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今年开花今年结果 一汽大众T-roc命名探歌

靳老尸·2018-04-19 00:11
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2018注定是一汽大众不平凡的一年,今天其下的首款SUV(紧凑级)T-roc在北京正式发布,命名探歌。此前就有网友在牛车网的问答区提问了诸多关于这款车的问题,借此机会,小牛就聊给大家聊聊这款车。

T-roc为何定名探歌?

其实自T-roc亮相以来,我就一直在想它的中文名该叫什么,有人说按照大众的命名策略,轿车就是X腾,SUV就叫途X,其实这么说也不对,一汽大众有速腾和迈腾,上汽大众没有腾字辈,同理,一汽大众也不会出现上汽大众的途观、途昂的途字辈。

官方宣称“探歌”,是在网上进行征集并最终确定下来的名字。 T-roc字面不太好翻译,既然音译不太好取,不妨按照意译(现在音译的车型越来越少了);探说的是探取、探索未知,显然这是SUV车型的宗旨和诠释,歌是歌声、歌唱,形容年轻、欢快与时尚,合在一起:探索未知、且行且歌,探歌是一款年轻运动同时又兼顾越野性能的潮流SUV。


一汽大众造SUV的意义和优势是什么?

从诞生到现在,一汽大众已经有近30年的历史(27年),这在国内算得上是一个历史悠久的车企,然而在SUV遍地开花的中国,一汽大众并没有SUV车型,考虑到不论是提升品牌销量还是满足用户需求,这显然是“不合理”的现象,把不合理变合理,那就造SUV,就是这么简单。

苹果最早不是造手机的,兰博基尼当年也还造拖拉机呢,不要以为一汽大众之前没造过SUV,就不会造SUV。

近30年的本土化发展,让一汽大众有着充沛又丰富的造车经验和技术,同时有自带主角光环的品牌知名度和用户口碑,这就是一汽大众造车(SUV)的优势。

也是基于此,小牛相信在如今国内成熟的SUV市场,一汽大众的探歌仍然可以做到今年开花今年就结果的局面。

探歌这款车的产品力如何(卖点是什么)

外形:官方宣称探歌的外形设计是出自于为年轻群体考虑,有着创新富有活力+现代年轻人的审美观;我看到实车的感受:造型上虽然惊艳但没有韩系车的那种浮夸,外观虽有遵循感但没有上汽大众SUV的那种保守,简而言之8个字,美丽漂亮+顺眼耐看。

内饰配置:棱角分明+多彩配色的T型中控台与海外版基本保持一致,上方的大屏幕显示信息,下方的空调区域采用大量的物理按键,没有什么浮夸和扎眼的元素,看着挺舒服。相对同级SUV,个人感觉在配置上探歌更有优势一些,全景天窗是必须的,目前也比较常见、带有贴牌的高级音响则比较少(探歌采用的是Beats Audio品牌)、10.3英寸液晶仪表不仅看着炫而且还很实用、一般突出逼格只出现在中型SUV上的电动尾门谈歌也有装备。

动力:1.4T发动机是老朋友了,动力强劲,故障率低,与之匹配的是7速DSG(湿式双离合)和4MOTION全时四驱系统外加博格华纳第五代中央差速器,从硬件上来看,探歌做到了超越同级的操控和越野性能。

未来形势和价格?

T-roc探歌在佛山工厂投产,暂定7月左右上市,按照目前的配置再参看同级市场车型,我猜想售价区间在15-21万之间,比如15.68万-20.98万。因为今年奥迪还会国产一款小型SUV(Q2),从产品定位和设计理念上看两车较为接近,虽然Q2更小一号,但品牌溢价显然更高,所以探歌售价不会太高。

在没有SUV车型的前提下,一汽大众的销量已直逼上汽大众,排全国第二,从T-roc探歌开始,一汽大众将在3年内上市5款SUV,(包括探歌在那今年共有两款)从小型到紧凑,从中型到中大型,几乎做到了国内SUV市场的全覆盖,有点不鸣则已,一鸣惊人的味道。

个人总结还是开篇那句话:对于有着丰富造车经验、良好口碑、优秀营销和先进技术的一汽大众而言,在国内当下SUV火热的局面中,几乎可以做到今年开花今年就结果,甚至出现款款都是爆款也不是没有可能。

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