董明珠步贾跃亭后尘，珠海银隆遭供应商上门讨债

当董明珠携手王健林为珠海银隆站台时，很多人认为珠海银隆即将迎来一个黄金时代。但目前看来，那或许已经是珠海银隆最光辉的时刻了。随着“珠海银隆遭供应商讨债”事件的发酵，董明珠很可能步贾跃亭后尘，而她抨击贾跃亭的话言犹在耳：“帮贾跃亭的太多了，结果让那么多人失望。”

1月16日，《财经》报道珠海银隆新能源股份公司近日连遭供应商上门讨债一事，之后珠海银隆资金链脆弱、欠款已达十多亿等消息继续发酵。牛车网致电银隆新能源股份有限公司副总裁张吉成，但截至发稿电话始终未接通。而银隆内部人士告诉牛车网：“银隆在资金方面应该没什么问题，目前公司已经委托了专门律师事务所处理，要求员工上下统一口径，不让谈论此事。”

（珠海思齐员工在银隆公司门口讨债）

据悉，此次聚集索要欠款的是珠海思齐电动汽车设备公司，其与银隆旗下的石家庄中博、珠海广通、银隆电器等多家公司签订了二十余份供货合同，供货时间从2015年6月至2017年4月，合同总金额约1.3亿元，目前只收到货款约5400万元，欠款约为7600万元。

为此，珠海思齐已将银隆告上法庭，并于2017年12月15日收到了满足珠海思齐的诉讼请求的一审判决。然而在银隆方面递交上诉状后，该案又进入二审程序。

银隆新能源股份公司则表示，思齐仿冒银隆的产品，并存在质量问题，与银隆在质量索赔、退货方面存在纠纷。此次事件属于“个例”。但据《财经》消息，被拖欠货款的供应商不止思齐一家，珠海银隆逾期未支付的货款至少12亿元，欠款金额从数千万至接近4亿元不等。

公开数据显示，自从2016年12月，银隆成都新能源产业园项目开工以来，支撑银隆快速扩张的投资总额已高达700亿元左右。银隆方面对此表示，银隆的银行存款还有数十亿元，其中能随时使用的自有资金有十几亿元，公司资金链不存在问题。

不仅如此，除了遭遇“上门讨薪”风波，银隆新能源还被曝存在重大“骗补”实锤。

1月16日，自媒体“老马说交通”曝出河北银隆通过京冀“大腾移”，涉嫌套取国家上亿补贴一事。而河北银隆正是珠海银隆集团旗下珠海广通汽车有限公司全资控股。

据悉，早在2017年12月中旬，就有知情人举报称：“河北银隆生产的大型新能源公交车，在运往北京后，经当地车管所检验合格并上牌后，再次由运输公司运回厂区进行处理。”这种反常情况持续半月之久，运输车辆高达数百台：“这些车辆据运往北京，卸到了北京市朝阳区蟹岛度假村后，再拉一辆同样的车辆回来”。

而“老马说交通”通过实地走访发现，运回厂区的车辆，河北银隆工作人员会将车辆电机拆卸下来，然后通过更改车辆大架号并重新在装配上一台新的电机，简单的更改装配之后，摇身一变，一台车变成了两台车，然后再到北京车管所进行上牌照。他们就是通过这样的手段来骗取国家对新能源汽车的专项补贴。依据国家对此型号新能源公交车的补贴标准，每辆车大概补贴20万元，而数百台的造假规模也意味着有近亿专项资金被套取。

在“供应商上门讨债”、“涉嫌骗补”质疑声中，手握珠海银隆17.46%股权的董明珠也被卷入了风暴中心。而这一幕又是那么似曾相识：“前车之鉴”贾跃亭就是在资金链断裂、供应商集体声讨中去美国继续“造车梦”。

前不久，董明珠在公开发言中提到了贾跃亭：“如果当一个人没有诚信的时候，别人帮也只能帮一次，帮贾跃亭的太多了，结果让那么多人失望。”而当同样的考验摆在董明珠面前，她是否有自信会比贾跃亭做的好呢？