下滑走势,几乎已成定局。

经济大环境的不景气自然是主要外因。GDP多年来持续低增长,股市从2015年至今也没有显现出回暖迹象,导致居民对收入增长以及投资收益的预期均不高。加之前景并不明朗的中美贸易谈判,国内消费者的大宗商品消费能力显著下降。多年来不断完善的网约车业务为城市居民的出行带来了极大便利,也从另一个维度抑制了私家车的购买行为。

车企一方同样面临诸多困难。比如,一大批推向市场的新产品中鲜有适销对路者,大量浮夸、不接地气的营销活动并不契合消费者的口味;许多厂商的销售渠道普遍暴露出响应能力差的劣势,对于用户反馈的问题熟视无睹;终端的产品价格飘忽不定,好似股票跳水……这些因素难免都会令消费者在进行购买决策时左顾右盼。

值得注意的是,在经销商层面,新车销量的负增长令它们的库存预警指数长期位于荣枯线之上,经营风险也在库存高压的影响下水涨船高。长期聚焦于一、二线城市的经销商渠道难以下沉,车企也很难获得三、四、五线市场的精准客源。本可大有作为的广阔天地,尚未被完全开发。

因此,在可以预见的未来,中国车市的境况仍将充满坎坷。

不过,即便阴霾密布,我们仍要具备向着曙光前行的勇气。在过去高压且煎熬的一年中,仍有许多缕温暖的阳光从云层间穿透而来,如在此次盛典上载誉而归的吉利博越PRO、长安CS75PLUS、广汽三菱欧蓝德等备受消费者喜爱的优秀产品,以及北京越野、东风风神东风启辰等为行业发展做出卓越贡献的汽车企业。

它们如同星火般点燃了全行业的希望,也为同行者提供了值得学习、借鉴的榜样和范本。

千城数源——为提供精准数据而来

即便过去一年的车市寒冷萧索,明年车市依然难言乐观,但是千城数智仍然初心不改,始终践行以“数据驱动消费”的企业核心理念,力求在为车企伙伴们提供优质营销解决方案的同时,服务好消费者。

为了解决车企和经销商品牌和产品营销难以打动消费者,难以获取精准销售线索等问题,千城数智从2015年即开始于汽车新媒体、新零售等领域深度钻研和创新,并结合AI智能、大数据等先进科技手段匹配机器算法,来挖掘用户精准的需求和偏好,为车企定制具有针对性的营销解决方案,做到资源投放有的放矢,有效提升资本和人力效率,为活跃汽车消费市场、促进销量增长赋能。

千城数源正是为此而来。其作为一体化智能营销数据服务平台,拥有千城数智完善的产品矩阵支持,通过大众侃车超过10亿+阅读量的优质原生内容投放和千城容客30万+全域媒体覆盖,以APP和新媒体为载体,于几年间吸引了800万+原生活跃注册用户以及超过2000万的用户下载量,并结合车企产品定位和目标人群画像,定制举办了累计达2000+场大型线下特卖活动,真实有效地获取了海量线索,形成了庞大活跃的流量池。

并且,在千城数智100+精英技术团队的优质算法支持下,通过大数据AI智能算法分级,将不断增加的数据聚合并标签化分类,来对细分数据加以分析并分别导出,精确定义用户购车品牌和产品意向强弱,从而帮助车企和经销商有针对性地策划品牌和产品个性化场景营销,制订销售策略,降低成本投入,提升转化率,更专注于做好售前/售后服务。

与此同时,千城数智在数年来深耕三、四、五线城市的内容传播和汽车销售等领域时发现,对于这个容量和潜力极大的广阔市场而言,车企和经销商们依然面临着渠道下沉成本高、困难大,信息和产品难以有效并广泛触达消费者的难点。而随着2019年国家于政策层面给予“汽车下乡”指引和支持,在既有市场面临竞争大、利润少、新增容量下滑的不利状况下,以及中国车市市场容量潜力巨大,长期依然向好的光明前景中,如何改变之前的固有现状,将成为车企和经销商们在新的一年中的共识和努力方向。

