2019米其林竞驰GPGP金港大奖赛收官战

2019年10月19日，米其林竞驰GPGP金港大奖赛的年度收官战在北京打响。本场比赛共分为三个部分：分别是汽车场地锦标赛R5/R6，摩托车场地锦标赛R3和金港8小时耐力赛。与此同时后场还有极具观赏性的City Drift城市飘移对抗赛。

汽车组排位赛于上午11：10准时开始，首先进行排位的是汽车F组的排位。每组20分钟的排位赛时间可以说是比较紧张，车手们纷纷迅速上场比出优异成绩，争取为下午的决赛争取有利的发车位置。然而排位赛刚开始就出现了意外，驾驶13号东南菱帅赛车的杨光在5号弯冲出赛道，车辆无法继续驾驶的他也让赛会被迫出动红旗，暂停排位赛。

在排位赛恢复后，最终来自VTS-R车队的主父敬之，驾驶着标致206赛车，获得了F组的杆位。来自EMD车队的牛磊，以及Reborn Auto Racing车队的杨佳恩分别排在F组的第二和第三位发车。

D/E组的杆位被来自EMS国贵车队的田洪宇获得，来自VTS-R车队的刘朔和刘志强两位队友分别从第二和第三起步。

S/ST/公开组的排位赛种，来自YOUME车队的林新淋，驾驶者288号GT-R赛车，获得了杆位，宏誉基江日亚车队的张蝶，及其队友谭学凯排在第二和第三位起步。

在汽车排位赛结束后，紧接着就是摩托车排位赛。在最先进行的E组排位赛中，东合修远速鬼赛车队的张垚，获得了杆位。来自7度赛车队的黄剑锋，和来自继东赛车队的罗焌榤分获二三。

在摩托车DF组中，树懒竞速赛车队的闫慧一举夺杆，紧跟在后的分别是好体知Racing Team的田田和7度赛车队的安峻达。

摩托车B/C组，权速赛车队的袁际博获得了杆位，北京红区赛车队的秦惟和刘闯在明天的决赛中分别位于二三位起步。

在最终的摩托车A组排位赛，YSS China Racing Team双雄李鹏宇和刘宇包揽一二名发车位，懋源飙风赛车队的刘东明排在第三位发车。

经过激烈的排位赛后，汽车F组第五回合决赛如期举行。

在经过两圈的暖胎圈之后，比赛正式开始。位于杆位起跑的主父敬之顺利守住第一名的位置，在他身后的杨佳恩则紧追不舍。与此同时，第九位发车的冯伟平，依靠漂亮的起跑上到了第三的位置。第五圈，苏李依靠一个1：20.676的成绩，超越了身前的冯伟平，升至第三。

此时，前方一二名的争夺仍在焦灼的进行着。主父敬之与杨佳恩彼此不断刷新全场的最快圈速，两人差距保持在1秒左右。不过随着比赛的进行，主父敬之逐渐将差距拉开，杨佳恩也稳定在第二名。

在第十一圈的时候，15号车魏超在最后一弯外侧车轮压到草地，赛车失控撞上了出弯的轮胎墙。好在损伤并不严重，可以自行驶离。随后驾驶11号赛车的杨兆旭，以1：80.506的成绩，超越前方的苏李，升至第三.在比赛的最后阶段，杨兆旭持续跑出了非常快的速度，比身前的杨佳恩每圈快约一秒。而在持续的施压下，11号杨兆旭在后场大直线尾的9号弯，利用内线延迟刹车的方式，杀入内线取得第二名的位置！

最终，来自VTS-R车队的主父敬之，驾驶者206赛车从杆位起跑，以绝佳的速度顺利获得冠军；EMD车队的杨兆旭凭借着最后一圈的超车，获得亚军；Reborn Auto Racing的杨佳恩获得季军。

D/E组的比赛同样精彩。发车后，刘朔驾驶的89号BRZ赛车，依靠着后驱车的起步优势，升至第一。杆位发车的田洪宇瞬间被数台赛车超越，掉到第四位。但没过多久，陈琛和田洪宇对89号赛车完成反超。第二圈，115号刘志强超越89号刘朔，升至第三。但此时87号赛车由于机械故障，停在了赛道上，赛会出动安全车。

重新发车后，李金宝驾驶的106号标致206赛车与林纬晔驾驶的119号本田GK5赛车展开了非常激烈的争夺。两人反复在赛道上互相超越数次！另一方面，刘志强正在艰难地防守身后的刘朔，两人只相差0.6秒，不过在第10圈1号弯的位置，刘朔漂亮的超过了刘志强，回到了第三的位置。

并且，在超过刘志强之后，刘朔继续对前方的陈琛发起攻势。两人的差距从第13圈的3.4秒，到第14圈的3.0秒；第16圈结束后，两人只差1.6秒。第十七圈，刘朔完成了对陈琛的超越，升至第二！此时位列第四的刘志强逐渐被后面的林纬晔和李金宝追了上来。刘志强陆续被身后三台赛车超越，掉到第七。随后刘志强反超刘维恒回到第六，但是在后场直线又被反超。

经过了一场激烈的比赛后，最终来自VTS-R车队的刘朔获得了D组的冠军，名将车队的李元辰获得亚军，来自EMS国贵车队的张亚萌获得季军。

E组方面，来自EMS国贵车队的田洪宇驾驶着99号赛车顺利拿下比赛冠军，VTS-R车队的陈琛，驾驶着116号赛车从第五位发车，最终拿下E组亚军，而同样来自VTS-R的李金宝驾驶着106号赛车，经过了一场激烈的比赛，获得了E组季军的位置。

S/ST/公开组的比赛，由于暖胎圈时赛道上洒落了油污，需要清理赛道，所以延迟发车。在经过了额外一圈的暖胎后，比赛正式开始。林新淋利用GT-R的四驱弹射起跑，火速冲了出去。张蝶成功守住第二。

后方的安峻达起步不错，上升到了第三的位置，邱艳辉升至第四，谭学凯掉到第五。在比赛进行到第三圈的时候，安峻达在1号弯被谭学凯超越，随后林新淋驾驶288号GTR赛车停到赛道上，安全车出动。第九圈，安全车返回，比赛重新开始。公开组来自宝岛台湾车手谢政格，驾驶277号本田FD2赛车，在一号弯道险些冲出赛道。

在第十圈，王涛连续超越数台赛车，目前已经升到了第二的位置，到了第十五圈，王涛超越张蝶升至全场第一！但在领跑比赛之后，229号王涛立刻回到了维修站，退出了比赛。

在第四名的争夺中，戚飞和刘永林正在接近前方的安峻达。在比赛的最后两圈，戚飞追上了前面驾驶本田CRX赛车的安峻达。在戚飞的步步紧逼下，两车已成首尾相接之势。不过安峻达利用丰富的参赛经验，通过不同的走线顽强的守住了在后面紧追的戚飞。

S组方面，同样来自宏誉基江日亚车队的谭学凯，获得了S组的冠军，队友邱艳辉驾驶者155号赛车拿下了第二名，来自北京7度赛车队的安峻达，在巨大的压力下，守住了S组季军的位置。

最终，在19圈的比赛之后，来自宏誉基江日亚车队的张蝶，获得了ST组的冠军，联创谷Mini Power的白帆获得第二。来自Reborn Auto Racing的张晨第三个冲过终点线，获得了ST组的季军。

来自宏誉基江日亚车队的谢政格，获得了公开组的冠军。