今年开花今年结果 一汽大众T-roc命名探歌

2018注定是一汽大众不平凡的一年，今天其下的首款SUV（紧凑级）T-roc在北京正式发布，命名探歌。此前就有网友在牛车网的问答区提问了诸多关于这款车的问题，借此机会，小牛就聊给大家聊聊这款车。

T-roc为何定名探歌？

其实自T-roc亮相以来，我就一直在想它的中文名该叫什么，有人说按照大众的命名策略，轿车就是X腾，SUV就叫途X，其实这么说也不对，一汽大众有速腾和迈腾，上汽大众没有腾字辈，同理，一汽大众也不会出现上汽大众的途观、途昂的途字辈。

官方宣称“探歌”，是在网上进行征集并最终确定下来的名字。 T-roc字面不太好翻译，既然音译不太好取，不妨按照意译（现在音译的车型越来越少了）；探说的是探取、探索未知，显然这是SUV车型的宗旨和诠释，歌是歌声、歌唱，形容年轻、欢快与时尚，合在一起：探索未知、且行且歌，探歌是一款年轻运动同时又兼顾越野性能的潮流SUV。

一汽大众造SUV的意义和优势是什么？

从诞生到现在，一汽大众已经有近30年的历史（27年），这在国内算得上是一个历史悠久的车企，然而在SUV遍地开花的中国，一汽大众并没有SUV车型，考虑到不论是提升品牌销量还是满足用户需求，这显然是“不合理”的现象，把不合理变合理，那就造SUV，就是这么简单。

苹果最早不是造手机的，兰博基尼当年也还造拖拉机呢，不要以为一汽大众之前没造过SUV，就不会造SUV。

近30年的本土化发展，让一汽大众有着充沛又丰富的造车经验和技术，同时有自带主角光环的品牌知名度和用户口碑，这就是一汽大众造车（SUV）的优势。

也是基于此，小牛相信在如今国内成熟的SUV市场，一汽大众的探歌仍然可以做到今年开花今年就结果的局面。

探歌这款车的产品力如何（卖点是什么）

外形：官方宣称探歌的外形设计是出自于为年轻群体考虑，有着创新富有活力+现代年轻人的审美观；我看到实车的感受：造型上虽然惊艳但没有韩系车的那种浮夸，外观虽有遵循感但没有上汽大众SUV的那种保守，简而言之8个字，美丽漂亮+顺眼耐看。

内饰配置：棱角分明+多彩配色的T型中控台与海外版基本保持一致，上方的大屏幕显示信息，下方的空调区域采用大量的物理按键，没有什么浮夸和扎眼的元素，看着挺舒服。相对同级SUV，个人感觉在配置上探歌更有优势一些，全景天窗是必须的，目前也比较常见、带有贴牌的高级音响则比较少（探歌采用的是Beats Audio品牌）、10.3英寸液晶仪表不仅看着炫而且还很实用、一般突出逼格只出现在中型SUV上的电动尾门谈歌也有装备。

动力：1.4T发动机是老朋友了，动力强劲，故障率低，与之匹配的是7速DSG（湿式双离合）和4MOTION全时四驱系统外加博格华纳第五代中央差速器，从硬件上来看，探歌做到了超越同级的操控和越野性能。

未来形势和价格？

T-roc探歌在佛山工厂投产，暂定7月左右上市，按照目前的配置再参看同级市场车型，我猜想售价区间在15-21万之间，比如15.68万-20.98万。因为今年奥迪还会国产一款小型SUV（Q2），从产品定位和设计理念上看两车较为接近，虽然Q2更小一号，但品牌溢价显然更高，所以探歌售价不会太高。

在没有SUV车型的前提下，一汽大众的销量已直逼上汽大众，排全国第二，从T-roc探歌开始，一汽大众将在3年内上市5款SUV，（包括探歌在那今年共有两款）从小型到紧凑，从中型到中大型，几乎做到了国内SUV市场的全覆盖，有点不鸣则已，一鸣惊人的味道。

个人总结还是开篇那句话：对于有着丰富造车经验、良好口碑、优秀营销和先进技术的一汽大众而言，在国内当下SUV火热的局面中，几乎可以做到今年开花今年就结果，甚至出现款款都是爆款也不是没有可能。