宿敌较量：Turbo技术哪家强？雅阁和天籁如何权衡运动与舒适！

运动化成为B级车新趋势已经是不争的事实，随便找个网站打开产品库，你就会发现如今的中级车市场可选择的车型已经非常丰富，早就不是多年前德日俩大阵营互相“掰头”的景象了。但有一点始终没有变，当年的日系三剑客：本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁如今依然在中级车市场中以宿敌的身份互相博弈，不可否认，这三个车型不光是销售成绩斐然，在中国市场它们积攒了大批用户的同时也赢得了良好的口碑。纵使现在有仍然有迈腾和帕萨特这样强劲的对手，但日系三强还是有着不容忽视的主流感，在左右着你的20万购车预算的备选中你肯定绕不开它们。

虽然同样是换代到最新的一代产品，同样年轻化设计主导了产品调性，但日系涡轮增压发动机在中型车上此次也算是本田和日产率先进行了尝试，所以本篇文章就针对换装了涡轮增压发动机的雅阁和天籁进行一下参数和技术方面的对比，到底Turbo技术哪家强？我们来一探究竟。

雅阁只针对中国市场开放了1.5T动力布局还是挺让人失望的，也有媒体说雅阁不重视中国市场，所以不愿意将2.0T+10AT版本引进。实际上，2.0T虽好但并不适用于中国市场，高额的成本很可能让它的起步售价就会高达25万左右，现如今也没有多少人会花25万来买台主流品牌B级车呢？而本田这台1.5T发动机在这几年可谓是出尽了风头，成就了“超跑思域”，也让冠道成为了超高性价比SUV，这台1.5T是本田当之无愧的花旦。在日系三剑客中，相比于提前更新换代的第十雅阁，天籁算是姗姗来迟的那一位。而就在它来临之初，不再油腻的外观设计、与英菲尼迪QX50相同的发动机VC-Turbo技术、百公里加速7秒以内，都使得你无法将这些因素跟你脑海中的天籁联系在一起。

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总结：

几年前，针对运动方面下功夫的的B级车，价格通常都不低，销量一般都比较差，也不是走量的车型，