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改装后的法拉利GTC4 Lusso 会让你忘掉V12

小鬼·2018-01-04 14:18
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为了满足奢华超跑也能有实用性的需求,法拉利于2016年3月发表全新GTC4 Lusso,也随后发表GTC4 Lusso T,除了保有法拉利所具备的设计元素之外,最特别就是四座设定,而Novitec也在GTC4 Lusso T推出一年多的时间之后,打造了这辆最大马力突破700hp的GTC4 Lusso T。

在外观的改装幅度并不大,像是前下扰流板、车身侧裙、后下分流器、平行于导流尾翼上的鸭尾,以及中扰流尾翼等,算是稍微修正GTC4 Lusso T的线条。而底盘部分改装可保留原厂车头抬高系统的短弹簧组,还提供10mm、20mm与30mm三种尺寸的轮距加宽垫片。

这辆GTC4 Lusso T改装实车所使用的铝圈较为特别,同样是Novitec旗下Type-NF7式样,采用5幅双肋式骨架并施以黑色涂装,而圈唇则是包上碳纤维材料,近看时呈现出更为精致的质感,规格十分夸张,前9Jx21、后12Jx22搭配前255/30 R21、后315/25 R22的Pirelli轮胎。

Novitec所提供的排气系统选项非常丰富,含100目金属中尾段排气,有无排气阀门设计的尾段排气系统,以及双边四出口尾饰管,除了增强排气效率、提升动力输出之外,还可以减轻4~11公斤不等的重量,对轻量化有著些微帮助。

专为GTC4Lusso T推出N-Tronic性能模组,只要改写ECU程式就能使引擎输出提升至691hp/87.4kgm,从静止加速到100km/h为3.3秒,若是选择有100目金属触媒的排气系统,动力输出将会攀升到703hp/89.4kgm,最终极版本就是连触媒都拆除,最大马力将到达709hp,与90kgm最大扭力,0-100km/h加速时间也再次缩短到3.2秒。

其实大家所说的V12自吸情怀,既然488GTB都已走上了增压引擎之路,那么我们还有什么必要,再去针对一款兼顾日常驾驶实用性的四座车型挑三拣四呢?GTC4 Lusso 能给你的,是除了情怀以外的一切,包括品牌、驾驶、操控、动力、实用性...

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