针对这样的痛点,千城数智此次推出的千城数源同样具备行业领先优势。数据显示,在2020年,二网经销商所占销售份额将达到50%,广大三、四、五线城市消费者日常所能接触到的新车销售渠道也往往由二网占据。为此,结合千城数智已有的10000+下沉二网渠道和20000+专业经纪人的行业优势,千城数源数据精准匹配的竞争力将得以几何级数放大。在将庞大流量池所引来的数据进行分类后,精准送达各二网经销商手中,从而很好解决了客源获取问题。

同时,长久以来各二网经销商也存在销售品牌和产品单一、各自为政而带来的车源单一、销售效率低下等问题。为此,千城数智凭借长期与各个车企合作的优势资源和丰富经验,能够通过内容精准下沉、触达用户,并根据用户画像数据,来为各二网渠道精确分配产品,从而有效解决车源问题,搭建车企和二网之间的优质沟通桥梁,为客源和车源同时赋能。

随着千城数源的发布和上线,千城数智作为中国汽车行业率先整合新媒体+新零售的领先企业,于进入生态营销的新时代下,在形成独有传播-体验-销售的生态闭环的同时,更利用人工智能、大数据结合机器算法等有力技术为其添砖加瓦,让车企和经销商有望摆脱营销投入产出比低、难以精准获客以及下沉市场困难的掣肘,并为消费者切实提供值得信赖的优质产品,从而最终实现“让天下没有难卖的车”的宏愿。

附:本届2019影响力盛典获奖名单

2019年度A级轿车:广汽丰田 全新换代雷凌

2019年度A级轿车:比亚迪 全新

2019年度A级轿车:江淮 嘉悦A5

2019年度紧凑级轿车:东风悦达起亚 全新一代K3

2019年度B级轿车:东风标致 新一代508L

2019年度豪华轿车:沃尔沃 全新S60

2019年度豪华轿车:凯迪拉克 CT5

2019年度紧凑级SUV车型:哈弗 F7

2019年度紧凑级SUV车型:一汽丰田 全新RAV4荣放

2019年度紧凑级SUV车型:长安 CS75PLUS

2019年度紧凑级SUV车型:新宝骏 RS-5

2019年度紧凑级SUV车型:东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS

2019年度中级SUV车型:广汽讴歌 RDX

2019年度中级SUV车型:风光 ix7

2019年度都市SUV车型:雪佛兰 创界

2019年度SUV车型:广汽三菱 欧蓝德

2019年度SUV车型:领克01

2019年度SUV车型:东风本田All New CR-V

2019年度新能源SUV车型:WEY VV7 PHEV

2019年度新能源SUV车型:江淮大众 思皓E20X

2019年度新能源SUV车型:威马 EX5

2019年度人气设计车型:一汽奔腾T99

2019年度人气车型:东风日产 第14代轩逸

2019年度强动力发动机:海马 8S 1.6 TGDI 发动机

2019年度最受关注紧凑级轿车:长安马自达 次世代MAZDA3 昂克赛拉

2019年度最受关注车型:广汽本田 皓影

2019年度最受关注MPV车型:上汽MAXUS G50

2019年度最受关注豪华SUV车型:林肯飞行家

2019年度最受关注智能SUV车型:吉利 博越PRO

2019年度最受欢迎MPV车型:吉利 嘉际

2019年度最具影响力车型:英菲尼迪 Q50L

2019年度最具影响力SUV车型:广汽传祺 第二代传祺GS4

2019年度最具影响力SUV车型:长安欧尚 X7

2019年度最具影响力SUV车型:一汽马自达 全新MAZDA CX-4

2019年度最具影响力SUV车型:奇瑞 全新一代瑞虎8

2019年度最具影响力新能源车型:东风雷诺 e诺

2019年度最具影响力新能源车型:BEIJING EU7

2019年度最受期待新能源SUV车型:爱驰 U5

2019年度最受期待中级SUV车型:长安福特 锐际

2020年度最值得期待新车:北京现代 第十代索纳塔

2020年度最值得期待新车:一汽-大众 探影 TACQUA

2020年度最值得期待新能源车型:领克 01 HEV

2019年度最具创新力车企:东风风神

2019年度最具创新力车企:东风启辰

2019年度最具创新力汽车品牌:EXEED星途

2019年度最具创新力设计高端新能源汽车品牌:ARCFOX

2019年度最具影响力汽车品牌:北京越野

2019年度风云车企:长城汽车

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