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迎战酷热 解锁新赛道 CEC天津站打响排位赛

今夜·2019-07-28 11:03
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7月26日,2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛第二站移师天津V1国际赛车场,这条刚刚经历扩建的赛道首次迎来国家级赛事,CEC解锁全新赛道,再一次证明了CEC的创新精神。

  2019赛季CEC首创两阶段,每阶段各140分钟的赛制,既提升了比赛的观赏性,也让不同预算的车手有了更加公平的竞技环境。天津站比赛依旧延续了CEC高参与度的传统,共有42辆赛车参加两大组别的角逐,并且迎来了不少新面孔,CEC历史上首个冠军组合——天津利奥车队李麟/徐加再次搭档,驾驶兰博基尼Huracan SuperTrofeo,来自台湾的女车手陈映瑜加盟T.K.R动能赛车,与姚良波/韩松廷搭档驾驶梅赛德斯-AMG GT3赛车披挂出征,媒体车手陈震也将与凌康/刘沧海搭档加盟天津利奥车队,驾驶兰博基尼赛车参加GTC组比赛,除此之外,澳门格兰披治大赛车冠军梁欣荣和他的舜荣(亚洲)车队带来全新的宝马M4 GT4赛车,加入GT4组别的较量。

  正值华北地区的三伏天,酷热成为车手们面临的头号难题,极其考验车手们的体能和赛车的可靠性,除此之外,全新的赛道也考验车手们的适应能力,天津V1国际赛车场全场3.7公里,是一条半街道赛道,两条大直道都是临时封闭的街道,车手们时刻注意赛道附着力的变化,同时赛道上有多处高低起伏的高速弯,极其考验车手们的驾控实力,相信这个周末,百余位车手、40余辆赛车将为我们献上一场难忘的赛事!


  今天进行的排位赛中,ABS Project M Racing Team的韩松廷/徐卫/毛骏豪车组以1:37.448的圈速夺得国际组杆位,同时领跑GT3组别,TORO Racing车队Eric Zang/J. Winslow车组以1:37.909的圈速紧随其后,首次驾驶宝马M6 GT3赛车的AVM车队Dennis/M.Wiser/Aven.Q,做出1:37.970的圈速位列第三。


  国家组的比赛中,天津利奥车队杨小伟/徐锦/朱元杰/向鹏洋驾驶首次亮相的马自达MX5赛车做出1:57.719的圈速夺得国家组杆位,领跑国家A组,GYT Racing车队王俊尧/赵林/张恺麟/张寒煦驾驶丰田86赛车以1:59.489的成绩紧随其后,参加两组别赛事的天津利奥车队车手李麟携手刘亮/周广峰/戚艳驾驶本田飞度赛车做出2:02.027的圈速,位列国家组第三,国家B组榜首。



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